敞篷雙兄弟

雅　坤

A5在奧迪品牌中還很年輕，它是一款定位于高檔雙門轎跑的車型，于2007年中旬正式上市銷售，為應對激烈的市場競爭，進一步擴大奧迪的影響力，同時也豐富A5的產品系列，日前奧迪又為A5帶來了兩個同族兄弟，分別是A5敞篷版和S5敞篷版，其中S5是A5的運動款車型。

先介紹一下A5敞篷版，該車的外形設計風格沿襲了奧迪長發動機罩、線條鋒利和曲面優雅的設計傳統，車輛前端依舊是大嘴型的進氣格柵，橢圓形的霧燈則置于前輪制動器進氣口邊緣，斜方形的氙氣前大燈上集成了弧形的LED日間照明燈，既漂亮又實用，前擋風玻璃框架由高光澤的鋁質材料制造，質感很強。行李箱蓋帶有一個小型“鴨尾”，可通過改變氣流增強車輛高速行駛時的穩定性。該車鋁合金輪轂的造型也很獨特，好像兩個海星親密地粘在一起。A5敞篷版的長、寬和高分別為4630mm、1850mm和1380mm，這樣的身材使該車更具運動潛質。

A5敞篷版的車頂沒有使用硬頂折疊式設計，而是采用了織物軟頂材料，主要是為減少整車的質量并降低重心。該軟頂外觀有4種顏色供選擇，內襯也有3種顏色，同時因為內襯中加入了緩沖墊，可將該車高速行駛時的噪聲降低到和硬頂跑車幾乎相當的水平。該車頂可在15s內完成開啟動作，關閉耗時稍長一些，需要17s，不過只要車速低于50km/h，開啟和關閉的操作都能順利完成，而不需要像傳統敞篷車那樣只有停車后才能對車頂進行相關操作。在車頂開啟的狀態下，行李箱容積為320L，當車頂關閉后，行李箱容積提升至380L，而通過將后排座椅放倒的方法，最大可將行李箱容積擴充至750L。

該車內飾透露出奧迪特有的精致和豪華，真皮和鍍鉻飾條相搭配，將整個內飾點綴得恰到好處，駕駛員四周的控制按鈕雖然很多，但是非常符合人機工程學的原理，操作起來相當方便。為了減小敞篷時乘員受外界寒冷天氣的影響，該車座椅還配有暖風通道，為乘員頸部釋放暖風。為防止車輛敞篷停放在日光下座椅吸熱的現象，消費者還可選裝帶有特殊涂層材料的座椅，能有效降低座椅溫度。該車內部空間也比較寬敞，2750mm的軸距充分保證了后排座椅的空間，4個成人坐于車內一點兒都不會感到擁擠。

奧迪為A5敞篷版準備的發動機也不少，包括3款汽油機和2款TDI柴油機。汽油機中性能最強的是一款3.2L V6 FSI發動機，該發動機使用了奧迪的Valvelift System（可變氣門升程系統），其最大輸出功率為195kW，最大輸出轉矩為330N?m。搭載這款發動機的車型采用前輪驅動的方式并配合Multitronic無級變速器，0～100km/h加速時間6.9s，100km等速油耗8.6L，最高車速246km/h；同時該款發動機還可選配奧迪Quattro全時四驅系統和一臺7擋變速器。2.0L TFSI渦輪增壓汽油機有2個直列4缸版本，初級版的發動機最大輸出功率為132kW，最大輸出轉矩為320N?m，搭載該發動機的車型采用前輪驅動的方式并配合Multitronic無級變速器，0～100km/h加速時間為8.9s，100km等速油耗7.4L，最高車速219km/h；2.0L增強版的發動機最大輸出功率155kW，最大輸出轉矩350N?m，搭載該發動機的車型采用前輪驅動的方式并配合Multitronic無級變速器；0～100km/h加速時間為7.5s，100km等速油耗為6.8L，最高車速為241km/h，同時該款發動機也能選配奧迪Quattro全時四驅系統和一臺7擋變速器。

另外2款柴油機分別為3.0L版本和2.8L版本，其中3.0L V6發動機最大輸出功率為176kW，最大輸出轉矩為500N?m，搭載該發動機的車型采用了奧迪Quattro全時四驅系統和一臺7擋變速器，該車0～100km/h加速時間為6.4s，100km等速油耗為6.8L，最高車速為247km/h；另一款2.8L V6發動機最大輸出功率為140kW，最大輸出轉矩為400N?m，搭載該發動機的車型采用前輪驅動的方式并配合手動變速器，0～100km/h加速時間為8.6s，100km等速油耗為6.3L，最高車速為230km/h。

S5敞篷版的外形與A5基本一致，只是在車前、車尾都加入了“S”標志，并標配了許多高性能運動套件。在動力系統方面，該車搭載了一款新開發的3.0L TFSI V6機械增壓發動機，其最大輸出功率為245kW，最大輸出轉矩為440N?m，搭載這款發動機的車型標配奧迪Quattro全時四驅系統和一臺7擋變速器，0～100km/h加速時間為5.6s，100km等速油耗為9.6L，最高車速為250km/h。

價格方面，A5敞篷版的預計售價為3萬英鎊，約合人民幣30萬元；S5敞篷版的預計售價為4.2萬英鎊，約合人民幣42萬元，不過這2款新車最快也要到2009年第二季度才能上市銷售。