基于庫克曼模型的環保汽車稅收政策有效性評價模型研究

[摘 要] 汽車環保是人類實現可持續發展的一個不可缺少的環節#65377;稅收政策是國家宏觀調控的重要工具，在促進能源節約及可持續開發和利用上具有其他經濟手段難以替代的功能#65377;近幾年，我國出臺了一系列促進節能環保汽車生產與消費的優惠稅收政策，但從實際情況看，我國的政策始終未突破的就是控制小排量的環保低價車的快速普及#65377;在考慮政策具有時滯性的前提下，不免讓我們聯想到其他一些問題，比如實施的稅收政策目標是否明確?作用點和力度是否適當?是否符合博弈理論的理性化要求?實際上這些問題概括地說就是環保汽車稅收政策的有效性問題#65377;本文對依據庫克曼宏觀金融博弈模型構建我國環保汽車稅收政策有效性評價模型問題進行了探討，以便能為科學檢驗環保汽車稅收政策實際效應和預期效應是否一致，如何縮小兩者之間的差距提供量化數學模型，為環保汽車稅收政策最優比率的確定提供理論依據#65377;

[關鍵詞] 環保汽車;稅收政策;有效性;庫克曼模型;博弈

[中圖分類號]F810.422[文獻標識碼]A[文章編號]1673-0194(2009)04-0058-04

環保汽車是對環境經濟型一類汽車的統稱#65377;與傳統燃油車輛相比，環保汽車的典型特征在于能耗低#65380;污染物排放少#65377;環保汽車的種類很多，按照所使用的燃料和驅動方式不同，可以劃分為電動汽車#65380;燃氣汽車#65380;改良燃料汽車#65380;醇類汽車以及其他能源汽車#65377;為保護環境，促進低污染排放汽車的生……