ＥＡＤＳ將不參加新“空軍一號”的角逐等

EADS將不參加新“空軍一號”的角逐

1月27日，歐洲航空防務系統公司(EADS)北美公司宣布，該公司將不參加美國下一代“空軍一號”的公開競標。當今世界上只有EADS和波音公司的寬體客機可能滿足美軍未來“空軍一號”的要求。目前的“空軍一號”是用波音747-200改裝的，美軍希望新“空軍一號”能在2017年完成。EADS北美公司發言人表示，向美國提供“空軍一號”不符合公司在北美地區的市場目標。但EADS和美國諾格公司仍將繼續大約170架KC-X加油機的競標活動。如果EADS參加“空軍一號”的角逐，只能使用空客A380，另一個可能的競爭對手則是波音747-800。

雷神公司為臺灣升級“愛國者”

1月26日，雷神公司宣布贏得了一項價值1.54億美元的合同，把臺灣“愛國者”導彈系統升級到C3標準。升級后的“愛國者”系統可以使用PAC-3“愛國者”導彈，而且導彈發射陣地可以部署在距離雷達數千米處，而早期的陣地只能設置在距雷達較近的地方。雷神公司目前負責為美國和11個其他國家的“愛國者”系統提供技術服務。就在不久前，雷神公司和阿聯酋簽署了一項33億美元的合同，向其提供“愛國者”C3導彈系統。

“北歐海盜”退出現役

2月2日，美國海軍舉行儀式，歡送最后一架S-3“北歐海盜”艦載機退役，至此該機完成了35年的服役生涯。S-3于1969年研制，1972年首飛，1974年開始服役，總計生產了187架，1978年停產。服役期間，S-3先后裝備了18個海軍中隊，累計飛行時間達170萬飛行小時。35年來，“北歐海盜”在航母戰斗群中擔負著反潛和反水面艦艇、陸上打擊、空中加油、目標搜索和電子偵察等多種任務，被譽為“海軍航空兵的瑞士軍刀”?！?br>