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國道110線改建深挖路塹高邊坡病害治理工程

2009-04-29 00:00:00張曉春
科學之友 2009年35期

摘要:“國道110線改建深挖路塹高邊坡”所處地段屬山嶺重丘地形,巖體破碎,存在局部坍塌現象,“國道110線改建深挖路塹高邊坡”問題已經成為國道110線改建項目工程質量的關鍵。

關鍵詞:放線;鉆孔;錨索制安;注漿;張拉

中圖分類號:U418.5 文獻標識碼:A 文章編號:1000-8136(2009)35-0057-02

“國道110線改建深挖路塹高邊坡”位于國道110改建線沿線,國道110改建線起點為北京市昌平區十三陵鎮(K44+600),終點為延慶下營(K96+653),全長45.52km(不包括延慶縣境內已經改建完畢的7公里)。

“國道110線改建深挖路塹高邊坡”所處地段屬山嶺重丘地形,地層巖性以全風化-弱風化花崗巖為主,個別地段出露強風化,弱風化的灰巖。邊坡巖體普遍節理裂隙發育,尤其是順傾節理和x節理發育明顯,巖體破碎,存在局部坍塌破壞現象。多數邊坡整體穩定,個別邊坡整體穩定性較差,在雨水等外力作用下可能形成滑坡。就目前正在施工的或者暫時沒有施工的高邊坡中,都曾經發生過不同程度的塌方。施工質量的好壞直接關系到110線改建工程的成敗與否。“國道110線改建深挖路塹高邊坡”問題已經成為國道110線改建項目工程質量的關鍵。

質量控制總目標為“一流的材料、一流的設備、一流的工藝、一流的管理”4個一流為準則,創國內一流水平。工程實體內實外美。質量安全可靠、經久耐用,功能上以人為本、方便實用,外觀做到表面平整、線條直順、棱角分明、色澤一致,與生態景觀協調統一。

1 施工準備

原材料檢測:①水泥試驗;②鋼筋、鋼絞線力學試驗;……

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