本報駐日本特約記者 謝德良 本報記者 查 雯
正在進入“戰后最大危機”的日本,制造業也陷入集體虧損困境。英國《金融時報》日前報道稱,需求驟降將導致日本制造業面臨10年來首次陷入集體虧損境地。眼下這些公司正設法通過移師海外以及發展綠色化道路來尋找出路。這些企業在經濟危機中所尋找的出路也許能為同樣也處于十字路口的中國制造業提供一些借鑒。
實際上,由于體型輕薄的電視機、半導體銷路不暢、價格下降,索尼、日立等大型制造業公司已經爆出巨額財政赤字。據《每日新聞》7日報道,在2009年第一季度預計損失中,多家公司發表了預期虧損數據:日立、松下、索尼、東芝、NEC這些國際知名企業的虧損額度均超過千億日元。
韓聯社報道稱,世界制造業生產一直與世界國內生產總值(GDP)增長趨勢接近,但自去年下半年以來急劇下滑,遠低于GDP。從產業生產趨勢來看,美國去年10月~12月的減幅依次為4.2%、5.9%、7.8%,下降曲線比較平緩,而日韓等依賴出口國家的產業生產增長率跌幅呈急劇下滑趨勢。
為了能抗住這場危機,日本制造業眼下正悄然尋找著各自的出路。歐美市場需求萎縮,中國市場自然而然成了它們的重要選擇。以豐田為例,該公司是受金融危機沖擊最嚴重的日本大型公司之一,其2008財年預計虧損額為3500億日元。豐田公司在中國的法人今年初曾表示,雖然中國市場也受到經濟危機的沖擊,但影響不大,新車銷售狀況良好。2008年,豐田在中國的汽車銷量比上年增長17%,約為58.5萬輛。豐田汽車明確表示,將加快中國市場拓展步伐。另據《朝日新聞》22日報道,日本夏普公司將首次赴海外生產液晶電視面板。報道稱,它目前正在考慮和中國的公司合作生產液晶電視面板。
韓國《朝鮮日報》13日稱,日本制造業正在采取“雙重措施”,即一方面對落后領域大刀闊斧地進行結構調整,另一方面集中力量開發新產業領域,這個新產業就是以再生能源為主的“綠色產業”。日本最大電子企業松下在虧損3800多億日元的情況下仍投資1000億日元建鋰離子電池廠,并于1月初與日本石油企業新日本石油攜手投資1000億日元生產薄膜型太陽能電池。報道稱,這一系列舉措表明,松下剜掉落后產業,并吸引“新產業”。《朝鮮日報》援引大和總研投資戰略部部長肖敏捷的話稱:“從最近各國政府的救市計劃來看,綠色產業必將是繼IT產業之后的金礦。日本企業近期實施大刀闊斧的結構調整,正是為奔向金礦而瘦身。” 清華大學經濟外交研究中心主任教授何茂春告訴記者,這些國家采取的對策對中國參考意義不太大。他表示,就整個制造業的整體形勢看,中國各方面的比較優勢還在,但中國不可能再生產更便宜的產品和他們競爭。關鍵在于,中國出口的政策,包括外匯政策,不要發生太大的變化。在今后相當長的時間,中國制造業還要靠低端產品來保障生存。但現在,中國逐漸具備了資金和技術條件,可以生產高端產品。▲
環球時報2009-02-23