“我向來相信危機往往帶來新的機遇”

劉蘇貝

這場金融危機幾乎讓所有的美國公司深受打擊，飛思卡爾也無可避免地受到了影響。這對于飛思卡爾公司的董事會主席兼首席執行官Rich Beyer來說是一個巨大的考驗，因為，Rich Beyer正是在金融危機開始惡化的時候接手飛思卡爾的，至今上任才半年多。不過，這位曾是美國海軍陸戰隊軍官的總裁看起來似乎已經做好了準備——在另一個戰場上帶領飛思卡爾安然渡過全球的金融海嘯。

Rich Beyer曾經在美國海軍陸戰隊當過三年軍官，這對其職業生涯產生了很大的影響。

提及這段經歷，Rich Beyer說，美國海軍陸戰隊挑選精干的成員加入他們的軍官培養團隊。在被派任重要工作前，這些成員會受到系統的訓練以及被教育成具有強烈的責任感意識。“在我職業生涯的最初階段能夠有幸擁有這么一段經歷，這對于之后的近40年中我能夠成功地掌握并帶領我的不同規模、不同人員組成的團隊起著不可低估的作用。”

“與此同時，美國海軍陸戰隊還教會了我團隊合作的重要性，即專注執行力的法則。把這些要點引申到我們現在的半導體行業非常重要。我們的客戶需要的是高質量、可信賴以及技術成熟的產品。這對于我們企業的員工來說，每個人深知自己在企業中所處的位置、所具備的責任就非常重要，每個人需要按章行事。”Rich Beyer表示。

軍人需要在面對逆境時仍然保持必勝的信念，Rich Beyer將這樣的信念貫徹到了應對這場金融危機的戰略上。“我向來相信危機往往帶來新的機遇。”Beyer在《經濟》記者面前展現了其特有的風格，“從加盟飛思卡爾的那一天起，我就在詳細審視公司產品線所具備的成長性及競爭力，盡力使做出的每一筆投資預算案不但合適而且合理。能夠讓公司在最短的時間內擺脫不景氣的包袱，在業績增長方面交出好的成績單。”

在接受《經濟》雜志的專訪過程中，Rich Beyer理性與堅定的信念表露無遺。

《經濟》：現在全球性的金融危機對于飛思卡爾的發展策略有何影響？

Rich Beyer：這次全球性的金融危機勢必會影響到我們近期的銷售業績。盡管如此，在這方面，我們并不是孤立的。我們的許多同行也都相繼對這方面情況做出了預測報告。我們正在調整飛思卡爾的增長幅度，同時我們也在利用我們的市場機會建立一個更為強大的公司。之前我們遇到過類似的情況，在這樣的經濟大環境下我們也可以更好地應對。

我們始終相信機遇往往隱藏在危機之中。飛思卡爾目前正在審查自身的增長潛力以及產品線的未來競爭力，以確保飛思卡爾的投資和研發技術創新的順利進行，為公司在最短時間內抵御經濟衰退和恢復增長提供保障。當然，我們也在不斷地致力于投資開發新產品和加強各個領域的合作。

《經濟》：您認為半導體行業的主要驅動力是什么？

Rich Beyer：在未來幾年中，我們可以看到三個關鍵趨勢來推動市場的增長。首先是能源效率的解決方案。能源效率已成為參與市場競爭產品的更為有效的競爭優勢。

第二，全球人口老齡化以前所未有的速度在增快，65歲以上的老人數量超過了5歲以下的兒童。預期壽命正在逐步增加，經濟方面的新挑戰也在與時俱進。人們將需要把醫療以及信息技術有機結合來制造儀器，以此來提供更好的醫療設備、病人監護儀和個人醫療器材。

第三，互聯網的興起、寬帶的普遍使用以及多媒體經驗的豐富正在世界范圍內創造著新的社會群體和新的商業消費行為。一切都得益于越來越多的高速因特網的接入，其中的驅動部分由飛思卡爾負責，通信處理器、用戶生成內容已經在全球媒體中發揮主導作用。

這三個趨勢的不斷融合，結合多種技術創造著需求方面的新的應用，這就需要半導體制造商超越傳統市場范圍的專業知識。

《經濟》：在提高燃油效率、減少排放、提高安全和保持最低總成本方面，汽車制造商開始意識到半導體起著越來越重要的作用，飛思卡爾打算如何利用這一有利形勢促進業務增長？

Rich Beyer：目前的交通運輸消耗著20％的世界主要能源以及60％的石油儲備。在車輛更省油以及政府提出的增加安全和達到廢氣排放標準方面只有依靠電子技術。飛思卡爾是全球第一大汽車供應商的半導體企業，在汽車微控制器領域居于領導地位，并在面向汽車安全性和信息娛樂的遠程信息處理、傳感器、模擬和電源管理方面已經建立了領導地位。

上世紀70年代后期，自從飛思卡爾首次幫助業界解決了電子動力總成的控制，二氧化碳排放量已經減少，而燃油效率有所增加。與此同時，汽車制造商們寄希望于半導體技術幫助他們滿足日益嚴格的排放標準。

大約有50％的動力總成電子控制單元在使用飛思卡爾制造的微控制器。同時我們正在努力與世界領先的汽車供應商和制造商開發新一代的引擎控制的“綠色”發動機設計。我們還通過開發先進的汽車網絡解決方案，幫助減少汽車重量和建設的平臺，電子輔助方向盤和制動系統，消除沉重的液壓系統，權衡了車輛和降低發動機功率。

《經濟》：據統計，2008年飛思卡爾有超過80%的部件的缺陷率是零PPM，是怎么做到這一點的？

Rich Beyer：在質量方面，我們力求完美，在保證質量的同時，我們還會把側重點放在如何快速有效地回應客戶關于質量的任何問題。

我們一直致力于增加投資，以保證我們的質量性能設計、包裝程序以及整個生產供應鏈的完善。這一重點包括制造的一致性，減少缺陷和無缺陷物資供應。我們通過不斷提高制造工廠產品的質量和范圍來為我們的供應商合作伙伴服務。

《經濟》：您的企業理念和管理風格是什么樣的？

Rich Beyer：我們的企業理念很簡單，即將我們日常工作的原則建立在客戶至上的基礎之上。通過與客戶的緊密合作，我們收集到客戶對于我們產品的建議和反饋，并確保這些建議和反饋在我們之后生產的產品和提供的服務中得以體現。

在人員選擇方面，我致力于挑選精干、業務能力強、誠信的工作人員，并授予他們日常處理工作的自由度。與此同時，我領導著他們以責任心面對客戶，并最終獲得滿意的結果。

《經濟》：全球金融危機的環境下，中國仍舊保持著旺盛的需求，您認為在2009年什么樣的產品在中國市場上的增速將會最快？

Rich Beyer：在亞洲，我們仍舊可以看到較高的增長率，但與此同時我們也看到了增長模式正在轉變為：將一個地區的專業設計與另一地區的專業制造結合起來，在全球范圍內進行有效分工。

在近期內，我們看到的最大的機會來自于消費和網絡應用的需求。而從長遠來看，我們主要可以預測到的增長來自于汽車和工業消費市場，其中包括醫療設備和能源。

《經濟》：您如何定位飛思卡爾在中國的發展戰略，在中國的長期計劃是什么？

Rich Beyer：中國對于我們的業務來說意味著重大的增長機會。始終與客戶保持密切的戰略合作伙伴關系非常重要。中國有非常豐富的工程技術和商業人才，我們正準備投資于這些資源來為我們大量的客戶群以及支持我們積極發展計劃的地區做準備。

對于我們今后的成功來說，不斷繼續擴大市場營銷和團隊的開發至關重要。