老兵不死，只是凋零

古　奧

從M1917式 7.62毫米機槍說起

自1900年起，美國的槍械大師－被稱為“導氣式元勛”的約翰?摩西?勃朗寧認識到在重機槍上使用管退式自動原理比導氣式更加合適，于是，他便拋開了自己設計的世界上第一挺導氣式原理的柯爾特M1895式機槍，開始研制一種全新的管退式自動原理的機槍，1910年制造出來第一挺7.62毫米樣槍，1917年2月向新聞界、政界和駐美武官進行了成功的表演。一開始，美軍對此槍并不感興趣，然而隨著第一次世界大戰的爆發，該槍逐步引起了美國當局的重視，并于1917年5月應美國國防部的要求又進行了表演，連發射擊20000發沒有發生故障，獲得了巨大的成功。美國陸軍當場與廠家簽訂了45000挺機槍的供貨合同。同年正式裝備美國陸軍，被命名為勃朗寧M1917式機槍。該槍由雷明頓、柯爾特、新英格蘭威斯汀豪斯三家工廠共同制造，到1918年底共生產了56608挺，被歐洲和美洲的許多國家裝備采用，成為兩次世界大戰戰場上步兵的主要壓制武器之一。

由于該槍采用水冷式機構，因此過于笨重、機動性能差，尤其是在沙漠和高寒地區難以發揮性能。然而該槍的閉鎖、加速、供彈等機構均有獨到之處，是20世紀有代表性的輕武器之一。

從M1921到M2

1916年，英國軍隊將坦克應用于戰場，當坦克在開闊地帶滾滾而來時，防守方幾乎無法對付，于是德國加緊研制對付坦克的武器。位于馬格德堡的波爾特公司制造出一種新型鋼芯彈，口徑13毫米，彈殼長92毫米，全長133毫米，彈頭質量依種類不同從51.8～62.5克不等。毛瑟兵工廠于1918年1月研制出發射該彈的單發反坦克槍——戰防槍，全槍質量11.8公斤，初速820米/秒，可以擊穿英國坦克的兩側，從而吹響了大口徑機槍的前奏曲。協約國不是沒有覺察到德國方面的動靜，英國人用放大了的維克斯機槍試射12.7毫米口徑槍彈，美國軍械局則委托溫徹斯特公司研制新型槍/彈系統。美國國防部對彈藥的要求是，采用12.7毫米口徑，彈頭質量不小于52克，初速約820米/秒，在25米距離內能確保擊穿至少30毫米厚的裝甲。另外，連發射擊時射速應達到500～600發/分，發射該彈的機槍質量不得超過22.7公斤，以便在西線戰壕內也能攜行。

溫徹斯特-韋斯頓公司的彈藥專家承擔了新型槍彈的設計任務。他們以法國的11×60毫米燃燒彈為基礎進行開發，然而這種彈殼有突緣，這就自然不能賦予新型槍彈足夠的射速。當時勃朗寧的M1917式7.62毫米機槍已經裝備美軍，1918年夏天，勃朗寧在該槍基礎上制造出第一挺12.7毫米機槍，并且送到溫徹斯特公司。這支68公斤重的巨型機槍第一次射擊試驗的結果令人失望，發射時后坐力太大，射手無法調整命中精度，槍彈沒有達到所要求的終點彈道性能。之后，勃朗寧修改了他的設計方案：在機匣末端加了一個液壓緩沖器以支撐復進簧。緩沖器的使用不僅減小了后坐，而且使得射速可變。將其向左旋轉，機油流入活塞的縫隙，射速可提高到550～600發/分；將其向右旋轉，可以使射速降低到450發/分。為便于握持，新設計的勃朗寧樣槍采用了雙握把，取代了M1917式的單手小握把，這樣扣扳機的手指可以往上提，更加舒適。

1918年11月11日，西線?；?，第一次世界大戰結束，勃朗寧的新機槍沒有派上用場，研制時間一下子寬松下來。勃朗寧回到家鄉繼續改進機槍。柯爾特公司的技術人員則進一步對樣槍加以改進以達到批量生產的水平。經過進一步改進，機匣和機槍架的重量也減輕了許多。最終在1921年，美國陸軍正式采用了勃朗寧12.7毫米機槍，一種是水冷式高射機槍，另一種是氣冷式機載機槍，統稱為M1921式機槍。然而M1921的裝備量并不大，自1925年第一批機槍配發到部隊，到30年代中期，陸軍總共裝備不到1000挺。然而與陸軍相反的是，美國海軍對這種機槍表現出了極大的興趣，自行撥款給勃朗寧讓其繼續改進研制。簡單說來，M1921式12.7毫米機槍是M1917式7.62毫米機槍的放大版本。

30年代，美國陸軍部對M1921機槍進行了檢修，對附件和槍架進行了標準化，沒有改變原型槍的基本結構，但對機匣上的一些連接點進行了加固，并可通過更換少量部件即可由左側供彈改為右側供彈，使得勃朗寧機槍適合安裝在各種車輛、炮塔和飛機槍架上。改進后的機槍被稱作M1921A1，機載機槍稱為M1921E2?？聽柼毓纠^續對M1921進行改進設計，研制了一種質量更輕、操作更為方便的氣冷式變型槍。與此同時，美國騎兵隊于30年代初研制了一種用于偵察和支援步兵作戰的輕型裝甲車，新的12.7毫米機槍正好適合裝載在該車上使用。于是，1933年，將該槍正式命名為“M2”并且列裝。后來又將增加槍管重量的M2列為制式武器，改名為勃朗寧M2HB 12.7毫米重機槍（HB是重槍管的英文縮寫）。

另外，為了提高彈頭初速度，以增大侵徹能力和射程，原型槍用的915毫米長槍管增長到1143毫米。重槍管的采用，使機槍的持續射擊能力得到了較好的保障，并且后坐力也大為減小，同時，該槍已經不再是單一的車載或者高射機槍，而成為多用途重機槍裝載在各種車輛里對付地面目標。同時將M2HB配用的M3三腳架列為制式，供地面部隊使用。M3三腳架是勃朗寧M1919A4的三腳架的放大型，腳架均設可伸縮段。美軍士兵漸漸地將M2稱為“50”或者“老祖宗（Big Mama）”。在第二次世界大戰中，德軍稱其為“魔鬼”。由于美國軍械局在30年代前期就著手進行12.7毫米機槍的標準化，因此到1941年12月美國參加第二次世界大戰時，M2機槍已經形成了一個系列。

截至二戰結束，美國各企業和政府兵工廠總共生產了200 萬挺M2HB 重機槍。即使如此，仍然滿足不了部隊需求，不僅地面部隊和坦克裝甲車上的裝備數量不足，美國空軍的前身“陸軍航空兵”更缺：一架殲擊機上要裝4～8挺機槍，轟炸機的槍架、炮塔上也要配置機槍?？梢奙2HB 機槍需求量之大。

M2HB 機槍也是美國向其盟軍提供援助的傳統武器，就連蘇軍也將該槍同自己的“德什卡”機槍一起裝在“謝爾曼”坦克和輕裝甲巡邏車上。

二戰結束后，勃朗寧機槍并沒有退役，美國曾把存貨銷售給其盟國和第三世界國家。勃朗寧機槍流傳甚廣，在地球的任何一個戰場上，幾乎都能聽到其清脆的槍聲。

當然，勃朗寧機槍也有缺點，主要是零部件太多，維護困難，需要有經驗的人才能進行維修保養；槍機易出現問題，導致不能擊發；敵機的速度越快，其射擊效果越差。此外，勃朗寧機槍全長達1.65米，無疑是太長了，特別是粗大的機匣過長，不適合安裝在裝甲車輛上。

美軍在1980 年代希望以新型機槍取代該槍，包括通用電力公司研制的M86，后來則擱淺了。倒是在英阿馬島戰爭中，英國軍隊又從軍械庫里取出了勃朗寧機槍。英軍對于這種曾在二戰中使用過的武器，在對先頭部隊的火力支援和守衛橋頭堡作戰中所顯示出的良好性能驚訝不已，于是，他們又把M2HB機槍列入步兵武器的裝備序列。冷戰結束之后，英國加緊建設快速反應部隊，相應地，對12.7毫米勃朗寧機槍的需求也在增加，以安裝在越野車和沙灘車上使用。

現在所說的勃朗寧機槍，大多指M2HB QCB 機槍。QCB 即“Quick Change Barrel”的首字母縮寫，是快速更換槍管之意。其在某些結構上同原型槍有所區別。最大的創新是，為這挺老槍研制了一種快速更換槍管系統，并且無需調整閉鎖間隙。

結構與性能

M2大口徑機槍采用大口徑12.7毫米BMG彈藥，有火力強、彈道平直、射程遠的優點，射速每分鐘450至550發（第二次世界大戰時航空用版本為每分鐘600至1200發），其后坐作用系統令其在全自動發射時十分穩定，命中率亦較高，但低射速也令M2的支持火力降低。

該槍采用槍管短后坐式工作原理，卡鐵起落式閉鎖結構。射擊時，隨著彈頭沿槍管向前運動，在膛內火藥氣體壓力作用下，槍管和槍機同時后坐。彈頭飛出槍口后，閉鎖卡鐵離開楔閂上的閉鎖支承面，其兩側的銷軸被定型板上的開鎖斜面壓下，于是整個閉鎖卡鐵脫離槍機下的閉鎖槽，槍機開鎖。隨后，槍管節套猛撞內設的鉤形加速子，加速子上端撞擊槍機尾部，加速槍機后坐。該槍設有液壓緩沖機構，槍管和節套后坐時，液壓緩沖器的活塞被推向后，壓縮緩沖器管內的油液，使其從活塞四周的油管內壁之間的縫隙向前逸出，對后坐產生緩沖作用。槍機復進時，槍機尾部的凸起撞擊加速子上端使其向前回轉，加速子釋放液壓緩沖器簧，推動槍管和節套復進。閉鎖卡鐵在楔閂上的閉鎖斜面的作用下強制上抬，進入槍機下的閉鎖槽中，槍機閉鎖。

該槍采用單程輸彈、雙程進彈的供彈機構，撥彈桿尾端的導柱卡入槍機頂部的曲線槽內，當槍機做往復運動時，實現供彈動作。 該槍采用簡單的片狀準星和立框式表尺，準星和表尺都安置在機匣上。

該槍發射12.7×99毫米口徑BMG槍彈，包括有普通彈、穿甲燃燒彈、穿甲彈、曳光彈、曳光穿甲彈、燃燒曳光穿甲彈、脫殼穿甲彈、硬心穿甲彈、訓練彈等。

M2式勃朗寧大口徑重機槍發射M2普通彈時的最大射程可達7.4公里，裝在M3三腳架亦有1.8公里的有效射程。M2式勃朗寧大口徑重機槍凈重38公斤，其常用的M3三腳架全重20公斤，V字扳機裝在機匣尾部并附有兩個握把，射手可通過閉鎖或開放扳機來調節全自動或半自動發射。M2用途廣泛，為了對應不同配備，它更可在短時間內改為機匣右方供彈而無須專用工具。

老兵不死，只是凋零

與同時期出現的其他大口徑機槍相比，M2大口徑機槍不僅裝備了為數眾多的大小國家，而且是唯一一種現今仍廣泛裝備使用的“老古董”。相比之下，蘇聯早在80年代初就用NSV大口徑機槍逐步取代了二戰功臣“德什卡”大口徑機槍，這從另外一個側面證實了天才設計師勃朗寧的成功。但是，畢竟從M2開始研制以來，已經經過了將近一個世紀的漫長歲月，M2的一些技術指標如今看來已經相當落后。美國在研制新一代班組支援武器時，提出了對新型大口徑機槍的要求。現在XM312型12.7毫米大口徑機槍正在試驗當中，全槍僅重13.6公斤，就是加上三腳架也不到19公斤，比美陸軍現役的M2HB重機槍要輕66%，從而提高了機動力。

同時，XM312在試驗中表現了很好的性能，后坐力小，采用先進的火控系統提高了射擊精度，配備新型夜視器材，提高了夜戰能力。如無意外，XM312型12.7毫米大口徑機槍將在不久的將來定型，并開始替換美軍中的大部分M2大口徑機槍。而在其他國家中，特別是在一些中等國家當中，作為發展本國兵器工業的一種努力，也紛紛開展了大口徑機槍的研制，例如亞洲的新加坡和韓國都研制了國產的12.7毫米大口徑機槍，并積極向國際客戶推銷。無疑，M2大口徑機槍的未來將逐漸被這些后起之秀蠶食。幸運的是，由于冷戰結束之后，國際形勢趨向緩和，各國軍方的換裝壓力大大減小，對于已經不再是主戰兵器的大口徑機槍，基本上都是抱著能用就好的態度，在可以預見的將來，我們還將繼續見到M2大口徑機槍的身影伴隨著士兵們出現在沙漠、叢林、高山、平原……

老兵不死，只是凋零……

鏈 接

在美國軍隊服役的M2有大量衍生型，美軍以不同命名作識別，其他國家亦有相似分類。

勃朗寧M1921水冷式機槍亦稱為M2，全稱為Browning Machine Gun, Cal. .50, M2, Water-Cooled, Flexible，但勃朗寧M2沒有水冷型號。

重型槍管氣冷式M2可分為三個小分類：

步兵型-Browning Machine Gun, Cal. .50, M2, HB, Flexible，步兵用的版本

同軸機槍型-Browning Machine Gun, Cal. .50, M2, HB, Fixed，安裝在坦克上

炮塔型-Browning Machine Gun, Cal. .50, M2, HB, Turret，安裝在坦克炮塔上的版本

飛機及直升機上亦有采用以上版本，名為AN/M2。

M2經常被用作飛機上的遙控式固定武器或航空用機槍，又名AN/M2，遙控式的M2以電子或線傳扳機擊發。飛機上的M2采用較輕型的槍管、以飛行時的吸風達至散熱效果，美軍官方命名為Browning Machine Gun, Aircraft, Cal. .50, M2，在機頭的固定版本名字加上Fixed，機組人員的空用機槍型號名叫Flexible。M213是AN/M2的現代化型號，安裝在直升機的機門上。

GAU-15/A屬于M2系列的型號，GAU-16/A是GAU-15/A的改進型號，改良了握把及瞄準具。GAU-18/A（XM218）是M2/M3的美國空軍輕量化型號，安裝在MH-53J Pave low II及HH-60直升機上。GAU-18/A沒有采用重槍管，機匣左面供彈，右面排出彈殼。GAU-18/A裝有軟性供彈滑槽及彈箱，彈鏈通過滑槽進入機匣，彈箱連滑槽最多可搭載1700發子彈。

M3是M2的專用遙控擊發版本，射速比M2更高。M3可分為兩個型號。一種是遙控擊發型號，名為FN M3P，用于復仇者防空系統。另一種型號是M3M固定式機槍，美國空軍及海軍命名為GAU-21/A，裝于直升機上。

M296是M2/M3遙控機槍的改良型，一般用于直升機武器系統，如OH-58直升機。M296與其他遙控擊發的M2不同，不能單發。

M2 E-50是一個實行中的長期升級計劃，主要是把步兵及美國陸軍服役的M2加裝可快速更換的槍管（QCB）、戰術導軌、消焰器、及手動保險制。其后新制造的M2重機槍亦會以M2 E-50為生產制式。

（編輯/天天）