黃建華代表：物流業迎來振興機遇

孫　瑩

兩會前夕，國家將物流業確定為十大產業調整振興規劃的最后一項，作為服務業的重要分支領域，物流業是融合運輸、倉儲，貨運代理和信息等行業的復合型服務產業，涉及領域廣，吸納就業人數多，拉動消費作用大。在目前國際金融危機的背景下，物流業振興規劃的出臺能否給整個物流業帶來根本性改變，讓物流企業擺脫困境?全國人大代表、秦皇島港務集團董事長黃建華對此做了回答。

對于當前物流業受到國際金融危機的沖擊所面臨的壓力，黃建華說，“首先面臨的是實物量增速回落、需求減少的壓力。2008年，全國社會物流總額和物流業增加值同比增長幅度。分別比2007年回落6.7和1.9個百分點。其次是企業生產經營下滑的壓力。2008年，秦皇島港雖然在金融危機沖擊下采取有力措施，完成港口吞吐量2.49億噸，港口吞吐量、煤炭吞吐量和集裝箱吞吐量均創歷史最好水平，但是，今年以來增速也在放緩。”

黃建華表示，中國物流業總體發展水平偏低，綜合效率和效益沒有達到最優化。目前，發達國家社會物流費用與GDP的比率一般在9％左右，而我國2008年還是18.1％，約高出發達國家一倍。我國物流業發展的差距很大，潛力也很大。

“雖然我們現在還無法看到物流業振興規劃的詳細內容，但是從已透露出來的信息看，這個規劃是指導物流業發展的重要文件，而且包含著一些帶有方向性、指導性的重大決策。拿港口行業來說，振興規劃九大重點工程中提到的多式聯運和轉運設施、物流園區、城市配送，大宗商品和農村物流、制造業和物流業聯動發展等都和港口密切相關的。現代港口不僅搞貨物裝卸，更是整個物流鏈上的樞紐性節點，各種產業都要向港口集聚，形成物流園區、出口加工區、臨港工業區等，形成一個大的產業區和產業鏈，這就是物流業的紐帶和凝聚作用。所以，這個規劃不僅能夠讓物流企業擺脫困境，而且確實能夠給整個物流業帶來根本性改變，甚至是轉折性的、劃時代的轉變。”黃建華對物流業振興規劃實施前景充滿信心。

對于物流業未來的發展，黃建華表示，“港口企業一定要抓住國家拉動內需、加大基礎設施建設力度的機遇，針對碼頭設施建設周期較長，投資較大的特點，提高港口硬件水平，提升軟件服務能力，做好迎接經濟增長高峰到來的準備。同時發揮港口優勢，加強與上下游企業尤其是物流企業的合作，努力降低運營成本，發揮物流業的紐帶作用，通過戰略合作，形成發達的倉儲，配送等集疏運體系，吸引腹地產業向沿海港口集聚，建設現代化的物流園區和臨港工業區，利用自身實體基礎產業的特點以及雄厚的經濟實力，聯結物流企業和制造業，實現物流業和制造業聯動發展，在互利共贏中打造物流業優質品牌。”