匿影“海獅”

陳培琦

為了滿足“前沿－由海向陸”戰略的需要，美國海軍提出了一系列專門用于瀕海區作戰的武器裝備開發計劃，從“瀕海戰斗艦”項目到履帶／輪式兩棲遠征車，以及本文中的主角——隱身特種作戰快艇。除了2006年下水、造型前衛的“短劍”和洛克希德·馬丁公司2004年披露、但至今仍未下水的“鯊魚”外，最近，又有一型隱身特種作戰快艇出現在我們的視野中，這就是美國海軍“海獅”特種作戰快艇。

性能初探

目前我們能看到的關于“海獅”隱身特種作戰快艇的資料并不多，僅有幾張既不完整、也不十分清晰的照片。所幸這類裝備的“技術等級”還不是非常高，而且有用途幾乎相同的“短劍”、“鯊魚”可供參照。通過這些資料，筆者嘗試著解析一下“海獅”的大致性能。

從照片上看，“海獅”隱身特種作戰快艇采用較傳統的單體船型，干舷很低、吃水很淺。與之相比，“短劍”快艇吃水深為0.9米，規劃中的“鯊魚”吃水深為1.5米左右，不過這兩個型號都是船體很少著水的特殊船型——“短劍”采用M船舶．設計公司專利的“雙M”船型，“鯊魚”是雙體穿浪船型，因此在減少吃水深度方面具有先天的優勢。不過既然有需要，“海獅”的吃水深度應該也不會很深，綜合一些照片來看，估計為1.2～1.5米。尺寸上看，“短劍”高速快艇長24.4米，寬12.2米，“鯊魚”長11～12米，寬513米。以照片上士兵的身高推算(美軍士兵的平均身高相信超過1.8米)，“海獅”的長度應該在15米左右，寬度為3.5～4米，比“鯊魚”略大，但比“短劍”要小一號，排水量也應該要比“短劍”的67噸小一些，可能在50噸左右。與“短劍”和“鯊魚”一樣，“海獅”的外形也具有很明顯的隱身特征。在艇體材質上，“海獅”可能與“短劍”類似，大幅度采用了具有阻燃能力的碳纖維材料?！昂＊{”艇的頂部有一根細長的天線和一個半球形凸起，細長的天線估計是無線電通訊天線，半球形凸起則可能是衛星通訊或衛星導航裝置，甚至可能同時具備這兩個功能。

速度是衡量特種作戰快艇的一個關鍵指標之一，從幾張不甚清晰的“海獅”航行照片上看，該艇的航速相當高?！岸虅Α焙汀磅忯~”的最大航速都在50節以上，相信“海獅”也能達到這個水平。這些“海獅”高速航行的照片還透露出另一個信息，那就是其真正船型應該被稱為單體滑行艇。這種船型在各種摩托艇和賽艇上十分常見，非常適合高速航行。“海獅”采用的動力系統目前不得而知，但推進方式應該是螺旋槳，因為其高速航行時艇體幾乎有一半已經離開水面，所以不可能是噴水推進。雖然沒有“海獅”的螺旋槳安裝位置及形狀的照片，但應該與“短劍”的螺旋槳位置及造型相近。

作戰能力方面，“短劍”目前并不攜帶武器，運載能力包括12名全副武裝的“海豹”突擊隊員、1艘長11米的特種作戰剛性充氣艇以及1架小型無人機：“鯊魚”則計劃運載6～8名“海豹”突擊隊員及1艘特種作戰剛性充氣艇。此外，“鯊魚”還可以攜帶2枚MK50或MK54小型魚雷和4枚“海爾法”或者JCM小型導彈。從目前的資料看，“海獅”能夠運載的突擊隊員數量應該不會比“鯊魚”少。“海獅”艇艉部有艙門，可供特種作戰剛性充氣艇進出。由于美國海軍的特種作戰剛性充氣艇與“斯巴達偵察兵”無人水面作戰艇采用的是同一艇體，因此，可以攜帶特種作戰剛性充氣艇也就意味著可以攜帶“斯巴達偵察兵”。此外，筆者推測“海獅”以后可能會攜帶“網火”火力支援系統。這種小型飛航式導彈的射程可達50公里，兼具打擊固定目標和活動目標的能力，“既可反雷達，又能反裝甲”，其一整套儲運／發射裝置(含15枚導彈和計算機與通訊系統)僅重1270公斤，可以由一輛“悍馬”車攜帶。美國海軍對這種新概念武器十分感興趣，打算將其集成到“瀕海戰斗艦”上。不過50公里的射程對于“瀕海戰斗艦”來說似乎還是近了一些，裝到特種作戰快艇上則更加合適。

前景預測

從目前的狀況看，角逐美國海軍特種作戰快艇的至少有3個，即“短劍”、“鯊魚”和“海獅”。從性能指標上看，最高的應當是“短劍”，“鯊魚”到現在為止還是“千呼萬喚不出來”，加上洛克希德嗎丁在“瀕海戰斗艦”方面也不是很順利，前景有些不妙。“海獅”雖然體積和運載能力比“短劍”要小，但小一些也不是沒有好處，比如更適合從“瀕海戰斗艦”或其他兩棲作戰艦只的船艙中進出。更多采用成熟技術也使“海獅”具有較高的可靠性。無論如何，既然“海獅”已經在美國海軍接受測試，就意味著其已經成為候選者，這就是對該艇前途的最好證明。

(編輯／弓鳴)