
你敢和我比一比嗎
十字路口信號燈前,一輛轎車起步掙熄了火,手忙腳亂的駕駛員越是著急越找不著北,后面等候的車流不耐煩了,喇叭聲頻頻響起,就會有人不耐煩地抱怨:“開車的肯定是個女的。”言語中充滿了輕視感。每當聽到這樣的話語,劉波就會忍不住回:“女的怎么啦?敢和我比一比嗎?!”在女性私家車主越來越多的今天,她自信地告訴我們,駕校教練員隊伍中,女性所占的比例也在日益上升。
32歲的劉波是昆明萬能駕校的汽車教練員,她以女性特有的細膩、敏感和耐心,3年來帶出了100多名學員。她開車上路風風火火,常讓男性駕駛員們矚目感嘆。她開車穩(wěn)、準、狠,想要超她的車是件很艱難的事。自開車上路以來,劉波從沒有過肇事記錄,就連小碰小擦的交通事故都沒發(fā)生過。值得一提的是,她所帶的拿證學員也是如此。
車技是逼出來的
劉波從小就喜歡汽車,每當看見路邊停放有車,都會情不自禁上前摸摸拍拍,說:“汽車好乖、好乖。”1997年的時候,汽車不算多,女駕駛員更是稀罕,而一看見疾駛而過的車內(nèi)是女性駕駛員,劉波就會非常羨慕。
1998年,21歲的劉波從部隊退役,剛上班的她覺得工作太枯燥,就向父母借錢,報名參加了汽車駕駛培訓學習。拿到駕駛證的那年,她家還沒買車,為了盡快適應(yīng)上路,跨越生疏的心理障礙期,她就大著膽子天天租賃車輛上路,還專門往車流密集的涼亭路、東郊路走。起初,由于技術(shù)生疏、思想高度緊張,只會盯著前方,在并道時沒注意后方情況,難免就會逼到跟行的車輛。而對方常常誤以為她是故意的,就會立即超車猛打方向來反逼她,還不會熟練、靈活運用離合器和檔位配合的劉波居然只使用扭矩最大的低速檔2擋,從羊方凹一直行駛到菊花村,20多公里的路程,總聞到一股子焦糊味兒。后來,一輛殘疾人三輪車追了上來比劃手勢,她才發(fā)現(xiàn)車尾已經(jīng)在冒黑煙。漸漸的,經(jīng)過一些人煙密集的菜市場,她也能膽大心細地闖進去,感覺沒把握時就下車觀察距離,再啟動。長假黃金周期間,劉波也會租車外出旅行,就這樣,她的技術(shù)越來越熟練,有了質(zhì)的提高。她笑說自己那些年的工資收入幾乎都用在了租車上,總的費用加起來都快購買一輛微型車了。
人車合一 心隨車動
“膽大心細,眼觀六路,耳聽八方,見機行事,當快則快。”憑著這樣的駕駛訣竅,劉波毅然辭去穩(wěn)定的工作,26歲開始做陪駕員,才3年時間就已名聲在外。2006年初,29歲的她成為專職駕駛教練員,也成了昆明萬能駕校第一批女性汽車教練員中最先報名的。
劉波告訴我們,近年來,學開車的女性學員越來越多,幾乎占到了每批次學員總數(shù)的70%。其中,學員構(gòu)成情況變化巨大,年齡也從十七八歲至五六十歲不等。而現(xiàn)在,每個駕校幾乎都有了女教練,在每次的場地項目考試中,百余人的教練隊伍中,女性基本都會有五六名。

去年年末,劉波帶領(lǐng)一批學員跑長途訓練,在昆楚老國道上跑了幾十公里,注意到一名男學員有些走神,她立即提醒:“慢、慢、慢!集中精力,還是靠邊換人吧。”話音未落,車輛就沖向了懸崖,劉波一腳啟動副剎裝置,半幅左前車輪已經(jīng)懸空擔在了懸崖峭壁外,車上的其他學員都被嚇哭了。她一面冷靜地把大家疏散下車,一面移動到駕駛位上,啟動了發(fā)動機,推桿換入倒檔,猛放手剎車、左腳點放離合器,右腳一悶油門就回到了公路上,面對臉色慘白的學員們,她微微一笑:“休息下,定定心再繼續(xù)上路。”
3年來,劉波善于及時發(fā)現(xiàn)各人特點,因人而異、因材施教,帶出感覺,傳授要點,沒讓一名學員違章肇事,也沒有讓誰掉隊。她覺得做教練在教別人的同時,也能讓自己的技術(shù)得到提高。劉波說自己的工作更像是在用心指揮四肢做運動,或許這才是真正的人車合一,心隨車動。