航班為增收，廁所也要錢

本報(bào)駐美國(guó)特約記者 董 顏 本報(bào)特約記者 劉雅芳

想在飛機(jī)上用廁所？先交錢！這種被網(wǎng)友稱為“想錢想瘋了”的做法并不是天方夜譚，而是航空公司想要付諸實(shí)施的現(xiàn)實(shí)。全球金融危機(jī)讓世界航空業(yè)遭受嚴(yán)重打擊，為了開(kāi)源節(jié)流，各航空公司各出奇招，在飛機(jī)上大做文章。

據(jù)路透社2月28日?qǐng)?bào)道，歐洲最大的廉價(jià)航空公司瑞安航空公司總裁表示，他們正在研究“乘客在飛機(jī)上用廁所需要交一英鎊”的可行性。航空公司將在航班的廁所門上安裝投幣機(jī)或者刷卡器，方便乘客消費(fèi)。該公司的發(fā)言人說(shuō)，這是公司增收的一個(gè)措施，當(dāng)然，“乘客也有選擇不使用廁所的權(quán)利”。

在此之前，各航空公司早已想出各種方式降低成本。加拿大的一些航空公司早已不再提供原本必備的花生和椒鹽卷餅；美國(guó)主流航空公司已經(jīng)對(duì)6小時(shí)航程內(nèi)的國(guó)內(nèi)航班停止提供免費(fèi)餐，有些甚至不再提供免費(fèi)可樂(lè)，更別提威士忌了，如果要享用，乘客就得自己掏錢買。

減少飛機(jī)重量意味著減少油耗節(jié)省成本，據(jù)專家計(jì)算，空中飛行中每公斤重量每小時(shí)飛行耗油是0.0372加侖。香港國(guó)泰航空為減少機(jī)上讀物的重量，改用較輕紙張印制機(jī)上雜志，僅此一項(xiàng)連同印刷成本的壓縮，每年可節(jié)省約80多萬(wàn)元人民幣。還有人計(jì)算，如果把一架波音747機(jī)身外殼的大部分油漆刮去并磨成銀光色，能使飛機(jī)減輕約200公斤，每年可節(jié)省150多萬(wàn)元人民幣的燃料費(fèi)用。

印度的航空公司也積極推行“減重計(jì)劃”。據(jù)《印度時(shí)報(bào)》3月1日消息，受到美國(guó)航空公司節(jié)省成本的啟發(fā)，印度各航空公司也紛紛在減少飛機(jī)重量上做文章。如今，各航空公司都在合理控制套餐和水的數(shù)量和重量，減少餐臺(tái)上的飲料種類，以及去除飛機(jī)上的垃圾處理器等。據(jù)印度航空公司2月28日公布說(shuō)，在過(guò)去的五個(gè)月里，僅僅通過(guò)上述措施就節(jié)省了4.5億盧比。

對(duì)于航空公司的做法，乘客多有抱怨。加拿大航空公司最近進(jìn)行的一項(xiàng)乘客調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分乘客抱怨航空公司服務(wù)質(zhì)量大不如前，“難以下咽的”食品、“馬虎敷衍的”乘務(wù)員以及喝起來(lái)像泔水的酒水，機(jī)艙狹窄擁擠、聲音嘈雜、氣味難聞，令人感覺(jué)不舒服。受調(diào)查者指出，降低成本、推行環(huán)保、應(yīng)對(duì)危機(jī)，這些都可以理解，但卻不能以犧牲乘客的利益來(lái)達(dá)到目的。瑞安航空公司的做法更是備受指責(zé)，有網(wǎng)友批評(píng)說(shuō)，這種做法簡(jiǎn)直“令人臉紅”，因?yàn)樵陲w行中用廁所是人的基本需求。即使人們習(xí)慣了他們節(jié)省成本的做法，也無(wú)法接受上廁所收費(fèi)的措施。有網(wǎng)友質(zhì)問(wèn)說(shuō)：“他們接下來(lái)還會(huì)有什么收費(fèi)項(xiàng)目？是不是在飛機(jī)出事時(shí)使用救生衣也要先收費(fèi)？”▲