如皋：“彎道超越”擠向發展“快車道”

在運動場上的田徑競賽項目或滑冰項目。最精彩的瞬間，莫過于運動員在彎道的突然發力，實現彎道超越。

最近，記者在江蘇省如皋市采訪，看到了如皋人在經濟發展中抓住機遇。敢搶敢拼，奮力追趕先進地區，正在進行彎道超越，擠向快車道的動人場景。

“彎道超越”就是思想解放

當前經濟發展形勢嚴峻復雜。一些人認為，經濟危機時期，發展速度放慢，出現負增長是必然的，堅持高點定位、保持持續發展是不現實的。

但南通市副市長、如皋市委書記陳惠娟認為，把危機作為推卸責任的“筐筐”，把危機當作慢發展、不作為的理由是不正確的，是膽氣不壯、底氣不足、信心不強的表現。機遇與挑戰同在，越是形勢復雜，越是蘊藏著機遇；越是困難時，越容易拉開差距；越是調整洗牌時，越能夠實現彎道趕超。搶占制高點，擠進快車道，是縮短與先進地區差距乃至趕超的良機。

破除畏難情緒，放開膽子，放遠眼光，加快步伐，實現新的跨越，是如皋人新一輪思想解放的成果。他們從張家港、昆山的成功實踐中看到了自己前進的方向。鼓足勇氣，迎難而上。

如皋從市情出發，制定了做大做強造船、石化、物流、汽車零配件、新能源等十大產業規劃。今年一季度。又提出了打造銷售超百億元“航母”集群新目標。全市招商引資圍繞十大支柱產業項目強勢進行，力爭使本她有限的資源利用實現最大化，提升城市形象。

如皋市發改委副主任張建明告訴記者，為從機制上確保重大項目的快速實施，市里成立了重大項目(企業)服務推進組，每月研究督辦，實行“掛圖作戰”，通過開現場會、點評會、全委會等形式，在各個時段強力推進。其中，沙鋼系列項目投人近300億元，目標形成產能620億元。專門成立了項目指揮部，市委書記陳惠娟親任總指揮。市里開展“千人聯千企”活動，幫助企業解決發展中問題，讓企業增強發展信心。其中，全市四套班子所有領導掛鉤5千萬以上應稅銷售企業。75個政府部門掛鉤近300個較大規模企業。今年4月，市重大項目(企業)服務推進領導組和市發改委還在網上開通了“經濟服務熱線”，成為辦理項目(企業)服務訴求的處理平臺，領導交辦指令的平臺、部門承辦事項的平臺和查閱事項情況的信息匯總平臺，為企業生產經營營造了一個良好的軟環境。市里還開展“送金融到企業”等活動，實行銀企對接，走訪所有企業，幫助企業解決發展中的資金問題。

抓大項目一著不讓，這是如皋實現彎道超越的重要一環。如皋港是如皋經濟發展最具活力的地方，在鋼貿物流園，記者看到，中鐵山橋投資10億元，正在這里建設橋梁鋼結構生產基地。3個月前這里還是一片蘆葦蕩，現在江堤內一期占地300畝的場地已基本平整，鏟車、壓路機正在緊張作業，發出轟鳴的響聲。項目副總經理鄭家栩向記者介紹：中鐵山橋重工是中鐵山橋的全資投資子公司，而中鐵山橋又隸屬“世界雙500強企業”的中國中鐵股份公司。中鐵山橋曾承建蘇通大橋主跨等多個大型項目，在如皋港區建設橋梁鋼結構生產基地是公司在長三角江浙地區建設的第一個基地。鋼梁的大型化只能靠水路運輸，項目所在地環境得天獨厚，擁有近300米長江岸線，簡直是為項目量身定做。今年6月將形成拼裝能力，9月底一期工程竣工，明年項目全部建成后，年銷售收入將超過30億元。

記者了解到，目前如皋港區引進的一批大項目正在加快建設，到處可見塔吊林立，呈現出一派熱火朝天的景象。今年以來，如皋經濟運行企穩回升，綜合實力持續增強。1－5月份，完成財政總收入17.77億元，增長19.91％，其中一般預算收入完成7.41億元。增長20.63％，兩項增幅均居南通六縣(市)之首，一般預算收入中稅收收入占比89.3％，居江蘇省第5位，實現工業應稅銷售收入168.92億元，同比增長10.45％，總量和增幅雙雙位居南通第一。

靠技術創新“發力”

330千伏以上支柱復合絕緣子產品，多少年來，國際上只有日本等少數國家能生產。然而，現在坐落在如皋的南通市神馬電力科技有限公司不但打破了這一壟斷，而且使我國成為這一領域的領跑者。

1996年，在如皋大明鄉出現了一家投資30萬元、只有10多人的小作坊，生產電力設施上用的橡膠密封圈，創辦人是一個名叫馬斌的年輕人。

13年后，記者走進馬斌的企業，這里已是全國最大的輸變電橡膠密封件和電力復合絕緣子制造企業，占地300畝，員工近千人，去年實現銷售3億多元。

“誰說中國企業的技術水平不能引領全球行業發展!”這是董事長馬斌的一句豪言壯語。他正是憑著這股膽氣，使神馬成為國內電力設備行業的一匹“黑馬”：

神馬憑著創新的密封圈技術，在國內同行中崛起，解決了電力行業建國以來一直為之困擾的電站設備滲漏油的老大難問題，填補了國內空白，每年為行業節省數十億元的維護費用；

特高壓輸變電是國家“十一五”的重大工程，具有戰略意義。實現超遠距離、超大規模輸電，絕緣子生產技術是其中的核心技術瓶頸之一。為徹底杜絕電站設備爆炸傷害、污閃跳電、地震碎斷、覆冰散落等性能缺陷，神馬自主創新，研發出了特高壓絕緣套管，填補了國際空白，而且從原材料到生產設備、技術實現了百分之百國產化。目前，國內已有32000多只產品掛網運行，其中1／10是550KV以上的電壓等級，還有大量應用于特高壓1000KV、±800KV工程上，不僅為國家電網每年節省近百億元的工程建設費用和維護費用，還有力地保障了電網安全；

神馬不到10年時間，研發出4大類國際領先的電力核心產品。先后申請了54項國內專利和一個國際專利；主導制定了行業的4項國家標準：

更為自豪的是，瑞典、法國、德國等40多家國際著名的輸變電設備制造企業紛紛造訪神馬，主動要求合作，其中有兩家著名企業還提出愿出高價收購神馬；

對自主創新，神馬董事長馬斌自有獨特的理解：“企業自主創新不是企業單打獨斗，而是要最大限度整合創新資源，以企業為創新主體，借助外部力量，構建一個自主創新的體系，包括上游的戰略供應商及忠誠的客戶力量，還要借助科研院所和高校的力量，得到他們的支撐，實行對接。”

利用自主創新的復合技術進行產品延伸的藍圖正在神馬精心描劃，神馬要跑得更快。它的戰略目標是，到2013年實現銷售收入30億元，神馬第四個五年目標是，要打造屬于中國制造的電力核心產品百億企業。并成為全球同行業最強企業。

紡織行業受金融危機影響最大。然而，南通泰慕士服裝有限公司卻產銷兩旺。今年1-4月銷售增長20％，國外客商訂單不斷，員工不得不加班加點趕活。一個占地只有50畝的企業，去年卻完成銷售收入2.5億元，今年可超過3億元，令人刮目相看。

這是什么原因呢?“這是因為公司早投人技改的結果。未雨綢繆，近3年里公司投入5000多萬元搞‘一條龍’技改，引進德國、意大利、法國等歐洲國家的頂級設備，提高了產品檔次，吸引了新老客戶。只有倒閉的企業，沒有倒閉的行業。服裝行業門檻低，企業成功的關鍵要靠技術進步，靠員工的創造力。”泰慕士公司副總經理楊敏道出了個中真諦。

靠新產品搶占市場

江蘇九鼎集團是國家高新技術企業、中國民營500強企業、中國建材百強企業。董事長顧清波有一個“過沙漠”的理念。他說：“如果有一片沙漠，有人走過去，九鼎應是第一個走過去；如果沒有人走過去，九鼎應是最后一個倒下的。”這一理念指引著九鼎快速成長，也指引著九鼎去應對金融危機。

春江水暖鴨先知。早在2007年下半年，公司就感到金融危機的先兆并作出反應，及時調整經營思路，規避市場風險。面對金融危機越來越深廣的影響，九鼎人方寸未亂。公司副總裁繆振說：“企業是市場經濟的主體。受市場規律的制約，有進有退是正常的事，我們九鼎要做到進退有序，進不是盲目前進，退也不是倉皇出逃。”

今年以來，公司進一步強化對市場的組織領導，及時調整內外銷比例，強化內部管理。同時，適時調整產品結構，依托上市企業資本平臺，加快推進母投項目的實施，如，玻纖深加工制品項目中的子項目——砂輪增強網片已成為世界上第二大生產商。同時，集團開發風力發電機，6月底可出產品，第一批訂單就有33臺。與此同時，股份公司開發出與1.45兆瓦風力發電機相配套的玻纖葉片，在近日就可下線生產，一期160套可望在年底達產，將實現銷售收入2億元。此外，公司利用玻璃纖維深加工的成熟體系，開發市場看好的相關產品，如，消煙除塵材料和廣泛應用于公路、鐵路和堤壩的“土工格柵”等多功能、環保新材料。

20多年前，張英田以80元起家，生產柴油機配套飛輪。10年后成為享譽大江南北的“飛輪大王”；2000年產品開始延伸到拖拉機、變型拖拉機；2002年成立英田集團，生產農用車，企業走上了發展快車道，2005年產值超過30億元；2007年跨入輕型汽車生產行列。企業一路順風順水，靠的就是不斷開發新產品。

去年受金融危機的影響，企業效益大幅下滑，員工大量流失。如皋市領導多次到企業指導，幫助解決發展難題。英田集團果敢采取措施，農用車生產踩“急剎車”，及時調整產品結構，加大研發力度，開發國家鼓勵的輕型卡車。經過夜以繼甘的艱苦攻關，去年已研發出12個型號輕卡，目前已投放市場，其中有5個車型進入國家下鄉補貼目錄，今年已有5000多輛銷往20多個省。同時，根據今年農用車市場有所回暖的情況，公司采用靈活的銷售方式。針對用戶不同要求組織生產。今年4月份之前一天要貨200輛左右，產品供不應求。飛走的鳳凰又回來了，外流的員工紛紛回到公司，員工們不得不加班生產。以滿足用戶需求。如今，英田集團已列入江蘇省振興汽車規劃的重點企業。面對挑戰和壓力。集團已制定新的發展規劃，加快研發環保節能新車型，去搶占新的市場。今年英田集團將實現產值50億元，再用兩年時間沖刺100億元。

在如皋。還有許多企業像英田集團一樣，有著一個共同的信念：瞄準市場目標，加快開發新產品，咬緊牙關，敢于沖刺，度過“寒冬”，實現彎道超越。去迎接如皋更加美好的明天。