用開車的時(shí)間交朋友

春天到了，踏青的潮汛也到了。

在這個(gè)出游的季節(jié)，開車想走多遠(yuǎn)就走多遠(yuǎn)。

可是仔細(xì)一想，每次出游享受到的都是大自然的風(fēng)景。回家的路上，可能帶些特產(chǎn)美味、幾張照片。人間的美景，卻留下了些什么呢？能不能帶個(gè)朋友回來？

聽到這個(gè)問題，很多人會(huì)發(fā)笑：在說童話吧，肯定不行。

那能不能帶回一份友誼或幾分快樂嗎？

這次，很多人笑不出來了。

為什么不能帶份友誼回來呢？中國(guó)改革開放了30年，很多人或有房、或有車、或有房又有車，生活富裕，要辦的事多了，熟人也多了，能安慰自己的朋友卻漸漸少了。曾經(jīng)信賴、傾訴、解難的朋友瀕臨絕種。

每個(gè)人都有陪朋友吃飯的經(jīng)歷，但那只是遵循“先做朋友，后做生意”的商業(yè)鐵律。在飯桌上，每個(gè)“朋友”帶著計(jì)劃和面具噓寒問暖，說著關(guān)切的話，最后一紙協(xié)議，友誼終于在利益交換前提下發(fā)展起來。

物化社會(huì)將朋友“商業(yè)化”、“工具化”，導(dǎo)致人際危機(jī)，人人有“朋友”，人人卻不敢相信“朋友”，更不敢相信困難的時(shí)候一定有朋友。

物質(zhì)越豐富，朋友越少；熟人越多，朋友越少；年齡越大，朋友越少；城市越大，朋友越少；汽車越多，朋友越少。

是朋友出了問題，還是自己不再需要朋友？

仔細(xì)看看我們的生活，日新月異，看人、交朋友的老眼光、老辦法也該淘汰了。用新方式交接新朋友，也許會(huì)發(fā)現(xiàn)很多值得信賴的朋友。比如說，用開車的時(shí)間交個(gè)朋友。

本期《車與人》，將帶我們一起走進(jìn)車主朋友的圈子。

21世紀(jì)的社會(huì)怪象

汽車越多，朋友越少

汽車越多，朋友越少，你有過這樣的發(fā)現(xiàn)嗎？隨著汽車的增量，汽車文化在城市強(qiáng)勁崛起，人類的朋友文化卻在日漸萎縮。這兩種文化的變化表面上沒有任何聯(lián)系，但這兩種文化的改變正在影響著當(dāng)下每個(gè)人的生活。

汽車向上朋友向下

在金融危機(jī)的狂潮下，中國(guó)汽車今年年初表現(xiàn)出頑強(qiáng)的生命力。1月份銷售記錄超過美國(guó)，中國(guó)成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。這個(gè)紀(jì)錄雖然值得驕傲，但清醒的國(guó)人也知道，它決不是中國(guó)汽車巔峰狀態(tài)，中國(guó)汽車將乘風(fēng)破浪，為創(chuàng)造汽車生產(chǎn)數(shù)量超過美國(guó)、質(zhì)量超過美國(guó)、售后服務(wù)超過美國(guó)等一系列目標(biāo)而繼續(xù)前行。在這條前行的道路上，每一種品牌的汽車發(fā)展史、每一個(gè)汽車人的奮斗史、每一屆汽車博覽會(huì)、以及像《車與人》一樣的很多汽車雜志，都在致力打造先進(jìn)的汽車文化。

在汽車文化的熏陶下，從兒童玩具到今年的賀歲影片《非誠(chéng)勿擾》，社會(huì)的各個(gè)角落都有汽車的蹤影。電影《非誠(chéng)勿擾》里，男主人公秦奮帶著心里裝著別人的女友，到日本北海道自駕游。一路上，汽車載著秦奮的愛情奇遇不斷，終于到女友死心塌地愛上他后，汽車完美謝幕。這部影片宣揚(yáng)了汽車與愛情的浪漫情懷。

而美國(guó)大片《生死時(shí)速》中，退休警官培恩用炸彈炸掉了一輛巴士，并打電話告訴特警杰克，他已在另一輛巴士里安裝了定時(shí)炸彈。杰克駕車趕上了這輛巴士，并成功解救了汽車上的乘客。這部影片展示的是汽車與英雄的果敢和智慧。

在汽車文化向上攀登的同時(shí)，朋友文化卻向下走。

公元前500年，《論語(yǔ)》中寫道：“有朋自遠(yuǎn)方來，不亦悅乎......”，儒家經(jīng)典對(duì)朋友的態(tài)度從此傳揚(yáng)天下。歷史輾轉(zhuǎn)到了公元后2007年，中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心和騰訊網(wǎng)新聞中心聯(lián)合實(shí)施的一項(xiàng)調(diào)查卻顯示，在15068個(gè)受訪者中，87.5%的人有類似“熟人越多，朋友越少”的感覺。

其中，45.3%的受訪者承認(rèn)，在自己的眾多熟人中，真正稱得上朋友的不到5個(gè)；另外，只有34.3%的人表示，自己的朋友僅有為數(shù)不多的6－10個(gè)。

在參與調(diào)查的受訪者中，64.8%的人認(rèn)為，社會(huì)的流動(dòng)性是造成朋友越來越少的原因，生活、工作環(huán)境的變化容易“丟失”友誼。

社會(huì)學(xué)專家也認(rèn)為，現(xiàn)在快節(jié)奏的生活方式和頻繁的工作變動(dòng)已經(jīng)使人類幾千年來的以血緣、地緣為紐帶的人際關(guān)系發(fā)生了動(dòng)搖，人際關(guān)系變得復(fù)雜而不確定，影響了人們的進(jìn)一步交往。

朋友關(guān)系惡化的趨勢(shì)似乎愈演愈烈，2009年2月《新周刊》發(fā)表了：《不差錢，就缺朋友》、《只有同事沒有朋友》、《十年后你還會(huì)有朋友嗎？》、《誰(shuí)會(huì)為了單純的友情聚會(huì)呢》等系列文章。

汽車向左朋友向右

社會(huì)物質(zhì)發(fā)達(dá)，汽車的普及率節(jié)節(jié)攀升，汽車帶給人們的好處不僅是想到哪里就到哪里的方便，還有想走就走、想停就停的精神自由。汽車對(duì)人類的要求逆來順受，同時(shí)也放縱了人類自我、獨(dú)立、專斷、自私等本性。

而人們對(duì)朋友的信仰卻在“朋友往往是傷害你最深的人”的家教中和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)過程中，慢慢揮發(fā)。

朋友越少的原因還有一個(gè)——交朋友的時(shí)間越來越少。子曰：“視其所以，觀其所由，察其所安，人焉廋哉？人焉廋哉？”要“視、觀、查”朋友，是需要專門的交友時(shí)間。

打破這個(gè)社會(huì)怪象

汽車和朋友本來是兩種不相關(guān)的概念，卻像香蕉和蘋果一樣，共同成了生活選項(xiàng)。這組對(duì)比衍生成了21世紀(jì)的社會(huì)怪像。我們寧愿裝飾汽車，也不愿耕耘友情；寧愿花10多萬(wàn)買車，也不愿花幾十元漫無目的的請(qǐng)朋友吃飯；寧愿有空開車出去走走，也不愿有空找找朋友。汽車的威力越來越大，朋友的作用越來越小。

但是，朋友是人類社會(huì)地位確認(rèn)的重要符號(hào)，也是每個(gè)人在茫茫人海確認(rèn)自我存在感的基本元素。一個(gè)人當(dāng)他身邊集聚了朋友，他對(duì)當(dāng)下就有了愉悅感，一種強(qiáng)烈存在感油然而生。

要打破這個(gè)怪象很簡(jiǎn)單，可以“用開車的時(shí)間交給朋友”。在行車的路上，看到需要救援的路人，停下來問問，贈(zèng)他一面之緣的溫暖，或者參加各種俱樂部組織的自駕游團(tuán)隊(duì)，結(jié)識(shí)很多新朋友；再或者開一個(gè)旅游博客，寫沿途風(fēng)光和心得，然后就會(huì)獲得意外的友情鏈接。

擁有2萬(wàn)個(gè)朋友的車友王

圈子名稱：都市車迷車友俱樂部

圈子有多大：2萬(wàn)人

入圈方式：標(biāo)致、雪鐵龍、起亞、東風(fēng)的車主。

入圈暗號(hào)：愛旅游

張家成打理的云南都市車迷集團(tuán)車友俱樂部是目前云南最大的車友俱樂部。2004年成立以來，已經(jīng)組織了50多趟自駕游活動(dòng)，行程遍布云南的名山大川。4年多的積累，這個(gè)俱樂部的會(huì)員已經(jīng)達(dá)到2萬(wàn)個(gè)車主，他們現(xiàn)在都成了張家成的朋友。

云南都市車迷集團(tuán)在2004年的時(shí)候有3家4S店。當(dāng)時(shí)該集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)覺得應(yīng)該成立一個(gè)俱樂部來維護(hù)客戶的售后服務(wù)，就遇到張家成。張家成之前也沒搞過俱樂部、組織過自駕游。只憑著60版的認(rèn)真和耐心就把這個(gè)事情接了過來。

每開辟一條自駕游新線路，張家成總是自己先沿途走一遍。哪里有什么景點(diǎn)、特色餐有哪些、住宿標(biāo)間價(jià)格是多少等全都細(xì)細(xì)的“摸”一遍。確定最經(jīng)濟(jì)、最有趣的自駕游線路，提供給俱樂部的會(huì)員。

因?yàn)橹詮埣页山M織的自駕游，都市車迷車友俱樂部的車友越來越多，自駕游線路越走越遠(yuǎn)。今年5月份，張家成打算組織一趟昆明到拉薩的越野自駕之旅。

每次自駕游出發(fā)，張家成總會(huì)安排兩輛工作車，一輛負(fù)責(zé)開道，一輛負(fù)責(zé)收尾。張家成要求會(huì)員，途中任何一輛車都不準(zhǔn)超過開道車，再快也要跟在后面。有時(shí)，也會(huì)有性急的會(huì)員，老要跑到開道車前面。張家成就通過對(duì)講機(jī)，呼叫那個(gè)會(huì)員回到車隊(duì)。要是還不回來，就多叫幾次，這些會(huì)員也就乖乖回來了。

如今不論是在自駕游路上，還是日常生活中，很多車友有空就會(huì)跟張家成聊聊，拉拉家常，甚至幫忙做點(diǎn)事情。

張家成自己覺得，因?yàn)閻凵狭俗择{游，所以能一直把這份工作做下去，因?yàn)橥ㄟ^自駕游結(jié)識(shí)了很多新朋友，今后還有很多事情可以做。

每一次自駕游

都有一份感動(dòng)

圈子名稱：云汽車友俱樂部

圈子有多大：3000人

入圈方式：高爾夫、寶來、邁騰、速騰、捷達(dá)、開達(dá)的車主。

入圈暗號(hào)：我是一汽粉

王端群原本是國(guó)營(yíng)企業(yè)的職工，性格比較文靜。后來離開了國(guó)營(yíng)企業(yè)，闖入外面的世界，才發(fā)現(xiàn)自己內(nèi)向的性格要改改了。

2007年2月1日，云汽車友俱樂部正式成立。王端群意想不到，那天昆明居然下起了雪。看著飄雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)掛在鮮艷的彩虹門上，王端群心里直打鼓，會(huì)不會(huì)有車主來報(bào)名入會(huì)。結(jié)果，那天來了50多個(gè)車主。

云汽車友俱樂部從第一天的50多個(gè)會(huì)員，如今已經(jīng)發(fā)展到了3000多個(gè)會(huì)員了。組織的活動(dòng)有自駕游、生活健康講座、羽毛球比賽等。舉辦次數(shù)最多的是自駕游。每次組織自駕游，王端群就覺得自己的性格就外向了一分、主動(dòng)了一分。

2007年五一節(jié)，云汽車友俱樂部組織了12輛車到怒江自駕游。到達(dá)丙中洛那天，車隊(duì)遇到了一個(gè)“魔鬼”彎道。這個(gè)彎道是塘石鋪成的立體彎道，轉(zhuǎn)角幾乎是個(gè)直角，而且還是40°斜坡。這還不算什么，這個(gè)彎道處在山腳下，山上的水順著彎道潺潺地淌著。光看看就讓車手們頭皮發(fā)麻。

12輛中的8輛有驚無險(xiǎn)地駛過這個(gè)彎道，可還有4輛車怎么也上不去，老打滑。那時(shí)，天色已經(jīng)暗了下來，車友紛紛下車，老的、少的都來推車，終于把最后4輛車推過了彎道。到達(dá)丙中洛的村子，已經(jīng)是晚上9點(diǎn)多了。有了這場(chǎng)經(jīng)歷，大家在飯桌上親的就像一家人。

王端群認(rèn)為，自駕游能拉近人與人之間的距離，對(duì)她的性格改造起到了明顯的積極作用。以前，她每到一個(gè)陌生的地方，都不敢問路。現(xiàn)在這點(diǎn)小問題早已經(jīng)不再為難她了。而且，她還會(huì)為很多不相識(shí)的人指路、幫忙。

QQ群誕生的大家庭

昆明雨燕車友會(huì)

圈子名稱：昆明雨燕車友會(huì)

圈子有多大：五十余部雨燕，及它們的主人

入圈方式：加入QQ群18607092

入圈暗號(hào)：A在加入群的請(qǐng)求信息中，用“飄逸生活”造一個(gè)句子。B在加入群的請(qǐng)求信息中，直接輸入“棉品最帥！”（建議男性車友選A）

2006年6月，在昆明城東經(jīng)營(yíng)手機(jī)店的王曉峰開始籌備自己的婚禮。他做的第一件事就是買了一輛黃色1.3L雨燕汽車，“店里生意忙得很，婚前又要辦很多事，不買這部車根本搞不定。”

婚禮定在半年后，2007年1月20日，在王曉峰看來，這半年會(huì)是為了生意與家庭奔走因而極繁忙的半年。

事實(shí)上，他只猜對(duì)了一半。

買了雨燕沒幾天，王曉峰在網(wǎng)上找到了“家”――雨燕昆明車友會(huì)。無須細(xì)想，他立馬加入了組織。那是一個(gè)以QQ群為基礎(chǔ)的圈子，群內(nèi)全是雨燕車主或正要買雨燕的人。新車上手，人車之間磨合的所有技術(shù)問題都有了前輩的指點(diǎn)，一點(diǎn)彎路沒繞就全解決了。圈內(nèi)不乏喜愛鉆研的車主，常能看到《雨燕加裝自動(dòng)落鎖裝置之我見》這樣專業(yè)而又易讀的文章公布，看不懂的問一句，對(duì)方的回答體貼得如同校外輔導(dǎo)員，包你改裝成功。

時(shí)間長(zhǎng)了，王曉峰就琢磨，也許是選擇相同的車型，注定了這個(gè)圈子里的人與自己如此相像，無論物質(zhì)條件抑或精神追求乃至品味、愛好、價(jià)值觀，都那么契合。一天下午五點(diǎn)，王曉峰心血來潮，約大家出來“腐敗”一次，到金殿后山尋找一盤美味的黃燜雞。雖然這次到了飯點(diǎn)才約人，還是有四車九人飛奔而至，天擦黑時(shí)聚在世博園門口。

金殿后山的路似乎成了教練車專用道，四輛雨燕列隊(duì)而行，在每輛教練車上五雙眼睛投出的訝異與艷慕中迤邐而過，這種同款車型集體出沒的方式讓各人童心大起。之后，他們邊啃雞翅邊商量著如何組織一次大型的雨燕秀。

規(guī)避了“七點(diǎn)吃飯，五點(diǎn)約”這樣的違規(guī)操作，只需在QQ群里大喊一聲“秋游啦”，一呼百應(yīng)。為了配合這五彩的車隊(duì)，目的地選在東川紅土地，有點(diǎn)斗艷的意思。

周末出行時(shí)，他們有意無意地讓車隊(duì)穿過半個(gè)昆明城。雖然處變不驚的昆明人都把這種行為看作是商家的一場(chǎng)營(yíng)銷，但不可否認(rèn)，一次雨燕的街頭巡游正是大聲表達(dá)自我主張與品味的一種絕好方式。

當(dāng)大自然向人們展現(xiàn)原野上這場(chǎng)色彩魔術(shù)的時(shí)候，他們也向紅土地秀出工業(yè)幻術(shù)。紅土地之行如此快樂，各人駕著自己特定顏色的雨燕，融入如畫風(fēng)光，自由馳騁。選擇小排量?jī)蓭嚨娜耍蠖鄳汛б活w不羈的心，不為名利所束縛，隨興追逐自由的感受。

也就在這一天，更大的雨燕巡游計(jì)劃醞釀成型――王曉峰的婚期將至，按昆明人的習(xí)俗，要找一些高檔轎車組成花車隊(duì)，接上新娘后繞城一圈。但既已愛上五彩斑斕的雨燕車隊(duì)，商務(wù)轎車就成了平庸乏味的擺設(shè)。雨燕車友們自告奮勇，要為王曉峰組織全雨燕花車隊(duì)！

時(shí)至今日，這仍然是回憶那場(chǎng)婚禮時(shí)最先想到的要素。多彩的車隊(duì)固然應(yīng)了那場(chǎng)盛大婚禮的景，但真正重要的，是車友們的那份心意。至今王曉峰購(gòu)車剛兩年半，與車友相約出游已經(jīng)二十余次，除自己結(jié)婚那次，也為群里另一對(duì)新人組織過花車隊(duì)，他還以過來人的身份擔(dān)任了領(lǐng)隊(duì)。出乎意料的，買下這部車，不止解決了交通問題，也為他帶來了最適合自己的圈子。

生活用越野全陪

越野e族云南大隊(duì)

圈子名稱：越野e族云南大隊(duì)

圈子有多大：云南注冊(cè)帳號(hào)越過2000個(gè)，僅自愿公布電話以備求援的就超過300人。

入圈方式：登陸fblife.com滇區(qū)并注冊(cè)

入圈暗號(hào)：愛越野

何謂越野精神？有人說是一種汽車運(yùn)動(dòng)；有人說是一種生活態(tài)度；有人說是吃飽了撐的，浪費(fèi)汽油……

援引一個(gè)老越野人的話：我們?cè)揭叭瞬粸檎鞣匀唬粸檎鞣匀唤绲囊徊菀荒荆覀冎皇求w驗(yàn)自然的神奇與迷人之處，我們學(xué)習(xí)與自然和諧相處；若提到征服，我們征服的只是自己，自己內(nèi)心深處的懦弱，以征服自己的弱點(diǎn)來贏得成功。這就是越野精神。

每一輛越野車，都配備了拖車?yán)K和絞盤。它們或許是越野車上最具人文精神的配件。越野人路遇受困車輛，一定會(huì)把拖繩拋向?qū)Ψ剑涿摾В辉揭叭私Y(jié)隊(duì)出行，一定會(huì)用拖繩相互拖拽，相攜而進(jìn)。

越野人出沒于蠻莽山林，形單影只，他們有聚會(huì)嗎？有圈子嗎？

有！至少現(xiàn)在有了。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，人們足不出戶就能找到自己的圈子。越野人也有自己社區(qū)。事實(shí)上，網(wǎng)絡(luò)上最大的汽車愛好者社區(qū)，就是以越野為主題的“越野e族論壇”。

初入越野e族，其繁復(fù)的構(gòu)架與層次令人不知所措，汽車、旅行、改裝、賽事、公益、攝影，這里幾乎涵蓋了與汽車有關(guān)的所有板塊，儼然一個(gè)小社會(huì)。找到那個(gè)小小的“滇”字，點(diǎn)擊進(jìn)入，就算找到自己的家——越野e族云南大隊(duì)了。

越野，單從字面上或從那粗野的座駕來看，很多人會(huì)聯(lián)想起綴滿銀扣的皮衣、絡(luò)腮胡、橫行四野碾過鄉(xiāng)民籬笆與農(nóng)田的車，并以此猜想車上的駕者有多霸道。但當(dāng)進(jìn)入那個(gè)圈子后，對(duì)每人的最初印象大多可以用儒雅與內(nèi)斂來概括。他們過著平靜的生活，一身樸素的戶外衣褲，唯一奢侈的用品不過是一塊能顯示海拔、溫度的手表。更多的錢，他們花在了車上和路上；更多的心思，他們寄予山野。

這個(gè)圈子松散而自由，在論壇中無法找到任何指導(dǎo)或約束行為的文字，但在圈內(nèi)，卻自有一些規(guī)則。越野e族云南大隊(duì)的置頂帖里公布了云南大隊(duì)的后勤保障帖，為任何前往云南的車友提供后勤保障與咨詢，若接到求援電話，連夜奔襲幾百里無償救援是很正常的事，這在圈內(nèi)是公認(rèn)的慣例。而離開城市進(jìn)入荒野，連垃圾的處理也有很多講究：果皮果核這類大自然產(chǎn)物可以就地處理，而塑料、金屬等工業(yè)產(chǎn)品必須嚴(yán)格回收，全數(shù)帶走！筆者跟隨過很多自駕車隊(duì)，有一點(diǎn)感受十分突出：城市轎車組成的車隊(duì)，自駕出行前會(huì)采買大量零食，一路上隨吃隨拋；而資深的越野車隊(duì)從不把垃圾扔出車窗外，以2008年景谷雨林挑戰(zhàn)賽為例，千人百車在雨林中三餐一宿共三天兩夜，離開后現(xiàn)場(chǎng)除了軟泥上的車輪印不會(huì)留下任何雜物。這并未用嚴(yán)格的規(guī)定就能約束，越野人心中對(duì)大自然的崇敬與愛護(hù)，不可撼動(dòng)。

頻繁出行的自駕游組織者

華夏汽車俱樂部

圈子名稱：華夏汽車俱樂部

圈子有多大：3000會(huì)員。

入圈方式：成為華夏俱樂部會(huì)員

入圈暗號(hào)：拔打電話0871－3338077并祝愿小楊喜得貴子！

一線以“云A”為主的家轎列隊(duì)行駛在會(huì)澤大海草山蜿蜒的山道上，雖井然有序，但細(xì)數(shù)一下仍令人大吃一驚：95臺(tái)！由95臺(tái)車組成的自駕車隊(duì)，在昆明自駕史上絕非泛泛。

要把近百臺(tái)車的吃住行游安排妥當(dāng)，非常不易，單說這長(zhǎng)達(dá)一公里的車隊(duì)要通過一個(gè)鄉(xiāng)村、路口乃至市區(qū)，任何一點(diǎn)阻礙都將引發(fā)大面積擁堵。在這個(gè)車隊(duì)中，十余名工作人員手持對(duì)講機(jī)，分組照應(yīng)各車，一切井井有條。

會(huì)澤大海草山是一個(gè)毀譽(yù)參半的景點(diǎn)，有人迷醉于延綿的草山上云朵與羊群上演的追逐戲，也有人把幾百頃草山稱作世上最無聊的景點(diǎn)。在旅途中，心態(tài)尤為重要。在這里引用奧古斯狄尼斯的話：世界是一本書，而不旅行的人們只讀了其中的一頁(yè)。但這隊(duì)車主似乎很滿意這廣褒的草甸，久久留連。如果了解他們此行的行程就能明白，他們剛從蜀南翠郁的竹海回來，昨夜欣賞了會(huì)澤古城悠然夜景，明天還要深入雨碌大地縫探幽，因而，此時(shí)的開闊草甸正是這條豐富行程中放松視覺的一部份。張馳有度，也是安排旅程時(shí)的重要技巧。

這滿山頭的自駕車，全都隸屬于一個(gè)網(wǎng)絡(luò)組織——華夏汽車俱樂部。見到俱樂部靈魂人物楊宏時(shí)，她實(shí)在出乎我的預(yù)料：居然是一個(gè)即將臨盆的姑娘，看上去三十歲不到。十年來，楊宏，始終致力于汽車俱樂部的建設(shè)。開始時(shí)，她把工作重心放在“如何為車主省錢”上，誠(chéng)然，五年前人們并不明晰車生活中的技巧，私家車使用，其經(jīng)濟(jì)性備受關(guān)注，。俱樂部把養(yǎng)車、修車、檢車一條龍理順，贏得了眾多車主的滿意。但人們總是對(duì)生活有更多的索求，隨著昆明私家車的普及化以及車生活的發(fā)展，人們對(duì)汽車俱樂部的要求已不單是實(shí)惠與便捷。一個(gè)俱樂部，除了服務(wù)，還應(yīng)該意味著一群朋友，一個(gè)圈子，一種生活方式。

從2008年9月開始，楊宏策劃著為車主安排自駕游。第一次策劃得非常周密，車主一呼百應(yīng)，95輛車的龐大車隊(duì)甚至得到了當(dāng)?shù)卣难a(bǔ)助——每車200元汽油補(bǔ)助。之后的一次出游更得到每車460元的補(bǔ)助，會(huì)澤縣甚至為這個(gè)車隊(duì)安排了一次專屬的文藝演出，可見其對(duì)當(dāng)?shù)亻_展自駕游接待的實(shí)驗(yàn)意義之大。而對(duì)車主來說，這樣的自駕游可以遇上與自己做出相同旅游選擇的陌生人，并在旅途中結(jié)識(shí)，圈子的意義就在于此。9月至今，俱樂部已經(jīng)組織16次自駕行，300余部車次出行，并開始著手策劃出境游，在《我的團(tuán)長(zhǎng)我的團(tuán)》熱播之際，楊宏又在策劃“密支那之旅”。如今，華夏俱樂部的目標(biāo)是“每周為車主提供一次自駕游機(jī)會(huì)”。

開汽車 找圈子

什么是圈子？或許你明白，或許你表達(dá)不清楚。

在漢典中，“圈子”解釋得輕松而模糊：“集體的范圍或活動(dòng)的范圍。”看得出漢典的為難，圈子是一個(gè)在腦中非常具體而落在紙上又非常抽象的概念。

說到我們自己的圈子，腦中馬上會(huì)浮現(xiàn)同學(xué)會(huì)、同事、足球隊(duì)等等，圈子，總有一群人，總聚在一起做同一件事，但又不單是只做了那件事，而是在其共同運(yùn)作的過程中有了樂趣，萌生了交情。

因此，我們把圈子定義為“有相同愛好、興趣或者為了某個(gè)特定目的而聯(lián)系在一起的人群。”

那么，我們?yōu)槭裁葱枰ψ幽兀?/p>

這得從品味說起。我們總喜歡某一些事，而反感另一些事，因而我們有了價(jià)值觀。與自己或反感同一件事的人，與自己的價(jià)值觀就有交集，有認(rèn)同。我們把這人稱為我們的“同好”甚至“知己”。若愛好是一種行為，那么與同樣行為的人扎堆，就形成了我們的圈子。

在伯牙為鐘子期奏琴那個(gè)年代，精神生活如此匱乏，彈琴是伯牙唯一的愛好，因此他窮其一生尋找子期。而我們現(xiàn)在的生活則豐富得多，我們身兼多種愛好，我們就需要多個(gè)圈子，因此廣告里總念叨：“男人有許多面。”

所以，當(dāng)我們把汽車看作一個(gè)大玩具，我們就不再安于獨(dú)自在車庫(kù)或路上把玩自己的玩具。我們要找到與我們同樣手持汽車玩具的小朋友！

這一次，《車與人》為您探尋了身邊的各種汽車圈子。在兩周的采訪中，《車與人》記者接觸了10來個(gè)汽車“圈子”，誰(shuí)也說不清楚，昆明到底有多少個(gè)這樣的組織，有的說100，有的甚至說1000……那么，云南呢？但毋庸置疑的是，有汽車后，車的圈子正在成為車生活的重要組成。這個(gè)靈感，緣于一則過時(shí)的小道消息：“昆都開了一家以寶馬MINI為主題酒吧！”但當(dāng)我們派出記者探訪時(shí)，這個(gè)酒吧已經(jīng)銷聲匿跡。單憑猜想，我們就覺得這個(gè)以同一款車為主題的酒吧一定非常別致，選擇了MINI這款世紀(jì)經(jīng)典車型的人，或者說愿意花30萬(wàn)買輛進(jìn)口奧拓的人，一定有他們特別的想法，他們?cè)撚凶约旱娜ψ印Ｎ覀儼l(fā)現(xiàn)，每個(gè)車主都有自己的車圈子，因此，當(dāng)我們將思維發(fā)散，就引出了這個(gè)專題——您，您的車，和您的車圈子。

駕車去尋找圈子？抑或有了車圈子自然會(huì)出現(xiàn)？這個(gè)并不重要，我們?cè)谶@里要說的是，有車但沒車圈子的人生，是不完整的人生！