百萬敞篷車的城市夢想

敞篷跑車給人帶來的快感、滿足感、成就感是其他任何車型都無法比擬的。從誕生那天起，就將財(cái)富與性感標(biāo)志占為己有，它的血液里流動(dòng)著每個(gè)男人的夢想，延伸著一種樂觀，豁達(dá)的生活理念。

在這個(gè)春意盎然的4月，迎著海風(fēng)，伴著夕陽，駕駛一輛敞篷跑車馳騁在環(huán)山公路，絕對是一件拉風(fēng)的事情。但是，生活在城市中的敞篷車主，卻為此感到煩惱：是打開頂棚享受快感，做個(gè)純正的城市吸塵器？還是合上頂棚，享受與普通跑車無異的駕駛樂趣？

在敞篷車世界中，價(jià)格、動(dòng)力和豪華程度是區(qū)分敞篷車等級的基本標(biāo)準(zhǔn)。屬于百萬敞篷的跑車絕不是金屬架子上撐一塊帆布就能冠予這個(gè)名號的，除了車身過硬的品質(zhì)，能夠稱得上百萬敞篷車的頂蓬應(yīng)是由伸縮自由并配備帶有加熱裝置的玻璃后窗，而且不受氣候影響的鋼制車頂構(gòu)成。當(dāng)然，簡單的概括沒法把敞篷車的等級劃分清楚，只有真正駕駛上它，才能更通透的明白百萬敞篷車的夢想。

頂級敞篷

汽油價(jià)格只是小菜一碟，對有實(shí)力購買頂級敞篷車的人，我們只希望，你把車開的帥一點(diǎn)，再帥一點(diǎn)……

法拉利F430 Spider

這款被命名為“蜘蛛”的F430，加入了敞篷設(shè)置，打開或關(guān)閉F430 Spider的軟篷需要20秒種。F430 Spider帶有一塊全自動(dòng)操作的透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板，透過它可以看到車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)。在高性能的中置發(fā)動(dòng)機(jī)敞篷跑車中，只有F430 Spider擁有這一裝備。與其相匹配的，是一套只占用很少空間的軟篷系統(tǒng)。軟篷折疊兩次，然后即可完全進(jìn)入位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙前面的小型艙室內(nèi)。

法拉利的流線型造型設(shè)計(jì)和一流的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，完全應(yīng)用于F430 Spider，展現(xiàn)出典型的法拉利敞篷跑車所特有的優(yōu)雅氣質(zhì)。就設(shè)計(jì)而言，這意味著新款F430 Spider有著更為鮮明的個(gè)性和更為強(qiáng)健的姿態(tài)，強(qiáng)烈地暗示出其強(qiáng)大的技術(shù)和性能。它的造型靈感來自于Phil Hill在1961年摘得F1世界錦標(biāo)賽桂冠時(shí)駕駛的法拉利156 F1賽車。當(dāng)然，最讓人著迷的還是法拉利的One-To-One個(gè)性化定制服務(wù)，無論是車身顏色、車輪、敞篷顏色等內(nèi)容的選擇，乃至小到車把手的個(gè)性簽名，金主都可自行選擇定制，保證自己的F430 Spider獨(dú)一無二。

為什么是它？銷售夢想的法拉利為頂級階層準(zhǔn)備的是超一流享受的法拉利F430 Spider。這款敞篷版的入門級意大利杰作在市面上很少見，買家都在排隊(duì)。市場上沒有比它更有魅力的名字和更性感的身形了，速度能超過法拉利的車也不多見。

豪華敞篷

這種敞篷跑車多傾向于硬頂，遮風(fēng)擋雨的功能要與密閉車頂?shù)能囆拖噫敲溃芷饋淼膭?dòng)靜能與雙門跑車相媲美。

奔馳SLK

在敞篷車領(lǐng)域，奔馳可以算得上是國內(nèi)第一代富人的“處子座駕”。作為第一個(gè)在敞篷車上采用電動(dòng)折疊設(shè)計(jì)的汽車品牌，新近推出的奔馳SLK敞篷跑車的硬頂折疊速度更是超出人們想象：SLK在短短22秒鐘內(nèi)收折或者復(fù)位，原本圓融一體的硬頂，忽然之間自動(dòng)地分解成數(shù)塊，然后慢慢低收納在行李箱中。這款設(shè)計(jì)靈感源自方程式賽車的敞篷跑車，動(dòng)感十足的外型，箭形的車身，風(fēng)格獨(dú)特的散熱器格柵和極具個(gè)性的尾部，將經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)特征與輕松的平衡穩(wěn)定性完美兼顧。專為中國市場打造的SLK PASSION 08，自北京車展展出以來，得到國內(nèi)眾多金主垂青。

為什么是它？SLK配備了AIRSCARF系統(tǒng)，在駕駛者的腦后噴出熱氣，并可在駕駛者頭部形成循環(huán)氣流，即使在大冬天打開敞篷也不會擔(dān)心寒風(fēng)侵襲。在初春季節(jié)，循環(huán)氣流還可以防止風(fēng)沙吹到臉上，讓人更無拘無束地敞篷駕駛。加上章子怡在車庫和樓頂駕駛敞篷車的完美表現(xiàn)，既詮釋了速度與激情的魅力，更展現(xiàn)了富足人群在城市駕駛敞篷車的樂趣。

寶馬M3

德國人的先知先覺讓寶馬M3敞篷跑車成為一款為中國人量身打造的車型，之所以說它是為中國人量身打造，除了M系列車型是寶馬旗下性能最佳的代表，它還在后排座椅安排、駕駛者的舒適度和使用簡便性上充分考慮了中國人的喜好。和很多敞篷跑車的樂趣集中在前排不同，寶馬M3敞篷跑車后排的乘客同樣享受著馳騁的快感，新一代的M3敞篷跑車的后排乘客的肩部空間增大了9厘米，肘部空間增加了11厘米。此外，行李箱容量也相當(dāng)出人意料：當(dāng)堅(jiān)硬的鋼板收起的時(shí)候，它的容量照樣可以達(dá)到210升，足可放下LV的硬殼旅行箱或者兩個(gè)高爾夫球袋。

為什么是它？M3是空間最寬敞的雙門硬頂敞篷車，注重駕乘的舒適度，合上頂蓬即是一輛寬敞的四座跑車。寶馬將這款車的乘客艙和行李艙之間留有寬約40厘米的設(shè)備開口，這一空間可以轉(zhuǎn)載滑雪板、滑板等較長的物品，它們可以從行李箱直接伸到乘客艙的后部。如果你的東西實(shí)在多的放不下，關(guān)閉硬頂敞篷后，這個(gè)蓋板會電動(dòng)向上旋轉(zhuǎn)，使行李箱容積擴(kuò)大到350升。

凱迪拉克XLR

包子有餡不在褶上，在設(shè)計(jì)上，凱迪拉克將緊湊玲瓏的的外形設(shè)計(jì)賦予了XLR。1.3米高的車身固若金湯，采用獨(dú)立框架式底盤，由鋼和鋁制造的一個(gè)極其堅(jiān)固的底盤框架使得XLR在凹凸不平的路面行駛也很平穩(wěn)；即使輪胎泄氣，標(biāo)志配置的米其林無壓續(xù)行輪胎也可以讓汽車再這種情況下行駛200公里。在內(nèi)飾方面，抬頭顯示系統(tǒng)非常實(shí)用，車速和其他一些重要信息會被投射在風(fēng)擋玻璃上，高科技的運(yùn)用，會讓駕駛者有變?yōu)楝F(xiàn)代超人的快感。

為什么是它？凱迪拉克的XLR算得上是現(xiàn)實(shí)版的“變形金剛”，只要是懂車愛車之人，聽到他的外形介紹便會口水直流。即使它的頂棚設(shè)計(jì)不夠完美，內(nèi)部空間也不夠?qū)捲＃贿^十足張揚(yáng)的個(gè)性，決定了它是受人推崇的焦點(diǎn)。

酷玩敞篷

充滿運(yùn)動(dòng)元素的兩座敞篷車專為那些喜歡耍酷的金主準(zhǔn)備，他們需要良好的舒適性、操控性以及做工細(xì)致的駕駛座艙等。

奧迪TT Roadster

奧迪TT Roadster擁有與第二代奧迪TT Coupe相同的精致跑車化車身線條，采用了ASF鋁材車身結(jié)構(gòu)，使得它的全車質(zhì)量減輕了很多，2.0 TFSI的總重只有1295公斤，讓它的行動(dòng)變得更加輕松自如。座椅還可以配備Alcantara頂級皮革，桶形運(yùn)動(dòng)座椅可以讓你的身體在高速狀態(tài)下保持貼身的包裹，同時(shí)，擁有導(dǎo)航功能的DVD屏幕，通過奧迪MMI多媒體線傳系統(tǒng)，可以顯示任何你所需要的信息。動(dòng)力方面，奧迪TT Roadster也與Coupe版相同。其中入門級的奧迪TT Roadster 2.0 TFSI搭載了排量1984cc的四缸TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有147千瓦的最大功率，靜止加速到100公里/小時(shí)需要6.5秒，最高時(shí)速為237公里/小時(shí)，百公里油耗只有7.8升。

為什么是它？奧迪TT Roadster外形線條流暢，精致做工彰顯華麗。軟頂由特殊的材料制作而成，當(dāng)關(guān)上軟頂篷之后，車內(nèi)靜音效果比上代有了很好的改進(jìn)。而當(dāng)你想要和大自然親近的時(shí)候，完全打開并收起敞篷僅需要12秒鐘，在行駛速度為50公里/小時(shí)的狀態(tài)下依然可以進(jìn)行開篷。

沃爾沃C70

C70既是一輛Convertible，又是一輛Coupe，只需要按住開關(guān)30秒鐘它就變成了一輛漂亮的Coupe。閉合頂篷后，后備廂容積達(dá)到了400升，C70的設(shè)計(jì)師在安全兩個(gè)方面傾注了很大心血，車的B柱經(jīng)過特殊加固，五個(gè)橫向配置的結(jié)實(shí)的地面支架彼此相連，每根B柱之間的變形區(qū)以及橫向支架也可吸收沖擊力。

為什么是它？安全是volvo的看家招牌，在設(shè)計(jì)上，被國際測試機(jī)構(gòu)列為界定敞篷車安全級別的唯一標(biāo)準(zhǔn)。