汽車后市

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為什么要做四輪定位

所謂四輪定位，就是恢復(fù)四只輪胎的設(shè)定位置，按車輛的設(shè)計(jì)車輪在垂直和水平方向偏差一定角度。從車頭正前方觀察左右兩只前輪，你會(huì)發(fā)現(xiàn)兩只前輪好像有一點(diǎn)“八字腳”，輪子下沿往內(nèi)收攏，這就是“外傾角”。如果你再觀察下去，會(huì)發(fā)現(xiàn)前輪并非平衡的，而是前沿稍稍向內(nèi)收攏，這就是所謂的“前束”。

為什么會(huì)這樣？這是因?yàn)檐囕v在空載和負(fù)重狀態(tài)下輪胎的角度在力的作用下會(huì)發(fā)生變化，因此設(shè)計(jì)時(shí)偏差一定角度，可保證車輛在負(fù)重行走時(shí)，胎面能完全接觸地面，達(dá)到最佳的抓地力和均勻磨損。由于輪胎外傾角的存在，加上胎面邊緣膠質(zhì)較軟的原因，前輪胎總有向外張開跑偏的傾向，因此要設(shè)計(jì)一個(gè)前束，使行駛時(shí)輪胎不會(huì)跑偏。車輪的前后輪都有這樣的角度設(shè)定問題，但前輪擔(dān)負(fù)轉(zhuǎn)向功能，因此比較重要，同樣因?yàn)榍拜啓C(jī)械復(fù)雜，損壞的機(jī)會(huì)也遠(yuǎn)比后輪要高，因此四輪定位主要是對(duì)前輪定位。

車輛懸掛系統(tǒng)的定位角度是根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先設(shè)定好，這些定位角度共同保證車輛駕駛的舒適性和安全性。在行駛一段時(shí)間后，這些定位角度會(huì)由于道路坑洼劇烈的顛簸對(duì)懸掛的沖擊、零件磨損等原因而改變，有些車主改裝懸掛系統(tǒng)和更換大尺寸的輪胎，也會(huì)令定位角度出現(xiàn)變化。不合理的定位角度可能產(chǎn)生輪胎異常磨損、車輛跑偏、油耗增加等現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致零件磨損加快、方向盤發(fā)沉、方向不能自動(dòng)回正、車輛發(fā)飄等癥狀，這在高速行駛時(shí)非常危險(xiǎn)。

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汽車照明

讓你的“眼神”亮起來

據(jù)說，第一個(gè)汽車前大燈是家用手提燈。在伸手不見五指的深夜里，一個(gè)農(nóng)民用手提燈把迷路的駕駛員引回家。1898年，波士頓舉辦美國(guó)首屆汽車展覽會(huì)，美國(guó)哥倫比亞號(hào)汽車將電燈作為前燈和尾燈，車燈從此誕生。

汽車車燈隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，像修煉多年的水晶魔石愈加晶瑩美妙。早期的汽車大燈用的是鎢絲白熾燈，昏黃的燈光只能供給速度較慢的汽車。近20年來，汽車照明設(shè)備鹵素?zé)?Halogen)得到普及。鹵素?zé)舻娜秉c(diǎn)在于使用一段時(shí)間后，其發(fā)光能力會(huì)漸漸退化。所以很多駕車者采用更換特殊規(guī)格燈泡的方式來提升發(fā)光強(qiáng)度，以滿足夜間行車的需求。這種燈泡的弊端是耗電量太大，燈泡散發(fā)的熱量也大，使得車燈外罩玻璃破裂，或者燈殼內(nèi)的反射鍍膜因受熱膨脹而剝落，甚至破裂變形。（待續(xù)）

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