莫斯科人誰都能當的哥

本報特約記者 高 秋

記者在莫斯科打車的最大感受，就是什么人都能拉活兒。不信你在大街上隨便一招手，準會有輛車停下來問你去哪兒，不管這車是不是出租車。

實際上，在莫斯科想打到一輛正規的出租車反而比較難，大多數拉活兒的都是私家車。如果看到奔馳、寶馬等好車，也不必不好意思，因為司機是不會拒絕順路“掙杯啤酒錢”的。

蘇聯解體后，莫斯科大部分出租車公司要么破產，要么把車包給了個體。許多有車的老百姓也靠拉活兒掙點養家糊口的錢。巴季羅夫家住莫斯科市區南部，他告訴記者，上班路上拉活兒掙的錢并不比工資少多少。全家人的零花錢就靠他這筆補助了。

有趣的是，莫斯科也有很多公車出來掙外快。什么軍車、公交車、官員用車……只要不耽誤工作，沒人會管。據說有人打車時還碰上過戈爾巴喬夫的御用司機。甚至連警車也很“親民”，只要沒事就能送你一程，而且要價合理，絕不會比正規出租車更貴。想象一下，下班時打輛警車回家，真是相當神氣啊。

據記者了解，目前在莫斯科交管部門注冊的出租車中，僅有12%的車有計價器，其他都靠乘客和司機講價。因此事先一定要說好價錢，否則遇到“不良司機”會被宰得很慘?！?/p>