特立尼達湖瀝青路用性能試驗研究

摘要：山西省作為能源重化工基地，山陵重丘區較多，在荷載較大的新建高速公路表面層、中面層、長大陡坡路段及高速公路大中修加鋪層中使用TLA改性瀝青，可以提高瀝青面層高溫抗車轍性能，增強低溫抗裂性能，減少水損壞。減輕重交通瀝青路面的早期破壞，延長瀝青路面使用壽命，具有良好的經濟效益和社會效益。文章主要針時特立尼達湖瀝青混合料的路用性能進行研究。

關鍵詞：瀝青公路；路用性能；試驗研究

中圖分類號：U447 文獻標識碼：A 文章編號：1000-8136(2009)35-0071-02

特立尼達湖瀝青(TLA)摻加到石油瀝青中作為瀝青改性劑，得到TLA改性瀝青，TLA與基質瀝青有較好的混融性，由瀝青質、樹脂、油分和部分不溶的灰分組成，正是由于這些礦物質具有堅硬特點和穩定結構，從而使特立尼達湖瀝青具有了獨特的特點和性能。TLA改性瀝青具有良好的高溫穩定性及低溫性能，相對于SBS等改性瀝青具有更為出色的錄用性能：耐老化、耐高溫、抗水損害、黏附力強。而且，其與基質瀝青配合好，生產工藝簡便易行。TLA改性瀝青有以上突出的優點，但缺乏TLA改性瀝青路用性能的系統的研究以及施工工藝研究。

1 瀝青混合料試驗

1.1 配合比設計指標

(1)穩定度≥8 kN。

(2)流值20-40(0.1mm)。

(3)空隙率3％～5％。

1.2 油石比計算方法

TLA湖瀝青中含有一定量的灰分，這些灰分不僅使TLA湖瀝青具有了區別于其他改性瀝青的特點，也使其油石比計算方法有了特殊性。以下以1：3的摻量舉例說明：

TLA中的成分：CS2可溶分(瀝青分) 54％

灰分 36％

其他(主要是結晶……