造卡車是小學(xué)水平　造轎車是大學(xué)水平

寇宗來

改革前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)：造卡車

在新中國(guó)成立以前，中國(guó)沒有自己的汽車產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)所有的汽車消費(fèi)都完全依賴于外國(guó)進(jìn)口。

1950年1月，毛澤東和周恩來在莫斯科同蘇聯(lián)政府領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)談，商定蘇方援助中國(guó)建設(shè)一批重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，包括建設(shè)一座現(xiàn)代化的載貨汽車工廠。同年3月，中國(guó)汽車工業(yè)籌備組成立，召開了首次汽車工業(yè)會(huì)議；其中詳細(xì)討論了汽車工業(yè)的建設(shè)方針與步驟，確定首先要生產(chǎn)載貨汽車，并決定聘請(qǐng)?zhí)K聯(lián)專家承擔(dān)汽車工廠設(shè)計(jì)。1951年3月，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)批準(zhǔn)在長(zhǎng)春興建第一汽車制造廠(簡(jiǎn)稱一汽)，將其列為國(guó)家安排“一五”計(jì)劃的156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一；同年年底，蘇聯(lián)汽車拖拉機(jī)工業(yè)部全蘇汽車拖拉機(jī)工業(yè)設(shè)計(jì)院編制完成汽車廠初步設(shè)計(jì)。毛澤東對(duì)于第一汽車制造廠的興建給予很大的關(guān)注，于1953年6月批發(fā)《中共中央關(guān)于力爭(zhēng)三年建設(shè)長(zhǎng)春汽車廠的指示》。第一機(jī)械工業(yè)部也制定了三年建設(shè)第一汽車制造廠總體計(jì)劃上報(bào)中央，明確了一汽的三年建廠目標(biāo)：出汽車、出人才、出經(jīng)驗(yàn)。1953年7月15日，第一汽車制造廠正式破土動(dòng)工。1956年7月13日，《中共中央關(guān)于力爭(zhēng)三年建成長(zhǎng)春汽車廠的指示》所確定的目標(biāo)如期完成，中國(guó)國(guó)產(chǎn)的第一輛解放牌CA10型4噸載貨汽車在第一汽車制造廠勝利下線，結(jié)束了中國(guó)自己不能制造汽車的歷史。1958年，一汽仿制了第一輛CA71型東風(fēng)牌小轎車，隨后更是推出了供中央領(lǐng)導(dǎo)乘坐的國(guó)產(chǎn)轎車——CA72型紅旗牌高級(jí)轎車。……