證監會發布創業板ＩＰＯ辦法 ５月１日起正式施行等

證監會發布創業板IPO辦法 5月1日起正式施行

3月31日，中國證監會發布《首次公開發行股票并在創業板上市管理暫行辦法》（下稱《暫行辦法》）。這標志著經過十年籌備的創業板終于啟航。

《暫行辦法》共分為六章58條，對擬到創業板上市企業的發行條件、發行程序、信息披露、監督管理和法律責任等方面進行了詳細規定。

根據規定，到創業板上市的企業應當是依法設立且持續經營三年以上的股份有限公司，最近兩年連續盈利，最近兩年凈利潤累計不少于1000萬元，且持續增長；或者最近一年盈利，且凈利潤不少于500萬元，最近一年營業收入不少于5000萬元，最近兩年營業收入增長率均不低于30％。企業發行后的股本總額不少于3000萬元。

辦法還特別提出，創業板市場應當建立與投資者風險承受能力相適應的投資者準入制度，向投資者充分提示投資風險。

泰州市首家政府引導型創業投資公司成立 初期籌資規模3億元

3月26日，泰州市首家政府引導型創業投資公司——泰州融眾創業投資有限公司掛牌成立，并正式對外推介創投基金。

泰州融眾創業投資有限公司由融眾創業投資集團與泰州市政府共同發起組成，基金募集總規模為3億元，期限5年。目前，泰州融眾基金到位資金3500萬元，由融眾投資集團與泰州市政府下屬的泰能投資公司分別出資3000萬元和500萬元完成。該基金主要投向醫藥、造船和IT等領域的創新性中小企業。

商務部下放1億美元以下外商投資創投審核管理權限

3月5日，商務部日發出通知，下放資本總額1億美元以下的（含1億美元）外商投資創業投資企業、外商投資創業投資管理企業設立及變更的審核和管理權限。

根據這份通知，資本總額1億美元以下的（含1億美元）外商投資創業投資企業、外商投資創業投資管理企業的設立及變更由省、自治區、直轄市、計劃單列市和哈爾濱、長春、沈陽、濟南、南京、杭州、廣州、武漢、成都、西安、新疆生產建設兵團商務主管部門及國家級經濟技術開發區依法負責審核、管理。

通知指出，除外商投資創業投資企業單次增資超過1億美元和必備投資者變更的以外，商務部批準設立的外商投資創業投資企業、外商投資創業投資管理企業后續變更事項，由商務部下放審核、管理權限的商務主管部門和國家級經濟技術開發區審批。

百勝5億港元獲小肥羊20%股權 PE套現獲利近三倍

3月25日，小肥羊和百勝集團共同宣布，百勝將通過旗下投資公司收購風投機構3i集團和普凱基金持有的小肥羊13.92%股權，同時還將向小肥羊控股股東收購6.07%股權，總交易額4.93億港元。交易完成后，百勝將總共持有小肥羊20%股權，成為小肥羊第二大股東。

據小肥羊公告，本次百勝購入股份的每股作價2.4港元涉及股數2.055億股，總交易額4.93億港元。根據此次2.4港元的交易價格，3i、普凱獲得的回報是成本的2.68倍，套現3.9億港元。

深圳歌力思獲凱雷亞洲成長基金1.5億元注資

3月25日，凱雷投資集團宣布與深圳歌力思服裝實業有限公司結成戰略同盟，并將通過其旗下凱雷亞洲成長基金向歌力思注資1.5億元。

該筆投資將用于歌力思的品牌建設、市場拓展、商業合作及公司管理，從而擴大歌力思在中國服裝和時尚領域的市場占有率，并穩固其在高級女裝品牌的領導地位。但此次投資的財務細節凱雷并未透露。

歌力思創立于1995年，致力于國內高端女性時裝的研發與制造。目前在全國擁有280家零售店，其營業收入以每年30%-50%的速度增長。

武鋼2.4億美元投資加拿大礦業公司 獲19.9%股權

3月31日，加拿大礦業公司宣布，與武鋼集團達成入股協議。

根據協議，武鋼集團將出資2.4億美元以換取加拿大礦業公司19.9%的股權。另外，武鋼公司還將獲得加拿大礦業公司旗下一家新成立子公司不少于25%的股權，該子公司將負責Bloom Lake礦區的運營，而武鋼也將在該礦區存續期內從該礦區購買不少于25%的鐵礦石產品。

加拿大礦業公司首席執行官理查德·奎斯內爾中表示，通過與武鋼集團的合作，加拿大礦業公司的鐵礦石年產量將從目前的800萬噸提高至1600萬噸。

美的電器斥資3976萬元購小天鵝子公司51%股權

3月30日，無錫小天鵝股份有限公司發布公告稱，將所持有的小天鵝（荊州）電器有限公司51%股權轉讓給美的電器，作價3976萬元。

公告稱，美的電器將以現金的方式受讓無錫小天鵝所持有的荊州電器51%的股權，轉讓價款為人民幣3976萬元，分兩期支付。《股權轉讓協議》生效后5日內支付50%，工商登記變更完成后5日內，支付剩余50%。

無錫小天鵝表示，此次交易符合其集中精力做好洗衣機主業的戰略，有利于消除和控股股東在冰箱業務上的同業競爭；同時剝離盈利能力較差的資產有利于改善公司的盈利能力。

雙龍潰敗拖垮DSI 吉利3億港元趁機收購

3月27日，吉利汽車發表公告稱，公司擬收購全球第二大自動變速器公司Drivetrain Systems International（簡稱“DSI”）除韓國業務以外的資產，使其成為全資子公司。

據悉，吉利需支付2600萬港元的定金，預期最終金額不超過3.147億港元。這些資產包括DSI在澳洲維多利亞及機關報南威爾斯州的汽車自動及手動傳動裝置設計、開發及生產業務，但不包括DSI向雙龍或TagAZ供應汽車傳動裝置等業務。如一切順利，則5月29日吉利汽車將正式完成澳洲收購案。這將是汽車業振興規劃出臺后，首家中國乘用車企業收購海外汽車資產案。

吉利汽車董事長李書福曾表示，收購DSI后，吉利將在汽車自動變速器領域實現快跑，擺脫國內自主品牌汽車企業核心技術含金不高的短柄。吉利汽車還表示，此舉將有助吉利汽車實現雙級跳，在掌握核心汽車零部件技術后，既躋身國際汽車巨頭零部件供應商之列，又加快從低端向中高端的戰略轉型。

中色股份入股澳洲鉛鋅公司 成其第一大股東

3月27日，中色股份與澳大利亞上市公司Terramin Australia Limited（簡稱TZN）簽訂認股協議，擬以每股0.65澳元的價格認購TZN定向配售的1550萬股普通股，交易總額為1007.5萬澳元。配售完成后，中色股份將持有 TZN12.29%的股份，成為TZN第一大股東。

TZN是澳大利亞一家從事鉛鋅礦勘探、開發和生產的上市礦業公司，總股本為1.11億股。目前TZN的主要資產是澳大利亞安格斯鉛鋅生產礦山和阿爾及利亞的正在開發的塔拉哈姆扎大型鉛鋅礦山。兩個項目控制的總礦石資源量為6101萬噸，鉛鋅的金屬量約405萬噸。TZN總資產約為1.46億澳元，總負債約為8364萬澳元，凈資產約為6210萬澳元。

中色股份表示，此次認購TZN定向增發股份，符合公司發展戰略，有利于提高中色股份可持續發展能力、行業競爭能力，也有利于推進國際化經營進程。目前中色股份在內蒙古赤峰市已形成鋅冶煉能力，預計未來幾年冶煉能力仍會提升。通過此次認購，將有效提升鉛鋅資源儲備。

正泰獲得5000萬美元投資

3月20日，正泰集團旗下子公司——正泰太陽能科技有限公司（下稱正泰太陽能）在杭州與賽伯樂成長基金及上海聯合投資舉行簽約儀式，成功募集5000萬美元。

正泰集團目前的產品包括控制電器、配電電器、終端電器、電子電器、電源電器等產品，這些產品是電力集成解決方案中的關鍵產品。而有了太陽能薄膜的生產能力，正泰集團就能切入電器制造、集成解決方案、電站建設三個環節，從而打通產業鏈的各個環節。

此次向正泰太陽能投入的5000萬美元將用于四個方面：一是建立國際化的渠道；二是共同建立一個光伏基金，支持產業鏈的發展；三是推動地方政府進行太陽能建設與應用；四是提升與太陽能相關的電器項目。

民營航空國有化 川航2.28億元收購鷹聯76%股權

3月17日，鷹聯航空召開第四屆第一次股東會和董事會，通過了新的股權變更和增資擴股方案。鷹聯航空的注冊資本由2億元上升到3億元。鷹聯航空原第四大股東，川航集團對鷹聯航空增資約1.88億元后，總計出資2.28億元，占股達76%，實現絕對控股。

鷹聯航空有限公司是中國第一家獲得中國民用航空局批準籌建的民營航空運輸企業。該公司2004年2月開始籌建，2005年7月正式開航，公司總部設于四川成都。作為國內最早入場的民營航空公司，鷹聯自起飛以來就一直深陷財務困境，因為資金緊張，長期拖欠機場費，該公司曾被中國民用機場協會列入“黑名單”，并且受到四川機場集團的警告。

G20倫敦峰會正式開幕

4月2日，備受關注的二十國集團(G20)峰會在英國首都倫敦東部的國家會展中心開幕，與會領導人試圖通過本次會議，為陷入衰退的全球經濟尋找解決方案。

與會領導人將就復蘇全球經濟、增資國際貨幣基金組織、恢復放貸、加強金融監管、反對保護主義、幫助發展中國家等議題進行最后磋商。

中國國家主席胡錦濤將在上午第一階段會議上發表長數千言的重要講話。中國將在本次峰會上發出什么樣的聲音，也是各方關注焦點之一。

本次峰會是去年華盛頓會議之后的第二次G20峰會。G20成員既包括發達國家，也包括發展中國家和新興國家，人口占世界三分之二，GDP占全球近九成，貿易占世界的八成。

中法發表新聞公報 法國稱拒絕支持“西藏獨立”

4月1日，中法兩國外交部共同發表《中法新聞公報》（下稱《公告》），法方承諾拒絕支持任何形式的“西藏獨立”。

《公報》稱，法國充分認識到西藏問題的重要性和敏感性，重申堅持一個中國政策，堅持西藏是中國領土不可分割的一部分。這一由戴高樂將軍做出的決定沒有也不會改變。本著這一精神，并根據不干涉內政的原則，法國拒絕支持任何形式的“西藏獨立”。

《公報》指出，中法雙方決定適時舉行高層接觸與戰略對話，促進雙邊各領域合作，推動中法關系和諧穩定發展。

去年12月6日，法國總統薩科齊不顧中國人民的強烈反對和中國政府的一再嚴正交涉，執意以法國總統和歐盟輪值主席的雙重身份會見達賴，阻礙了中法關系的發展。而此次《公報》的發表標志著中法關系出現重要轉圜。

我國最大漁政船開赴南海宣示主權

3月10日，中國最大一艘漁政船——中國漁政311船從廣州起程開赴南海執行漁政管理任務。這艘由中國海軍退役軍艦改造的漁政船，將主要擔負起在我國南沙群島和西沙群島護漁護航的任務，并宣示中國對南海諸島的主權。

2月中旬，菲律賓國會通過“領?；€法案”，將我國黃巖島和南沙群島部分島礁劃為菲律賓領土。3月5日，馬來西亞總理兼國防部長巴達維登陸我南沙群島的彈丸礁和光星仔礁，以宣示馬來西亞對這些島礁“擁有主權”。這些行為遭到中國政府的抗議。

通過漁民的捕撈作業和漁政船的護漁護航，中國對南海諸島的主權宣示一直在進行，中國漁政311船的正式投入使用，既表明我國漁政管理力量增強了，也顯示了我國加強漁政管理的決心。

國資委嚴禁央企投機衍生品交易

3月24日，下稱國資委發布《關于進一步加強中央企業金融衍生業務監管的通知》（下稱《通知》），責令中央企業審慎運用金融衍生工具，禁止任何形式的投機交易。

《通知》稱，國資委將針對央企開展金融衍生業務組織清理工作。納入清理范圍的金融衍生業務主要包括期貨、期權、遠期、掉期及其組合產品（含通過銀行購買境外機構的金融衍生產品）。這是國資委第一次提出對央企衍生品業務進行細化管理要求。

國資委此次主要是從出資人角度，要求央企審慎開展金融衍生業務，加強國資委對央企金融衍生品業務的監管。

WTO預測全球貿易額今年下滑9%

3月23日，WTO發布2009全球貿易狀況報告預測，貿易衰退將會以經濟危機中的通常形式出現：貿易下滑，在一段時間內保持疲弱，然后恢復其上行通道。

報告稱，國際貿易額（扣除價格因素影響的實際貿易額）將有可能下降約9%。其中，發達國家受到的影響遠遠大于發展中國家。發達國家的出口可能平均下降10%左右，發展中國家出口也可能下降2%-3%。

WTO報告除對2009年的整體貿易狀況作出了較為悲觀的預測外，同時指出，金融市場震蕩和貿易保護主義抬頭，會延長貿易狀況恢復的時間。如果家庭消費支出不能恢復到正常水平之上，經濟恢復的步伐也將放慢。當然，在眾多不利因素對面，也存在著一些可能導致貿易狀況更快恢復的因素：信貸市場運行得到恢復，金融改革成功實現，銀行融資渠道重新暢通。這些因素均將加速經濟復蘇的進程

世行調降中國經濟增長至6.5%

3月18日，世界銀行發布最新《中國經濟季報》，將中國2009年GDP增長速度調整為6.5%。盡管該增速低于中國改革開放30年來平均9.8%的速度，世行仍認為在全球經濟黯淡的局面下，中國經濟的這種表現還是令人欣慰的。

世行報告稱，中國的銀行業基本上沒有受到國際金融動蕩的影響，中國經濟仍具有采取強有力刺激措施的大量空間。不過，全球經濟依然惡化，也給中國出口帶來更大壓力。根據世行的最新預測，2009年全球GDP增長將下降1.5%。

世行報告還指出，考慮到全球經濟衰退可能會持續到2010年甚至更長時間，應適當控制2009財政刺激的總體規模。因為2010年可能會需要進一步的財政刺激措施（增加赤字）。考慮到財政赤字應該而且必須控制在一定的限度內，比較穩健的做法是為2010年的財政刺激政策預留一定空間。

中國今年繼續增持美國債 1月底達7400億美元

3月16日，美國財政部發布最新TIC（Treasury International Capital）報告。報告顯示，截至今年1月底，中國持有美國國債7396億美元，比排名第二的日本多出1千多億美元，占美國外債10萬9千億美元的7%。

中國增持美國國債的速度也明顯放緩，1月比上月增持122億美元，增幅達到去年下半年以來的最低。從統計數據可以看出，中國正在調整美元債券的結構，繼續增持美國國債，但減持美國政府機構債券。

在3月13日舉行的十一屆全國人大二次會議舉行的記者會上，中國總理溫家寶對中國在美國資產投資安全性表示過擔心。對此，美方迅速反應，奧巴馬總統親自傳話，表示包括中國在內的全世界投資者都應對其在美國投資的安全性抱有“絕對信心”。

中阿簽訂貨幣互換協議

4月2日，中國人民銀行和阿根廷中央銀行正式簽署雙邊貨幣互換協議。協議互換規模為700億元人民幣／380億阿根廷比索，實施有效期3年，經雙方同意可以展期。

自去年國際金融危機爆發以來，中國央行已與中國香港地區、韓國、馬來西亞、印度尼西亞、白俄羅斯、阿根廷等6個國家和地區的央行及貨幣當局簽署了貨幣互換協議，總額達到6500億元人民幣。

貨幣互換，通常是指市場中持有不同幣種的兩個交易主體按事先約定在期初交換等值貨幣，在期末再換回各自本金并相互支付相應利息的市場交易行為。

人民銀行表示，運用貨幣互換手段一方面可以應對短期流動性問題，同時，在金融危機的形勢下，支持互換資金用于貿易融資，這種貨幣互換的內容創新可推動雙邊貿易及直接投資，并促進經濟增長。

無錫惠山區建桃文化博覽園

“桃鄉流韻，花海鬧春”。中國·無錫第十三屆陽山（國際）桃花節3月30日舉行開幕慶典。陽山桃文化博覽園揭牌，成為這屆節慶的亮點之一。該園一期規劃面積5.3平方公里，總投資30億元。整個項目充分整合、利用陽山地區特有的自然、人文、產業資源，從生態景觀、旅游休閑、都市農業、科普教育等多方面入手，展示桃源農耕文化、地質科普文化、佛教禪宗文化、儒家書院等內涵，彰顯了地域文化特色。同時揭牌的還有江蘇省農科院水蜜桃工作站、桃文化研究會。陽山水蜜桃被授予“中國地理標志名優產品”稱號；無錫安陽水蜜桃專業合作社被北京奧組會授予“奧運會餐飲供應企業貢獻獎”。節慶期間，還有“情系桃農”三下鄉服務活動、“潑墨桃源”書畫展、“浪漫桃緣”、“文筆攬勝”、登山比賽等活動。（曹嚴 ）

《大三國志展》歸國匯報展即將亮相上海

由中國文物交流中心、上海夏征農民族文化教育發展基金會和上海市對外文化交流協會共同主辦，以橫跨1800年的三國時代為歷史背景的綜合型文化藝術展覽“中華智慧的文化符號—《大三國志展》歸國匯報展”，將于4月12日至5月18日在上海圖書館舉行。

此次《大三國志展》的展品共117件組珍貴文物，其中一級文物就有51件組，比例接近一半，這在國內的展覽中都非常少見。在剛結束的《大三國志展》日本巡展，歷時不到一年，參觀人數達到驚人的100多萬人次。

3月15日，《大三國志展》結束在日本的巡展行程，并將國內首展確定在上海，此后還會繼續在湖北、安徽、北京、四川等地進行全國巡展。此舉也必將在全國范圍內掀起一股三國風潮。

港華燃氣參與“地球一小時”關燈活動

“地球一小時”是始于澳洲悉尼的關燈活動，亦是世界上表達關注氣候變化的大型公眾參與運動。這項由世界自然基金會發起的全球性行動，旨在呼吁人類為共有的唯一家園、為創造地球更美好的明天而行動起來。2009年3月28日晚上8時30分至9時30分，港華燃氣集團遍布全國14個省、直轄市的70余家港華企業員工及其家屬、客戶、合作伙伴共同參與了“地球一小時”活動。港華燃氣之母公司香港中華煤氣有限公司，亦是此次活動香港區的主要贊助機構及積極參與者，并于當晚參加香港區的啟動典禮。

多年來，港華燃氣在為廣大居民和工商客戶供應安全可靠的燃氣，提供親切、專業和高效率服務的同時，更積極致力于保護及改善環境。港華燃氣大力推廣清潔能源，引入天然氣，積極開展舊爐具回收計劃，推出高能源效益的爐具，推行節省資源和廢物管理工作。2008年，港華燃氣集團與第29屆奧林匹克運動會組織委員會帆船委員會(青島)，在青島合作開展綠色奧運宣傳活動，積極推廣宣傳環保事業。

上虞承接大橋經濟，招商引資如火如荼

住在杭州灣邊上，枕著波濤長大的上虞人民將實現“一橋飛架南北 ，天塹變通途”的夢想。隨著嘉紹大橋的建成，連續多年位居福布斯《中國大陸最佳商業城市排行榜》（縣市級城市）榜首的上虞，將迎來新一輪發展機遇 。4月2日，上虞在上海舉行“登陸新上虞，融入大上?！蓖顿Y環境推介會，“太陽能級硅材料制造項目”等18個項目進行了現場簽約，全球500強企業“沃爾瑪”、“麥德龍”雙雙簽約落戶上虞。

承接大橋經濟，在“彎道賽跑”的上虞市把招商引資列入今年“一號工程”，以此作為應對金融危機，調整產業結構、轉變發展方式的有效途徑。2009年，上虞市招商目標重點瞄準世界500強、大型央企和龍頭型民企，加快引進一批旗艦型、基地型、科技型的大項目、好項目。

同時，上虞市組織開展多種形式的引資活動。除了項目招商、中介招商、節會招商，上虞市還選定深圳、東莞、上海、溫州等重點地區開展上門招商。上海是引資活動的第一站。

上虞市依托大橋，實現借橋興市。目前，離大橋最近的杭州灣上虞工業園區東一區1.1萬畝土地基礎設施配套已完成，累計投入1.5億元，將重點培育裝備制造業、電子電器、汽車零部件、金屬制品、新材料、輕工等產業，該區塊無疑成為上虞未來幾年招商引資和經濟發展的主陣地。

紹興縣設立新型政策性擔保公司

不久前，紹興縣調整縣級經濟政策的獎勵兌現方式，把縣政府各項經濟政策獎勵給企業的部分資金，通過以獎轉股的形式全額劃轉到即將成立的各級政策性擔保公司，用于解決企業的融資擔保難題。

紹興縣有規模以上工業企業1389家。近年來，該縣企業在發展過程中碰到一定程度的融資難題。新型融資擔保體系的主體是建立各級政策性擔保公司。政策性擔保公司按照“政府主導、國資控股、以獎轉股、企業參股、規范管理、市場運作”的原則，分別設立縣級和兩大開發區、5個新型城鎮的政策性擔保公司，其他鎮街也相應組建政策性擔保公司或建立轉貸基金。政策性擔保公司的注冊資金分兩部分，其中政府出資比例將占45%左右，實行國資相對控股。

上?！皟蓚€中心”方案獲國務院通過 (主資訊)

3月25日，國務院召開常務工作會議，正式通過了《關于率先形成服務經濟為主的產業結構，加快推進上海國際金融中心和國際航運中心建設的意見》（下稱《意見》）。

會議認為，上海目前正處于經濟發展轉型的關鍵時期。在應對國際金融危機的形勢下，推進上海加快發展現代服務業和先進制造業，建設國際金融中心和航運中心，對于發揮上海的比較優勢和示范帶動作用，更好地服務長三角地區、服務長江流域、服務全國，具有重要意義。

會議提出，到2020年，將上海基本建成與中國經濟實力和人民幣國際地位相適當的國際金融中心、具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。

江浙滬聯手打造無縫交通網

3月11日，江浙滬兩省一市發布《長三角道路運輸一體化規劃綱要》（下稱《規劃綱要》），將聯手打造無縫交通網，推進長三角一體化。

《規劃綱要》主要包括道路旅客運輸、道路貨物運輸、汽車維修保障三個方面，其目標是長三角道路運輸業在共同制定的合作協議框架約束下，按擬定的發展規劃與方向，優勢互補、協作融合、統一市場、和諧發展，使之成為經濟發展的新引擎，社會轉型的新支撐。

根據《規劃綱要》，到2012年，建立起上海、杭州、南京、寧波等核心城市的聯網售票體系，通過聯網售票一卡通、道路客運一卡通、熱線服務接入一號通的三通方式，打造長三角道路客運一體化的便民服務體系。

此外，《規劃綱要》還規劃了全球化的物流供應網，在上海、南京、蘇州、杭州、寧波、義烏等核心城市建立全球資源產品分銷分撥中心，建立集裝箱快運體系和區域加工配送網。