愛車天地
隨著人們健康意識的增強,高血脂、糖尿病等富貴病逐漸被重視。許多人可能不知道,汽車其實也容易得“富貴病”,而罪魁禍首就是那些過分“溺愛”它們的車主。
其實,勤保養不等于會保養,過度或者不恰當的愛護有時效果適得其反,這也是為何越是用心保養,愛車卻越是“未老先衰”的重要原因。其實,很多看似體貼的保養都是愛車消受不起的,車輛保養過度等于人的“營養過剩”,都會有損“健康”。

“補品”不斷導致“虛不受補”
不少車主認為,買一些汽車“補品”是對愛車最好的獎勵。殊不知,高價買來的“補品”對愛車來說可能是“毒品”。很多號稱能增強動力、減低油耗的燃油、機油添加劑,不但不能實現廣告中吹噓的功能,反而會加劇發動機的磨損,嚴重的還會損壞三元催化裝置,造成汽車尾氣排放不達標。因此,愛車只要正常使用、保養,并不需要這些“補品”,如果真有需要,也可選用汽車生產廠家指定或認可的產品。
專家提醒:轎車是一種非常精細的產品,對燃油、潤滑油、制動液和冷卻液等都有相應的技術指標要求。添加或更換時應參照《使用手冊》中的相關規定,保質保量地添加、更換,千萬不可隨便使用,否則將對車輛造成危害。已使用了機油添加劑的車主最好馬上更換機油,燃油添加劑也要使用廠家認證的產品。實際上,大部分加油站銷售的燃油中已添加了清凈劑,你也為此多掏了4分錢/升,沒必要再添加了。
過度熱車損耗更大
不少老司機都有熱車的習慣,久而久之,這就成了“江湖上”流傳甚廣的一條用車經驗。冬天,許多人不惜起個大早,原地長時間怠速熱車,以為愛車像人一樣,熱過身了運動起來更有精神。其實這是一條很不科學的經驗,原地怠速熱車不僅效果有限,而且還會加速三元催化裝置的老化。
怠速熱車通常只能提高引擎的溫度,其他各機件仍然處在冷車狀態,例如變速器,如果車輛不跑起來它是不會熱的。另外,原地熱車延長了引擎升溫的速度,在引擎沒有達到正常工作溫度前,大量高濃度尾氣的排放增加了三元催化器的工作負擔,對車輛的性能也是不利的。
專家提醒:正確的熱車方式應是在汽車發動之后,只要機油燈熄滅即可行駛,此時油壓已達正常壓力,但仍不能大踩油門,應該先讓引擎在2000轉/分之內慢慢行駛,待水溫達到正常溫度時再深踩油門。其時,在行駛當中引擎的磨損是極輕微的,大約90%以上的磨損發生在啟動瞬間,盡量減少啟動次數才是真正的愛車之道。
高擋低速更增磨損
面對飛漲的油價,不少車主練起“節油大法”。論壇上有關節油技巧的帖子點擊率不低,不少人傳授的一條“寶貴”經驗就是:高擋位低速行駛。出于節油和不讓愛車受累的雙重考慮,不少車主絕對聽不得愛車引擎的轟鳴,仿佛引擎超過3000轉/分就如同謀殺愛車一般。
在高擋位低速狀態時工作,發動機輸出無力,即便使勁加油,也沒有力氣。結果油加了不少,機器還是轉得很慢,所以并不省油。另外,長時間在高擋低速狀態跑,發動機經常在臨界轉速(熄火邊緣)工作,輸出力量不夠,變速箱不能正常工作,會有挫車的感覺,對變速箱有很大的損害。同時,低轉速工作難以發揮引擎的自潔功能,引擎和油路中容易產生積炭,最后導致引擎和油路故障,這也是一些看似保養良好的車輛卻經常去修理廠清洗油路和節氣門的原因。
專家提醒:對于大多數車輛來說,2000~4000轉/分應該是最“舒服”的工作區域,不要怕愛車轟鳴,其實那是它最佳的工作狀態。
汽車后市
內飾清洗+漆面美容
很多車主已意識到內飾清洗的重要性,但對漆面護理的作用可能不太了解。其實,車子在經過日曬雨淋后,如果不及時加以處理和保護,日積月累,漆面就會老化并產生“色斑”。所以,定期對車漆進行養護,不僅有利于美觀,也能延長車漆的壽命,節省開支。
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汽車音響 :CD+三對喇叭+低音炮
不論你是不是音響發燒友,都不太可能對原車的音響特滿意。因為汽車制造商明白,你是來買車,而不是買音響的,所以,原車的音響屬于湊合型。很多車主以為音響改裝非得花上幾千或上萬才能出效果,其實是誤解。音響改裝完全可以量力而行。
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五座汽車坐墊
對于車內安裝了真皮坐椅的車主來說,有沒有汽車坐墊顯得不太重要。但對于大多數沒有真皮座椅的車子來說,準備個一二套汽車坐墊很必要。一是過一段時間換一套,增加點新鮮感,另一個好處是,假如座墊被污損,可以做到有備無患。
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導航儀
導航儀到底對我們有多少幫助,值不值得買?假如問100個人,恐怕會有100個不同的答案。有些人開了十幾年的車,從來沒用過導航儀,也未必找不到目的地:因為你可以看路標或問路人。但有人認為導航儀可以讓自己對陌生的地方不陌生,買了又有什么錯呢!
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店名:巧手旗艦店
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