
當前,世界范圍的經濟危機仍在深化,許多中小民營企業備受煎熬,危機是對優秀企業的考驗,將會從中獲取市場真經。對于凌蘭芳董事長和絲綢之路集團來說,無疑又是面臨 “懸崖百丈冰”。但是他們提出的應對口號是“在經濟寒冬中轉型升級,在戰略堅持中破難創新”,作出了 “不減產,不減員,不減薪,09年還要給員工加薪”的承諾。那么,他們是怎樣來“化危為機”的呢?
3月13日,一個春寒料峭的陰雨日子,記者又一次在凌蘭芳的辦公室里采訪他。第一次采訪凌蘭芳是在2006年3月的一天,時隔短短三年,絲綢之路集團銷售收入從2005年的8億元增長到2008年的16億元。凌蘭芳這位浙商中的傳奇人物,去年榮獲了浙江省 “改革開放30年功勛企業家”的光榮稱號。當記者再一次走近他時,覺得他依然是一本永遠讀不夠的書, 凌蘭芳和員工們面對嚴峻形勢,所表現出來的信心和沉著,令人探究,這份底氣來自哪里呢?
轉型升級,生死時速
每次見到凌蘭芳總是神采奕奕,話鋒犀利,思路清晰。即便面對白巖松、方宏進這些著名主持人的現場采訪,凌蘭芳也是談笑風生、思路敏捷,展示了儒雅睿智的魅力。
我們的話題,便從金融危機談起。凌蘭芳認為,金融危機在中國并不明顯,中國的銀行、保險業并沒有受到重創,人民幣也未受到多大影響,但是中國的實體經濟、中小民營企業的生存環境出現了重大變化,是改革開放三十年來最嚴酷的“經濟寒冬”,其持續時間和傷害程度還難預料,我們一時還不能看清這個寒冬何時回暖,說“V”型、”U”型、“W”型的都有。可能對制造型民營企業來說首先是訂單減少、價格下降、應收款增加,嚴重一些的,是生產什么,積壓什么,拉出去什么,退回來什么,處在產業鏈低端的中小民營企業大多日子不好過。
凌蘭芳說,他們早在07年底就覺得宏觀經濟有點不對勁,于是早早作了準備,提出要科學過冬,奮勇突圍。針對集團的主業是傳統紡織絲綢業,附加值低,外貿依存大,缺少定價權,缺少品牌知名度等行業困境。凌蘭芳勒緊褲帶,兩年建成了一個絲綢家紡園區,收購了浙江大學的一個家紡研發公司組成了技術中心,在全國各地展開商業布點。從自主研發自主營銷著手做自主品牌。
凌蘭芳領導的“4050部隊”,也就是當年40歲的女員工、50歲的男員工,現在已是47歲、57歲的年齡,成為了“4757部隊”。這樣一個擁有老、中、青年三代人的創業集體,一直風雨同舟、凝心聚力,與凌蘭芳和管理層出色的領導力分不開的。凌蘭芳以他深入淺出的描述,使普通員工都能理解什么是“微笑曲線”?什么是“現代服務業”?
“先進制造業才有微笑曲線,傳統制造業只有哭泣曲線。微笑曲線有兩條:一條是企業微笑,自主研發和營銷;一條是產品微笑,注入科技和文化。沒有營銷不是微笑曲線,是歪嘴曲線。同樣,沒有研發的營銷沒有定價權,也是歪嘴曲線。”這是“凌式幽默”,“微笑曲線”,理論上早已有之。而“歪嘴曲線”,還是第一次聽說,卻又是那么形象生動。
凌蘭芳對“現代服務業”作了獨特的概括,他認為現代服務業的概念就是“與消費者同時同在同享”。他說,“一開始就站在消費者的立場上對我們自己的產品百般挑剔。我們的產品是我們的女兒,消費者是皇帝,嫁給皇帝后我們是皇帝的老丈人,當然既要把自己的女兒打扮得美麗無比又要保證過門后不被嫌棄她,這就是品牌。現代服務業就是給消費者超值價值和超值服務,超值價值就是給消費者意外驚喜,超值服務就是便捷和可靠,誠信和舒心。”
面對宏觀經濟仍然處在寒冬之中,要有抱著長期艱苦奮斗的決心堅持轉型升級,堅持改革創新。絲綢之路集團轉型升級的方向,就是在今后的幾年甚至十幾年,把傳統制造業改造成為先進制造業。2月21日,在絲線綢之路集團召開的2009年度經營管理工作會議暨2008年度先進表彰大會,董事長、黨委書記凌蘭芳作了長達3小時的題為《在經濟寒冬中轉型升級,在戰略堅持中破難創新》的主題報告。這是絲綢之路集團的“誓師大會”。“戰略堅持就是遇到任何艱難困苦都不動搖!風雨兼程!生死時速!搶奪戰略先機!”凌蘭芳的語氣堅決有力。
凌蘭芳闡述了先進制造業與傳統制造業的區別,主要在于:傳統制造業沒有研發沒有營銷,產品工藝幾十年一貫制,低附加值低產出低貢獻,消耗活勞動、消耗好資源,企業沒有定價權,一輩子打工都不知道為誰在做,越做越窩囊。而先進制造業自主研發自主營銷,產品成型前(研發)和產品成型后(營銷)的兩端高附加值都在自己兜兒里,企業擁有產品定價權,時刻都知道這是為自己品牌在做,越做越開心。
“我們這個團隊要向我們從來沒有涉足過的新領域里挺進,既光榮又艱辛。走彎路受挫折難免,但是這條路非走不可,轉型就是突圍,突圍就是逃命,不轉型沒有出路,關鍵是我們這些人準備好了沒有?”
掏心掏肺、語重心長的話語令員工動情和思索。因為,這是凌蘭芳心靈的聲音。 “我有飯吃不會讓你們喝粥,我有粥喝不會讓你們喝湯”。員工們始終記得凌蘭芳在并購一家困難企業時的承諾。
“4050”是中國特色的職業生涯門檻,也是普通人職業生涯中最沉重最艱辛的階段,這個時候如果下崗,無疑是人生最大的失落。而凌蘭芳在收購這些困難企業時,沒有一個人下崗。
2001年,凌蘭芳收購了湖州市燃料公司;2002年收購潮音大廈,又立即收購昌榮絲綢廠;2003年收購浙江制絲二廠,收購華綾服裝公司,收購匯祥石化公司,收購湖州市節能監測中心;2004年與美國福霖國際投資公司合資8500萬元,組建起全國最大、工藝最先進、品種最齊全的建筑砌塊生產企業——浙江長三角建材有限公司,并順利投產……凌蘭芳購并一個,成活一個,帶動一個。如今他的眼光又瞄準高端的研發公司和品牌公司,胃口越來越大,企業越來越強。他把購并企業發展成為一條產業鏈,環環相扣,主營戰略始終堅定,守正出奇。
締造奇跡在于“風雨兼程,生死時速”。 也只有經歷過風霜雨雪,才更加珍惜春光明媚。但是,來自于傳統體制的觀念束縛,來自于人到中年滋生的求“安坦”心態,也是絲綢之路集團發展中所遇到的問題,只有不斷地超越自我,勇敢地面對挑戰,才能夠擺脫畏難、滿足情緒。而這時候,是需要領導人指點迷津。凌蘭芳和決策層“增薪換真心”的承諾,是激勵員工的強大動力。
守正出奇,化危為機
這幾年,絲綢之路集團快速發展成長為我國絲綢制造業的龍頭企業之一,形成了集制絲、織造、服裝、家紡完整的產業鏈,跨區域發展邁出了堅實的步伐。但是,凌蘭芳并不滿足于已取得的成就,他坦言:“企業如逆水行舟,也走過了一段彎路,尤其是不懂轉型升級、不懂微笑曲線、不懂現代生產服務業,以致浪費了大約兩三年寶貴時間。當初我們提‘振興絲綢’,但怎么‘振興’,很模糊。現在我們提轉型升級,提雙輪驅動,就是打造微笑曲線,從研發和營銷上全力推進。促使先進制造業與現代服務業結合。這就是定了大方向,有了路線圖,也有了時間表,只要戰略堅持,必有成效問世!”
從去年的經營來看,絲綢之路集團反映出“主業不突出”的問題。一位員工也告訴記者,由于絲綢行業長期不景氣,因此絲綢之路集團內部的狀況是以其他行業的發展來“反哺”絲綢主業。絲綢是湖州的名片,承載了多少歷史內涵與智慧結晶。“振興絲綢”是絲綢之路集團的使命,這是凌蘭芳和員工們的情結。
今年,絲綢之路集團重拳出擊絲綢家紡行業,創建民族絲綢家紡品牌,凌蘭芳提出了“一鳴驚人”的高要求,加快園區基地與外包外協基地同步建設,市場網絡和供應鏈同步建設,品牌創立和產品研發同步建設。在產品研發方面,靠大攀高,覓新找強,花錢購買,拿來主義,節省時間、節省成本,迅速搶占市場。在市場拓展方面,國際國內,網上網下,商超專賣,旗艦加盟,團購散客,通過選擇和嘗試多種市場模式,使“絲綢之路”的絲綢家紡快速崛起,成為高端民族品牌。這也是絲綢之路集團“守正出奇”經營思想的體現。
紡織業作為十大產業之一,在國民經濟中具有舉足輕重的地位,國務院也出臺了紡織行業調整振興規劃,這為絲綢之路集團進入絲綢家紡新領域,提供了政策機遇。
這也是求賢若渴的時候。 湖州有“塔中塔”、“橋中橋”,絲綢之路集團則提出了員工是“寶中寶”。凌蘭芳又是怎樣來定位“人才”的呢?
人才是什么?就是能做好一件事情,做對一件事;這一剎那間,這一刻,這一時,這一事,做好了就是人才。對人才就是要偏愛!
“我們要用五到六年的時間,使干部的平均年齡每年下調,從四十歲左右下降三十五歲左右,并且改變干部結構比例,萬金油式的干部要下,上調專業專職干部的比重。”這正是凌蘭芳的憂思,構筑成功的人才梯隊是企業可持續發展的根本,一個優秀的企業離不開卓越的團隊。凌蘭芳厚待人才的故事我們真想另做一篇專訪。
熟悉絲綢之路集團的人都知道,員工間“兄弟姐妹”般的感情和“比黃金更珍貴”的誠信,是他們最大的精神財富。曾經經歷過沉痛的“海難事件” (自備運煤海輪“浙海八號”于1995年4月21日沉沒,12位員工遇難),而此前由于進口鋼材被外商所騙造成二千多萬元的慘重損失,接二連三的打擊沒有擊跨他們的信心,在困境中堅持誠信,贏得了更多的支持,也為企業積聚了可貴的精神財富。
“我這輩子,不知道有多少人幫助了我,我都盡量銘記在心,永志不忘,知恩圖報。如果說我自己也幫助過自己,那就是在困難和逆境中,堅持了誠信,堅持了良心!”凌蘭芳動情地說。
透過絲綢之路集團的發展軌跡來看,他們善于將磨難轉化為戰勝困難的動力,“化危為機”,從而迎來了發展的春天。
◎ 采訪手記
西方發達國家的企業家階層已有300年歷史,而中國30年前還沒有民營企業。中國民營企業家群體,總體是一個年輕的階層,浮躁與幼稚在所難免。困境,是對企業家素質和智慧的考驗。在困境中汲取勇氣、智慧和力量,化危為機,這是中國企業家群體成熟的必修課。
如果以凌蘭芳作為一面鏡子,人格魅力與文化內涵是當前中國一些民營企業家浮躁與失落的根源。境隨心轉,使一些企業家劣根性暴露。
凌蘭芳對于當前中國經濟新鮮、深度的認識,希望能夠給一些企業家以啟示。而企業家的深度認識和堅定信心,不僅照亮自身企業的發展道路,也照亮中國企業前進發展的道路,并展示出中國企業家面對危機的氣魄和風度。