用高速公路模式，讓學生分道而行

關　勇

聽一年級的一堂課，是20以內加減法的一堂綜合練習課，最后一個環節是口算比賽，學生的口算相當出色，正確率100%，速度平均達39題/分。我心里一顫：一定是魔鬼訓練。下課后，我們請教了授課老師，答曰：用體育競賽專用的秒表計時。我問：有例外嗎？答：沒有，人人過關。

我深知口算在數學教學中的地位，但重視到用這樣一種整齊劃一的統一要求，這樣一種訓練，結果如何呢？我隨機問了幾個學生，學生最多的一種回答是：數學沒有意思，天天練口算。看來，這種要求、這種訓練，將使一部分學生失去對數學的興趣，甚至是學習的信心。

我們都知道，高速公路有三種車道：行車道、超車道和緊急停靠道。這樣的設計是為了實現三個高效：當車速在80—100千米/小時，可在行車道正常行駛；當有提速要求，速度在100—120千米/小時，可通過超車道超車后再駛回行車道；當車出現故障或其它緊急情況，可在緊急停靠道修理或等待。可謂是高效行車、高效超車、高效休整。這三種車道相互依賴，相互促進。我想，如果將高速模式引入我們的教學活動中，應該是一種不錯的選擇。就一年級的口算教學，具體可以這樣要求：每分鐘19—29題作為行車道，為班級的一般要求，對能超過一般要求達到每分鐘30題以上的，鼓勵他們進入超車道，讓他們成為口算能手，對一時還不能達到一般要求的，要允許他們在緊急停靠道休整，積蓄力量，待時機成熟，再重新駛回行車道，甚至進入超車道。這樣，學生就不會被高強度的訓練壓垮，更不會在小學的起步階段就失去學習的興趣。

高速模式不僅限于口算教學，在教學乃至整個教育活動中，都是可采用的有效模式。我國古代教育家、思想家孔子提出育人要“深其深，淺其淺，益其益，尊其尊。”在德育中就可以采用這樣的模式。

學生來自不同的家庭，有各自特有的成長環境，所以他們的個性特點、思想素質參差不齊。我們需要根據學生不同的個性特點、興趣愛好、道德素質、行為習慣等方面的情況，設計、制定出三種不同的道。比如對是否隨手丟果殼就有三種人：一種是意識到不該亂丟，而沒有丟的，是行車道，屬于基本的要求；第二種是沒有意識到不該亂丟，而沒有丟的，已成為習慣行為，進入了超車道，可以有更高的追求，甚至可幫助監督他人；第三種是亂丟果殼，意識不到危害性，就要請他進入緊急停靠道，對他進行行為訓練了。當然，德育中的其他方面如何利用高速模式，我們可以作進一步的探索。

高速模式不僅符合因材施教的原則，更能讓每一位學生體驗到成功的快樂。

（作者單位：江蘇南通師范二附小）

責任編輯李淳