雙離合:更快更省油等

馮 鋒

雙離合，聽起來是個讓人有點摸不著頭腦又枯燥乏味的技術名詞，但若親身體驗過雙離合技術所帶來的加速度，一定會對這種全新的變速箱技術留下深刻印象。筆者初次接觸雙離合變速箱，是在試駕第五代GOLF GTI之時。這部“小鋼炮”在該技術的支持下，動力之兇猛和不羈，讓人至今難忘。而進一步的接觸，則發現保時捷和寶馬也分別在各自的招牌跑車上裝備了雙離合變速箱，由此帶來的動力的躍進式提升，以及在油耗方面的明顯下降，都不得不讓人信服。這是一種趨勢性的先進技術，完全可以取代現有的自動及手動變速箱。

GOLF GTI

雙離合變速技術名稱：DSG(Direct Shift Gearbox)

在以運動性能著稱的“小鋼炮”陣營中，大眾公司的GOLF GTI從來都是讓人無法忽視的角色。在其第五代產品推出的時候，大眾的雙離合技術DSG成為該車最大的亮點，也是最大的賣點。而在最新的第六代產品上，DSG更升級為七速，使換擋和動力輸出更加平穩有力。

在所有的雙離合技術中，大眾公司的DSG技術是最負盛名的。它有兩套離合齒輪分別在奇數擋和偶數擋時起作用，使換擋時間縮短了一半，并時刻保持發動機動力輸出不間斷。這帶來的好處，第一無疑是使車輛變得更快，并且換擋平穩舒適，沒有傳統自動變速箱的那種沖擊感。第二，它或許會顛覆傳統的觀念——手動變速箱比自動變速箱省油。裝備了DSG的車輛在油耗表現上比同樣裝備了手動變速箱的車更優異，這一點在GTI上可以很容易地比較出來。……