強夯法在石方路基填筑中的應用

摘要：文章就離軍高速公路路段路基的施工，闡述了路基填筑的施工工藝、質量要求及施工質量檢測，分析了路基強夯處理后的效果。

關鍵詞：強夯法；路基填筑；應用

中圖分類號：U415.521 文獻標識碼：A 文章編號：1000-8136(2009)35-0044-02

離軍高速公路K7+380～K7+500段填方路基位于三川河河道右側，屬河灘路段，常年受河水沖刷，為提高路堤的整體穩定性，施工時采用了石方填筑(該段路基位于上白霜隧道出口，石渣填料豐富)。在路基填筑施工中，每填高4m進行一次強夯處理，從而大大提高了路基的承載力和穩定性，有效避免了路基工后沉降。

強夯法又叫動力固結法，是用起重機械吊起夯錘后從高處自由下落，給填料以強大的沖擊力和振動能量，使疏松的填料強制壓縮致密，從而提高地基強度和穩定性，是減小變形量的一種施工方法。強夯法具有設備簡單、功效高、工期短及成本低的特點。高填方路基用中等能量的夯擊能(1500kN·m～3000kN·m)分層夯實，能大幅度提高地基的強度、均勻性和穩定性，有效減小地基的沉降變形，能夠滿足高等級公路及廠房建地基的建設要求。另外，強夯法也是處理濕陷性黃土等不良地質路段的一種非常有效的方法。

1 施工工藝

1.1 施工機具設備

(1)履帶式強夯機。鑄鐵圓臺形夯錘，錘底直徑1.8m，錘重15t；夯錘的底部均勻等間距設置4個直徑150mm上下貫通的通氣孔，以減少夯擊時夯錘著地瞬間空氣對夯錘的向上托力和起吊時地面對夯錘的吸附力。提升設備的最大提升高度為20m，并配有自動脫鉤裝置。……