南云忠一

南云忠一，日本山形縣人，1887年3月25日出生，1908年11月21日畢業(yè)于海軍士官學(xué)校第36期。此后浸淫海軍數(shù)十年，一路平步青云，官至

日本帝國(guó)海軍大將。南云在日本海軍中以酒量好、頭腦簡(jiǎn)單、為人粗魯而著名，是反對(duì)限制軍備積極鼓吹擴(kuò)張的艦隊(duì)派骨干。

南云忠一是一個(gè)不合格的航空兵指揮官。作為南云個(gè)人而言，他是半路出家指揮航空兵的，無(wú)論從教育背景還是從經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣而言，都不是個(gè)最合適的人選。珍珠港和后來一系列戰(zhàn)斗的勝利，跟他個(gè)人指揮能力沒有太大的關(guān)系。在指揮作戰(zhàn)中，基本上起更大作用的是航空參謀，而他則很少發(fā)表自己的意見，經(jīng)常部下怎么說就怎么批準(zhǔn)，這一點(diǎn)曾經(jīng)引起淵田的擔(dān)心。

出現(xiàn)這樣的問題，根本就不是南云個(gè)人的問題了，而是日本海軍整個(gè)將官和指揮官選拔的問題。在這里，也許有人想舉斯普魯恩斯的例子來說明一個(gè)不懂航空的將領(lǐng)可以成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀指揮官。但是，我認(rèn)為除了人與人不同之外，還有一個(gè)重要的原因是，斯普魯恩斯其實(shí)在指揮作戰(zhàn)中并沒有多少介入航空作戰(zhàn)的實(shí)質(zhì)性指揮。在中途島時(shí)，實(shí)際指揮的是哈爾西留給他的參謀長(zhǎng)布朗寧上校，上級(jí)還有熟悉航空作戰(zhàn)的弗萊徹鎮(zhèn)著，再后來有明確的航空戰(zhàn)術(shù)指揮米切爾。

其次，南云不是個(gè)合適的擔(dān)任這個(gè)職務(wù)的指揮官。他謹(jǐn)慎有余，果決不足，大概因?yàn)閷?duì)航空不熟悉的緣故更加縮手縮腳。在中途島戰(zhàn)役中最關(guān)鍵的就是在8時(shí)20分得知發(fā)現(xiàn)美軍航母之后，直到?jīng)Q策先回收飛機(jī)再進(jìn)行攻擊，整整長(zhǎng)考了十幾分鐘。……