劃水無痕

《戶外探險》(簡稱戶)：你這次環球航行是自費?

翟墨(簡稱翟)：有贊助，CCTV幫忙拉到了 百萬人民幣的冠名贊助，但是錢沒流通到我這里，我的費用實報實銷。

戶：你的船要多少錢?

翟：一百多萬，這是我的第三條船，畢竟遠航用的船要大一些。

戶：你沿途的淡水都夠喝嗎?

翟：每次靠岸補充淡水，海上要接雨水燒開了喝，所有航海的其實都很注意收集雨水的，

戶：各國的塑料瓶裝的純凈水很便宜，你是不是每次都買上幾箱?

翟 買水太貴了，我都灌當地自來水，直接灌到船上去。

戶：你出發和返回的日期?

翟：我在2007年的1月6日從中國山東日照市出發，2009年2月12日回到三亞。首先沿黃海、東海、南海出境，途經菲律賓、雅加達，馬達加斯加，橫跨印度洋到達好望角，再橫渡大西洋，穿越加勒比海進入巴拿馬，最后通過太平洋途經夏威夷。關島，一共兩年多的時間，航行了35000海里，途經四十多個國家。

戶：在海上睡得好嗎?

翟：每天只休息兩三個小時，而且必須保證每小時醒一次，一旦睡過了頭，帆船就可能會偏離航向或遭遇危險，本來船艙里能睡六個人，但我幾乎沒在船艙里睡過覺，就直接睡在甲板上；這樣能確保一步就能撲到舵旁邊。

戶：在人海上孤獨嗎?

翟 沒有比這再孤獨的了。但有很多方法可以排遣孤獨。最難克服的是恐懼和絕望!我曾遇到11級的大風，曾遇到鯊魚，曾遇到過不掛國旗的軍艦，我絕望過，但我更喜歡絕處逢生的感覺，恐懼過度是殘忍的，但這種恐懼是我自己選擇的，如果是別人逼我做環航，可能早就瘋了。

那次遇到將近11級的風，天是紅的，海是黑的，浪高十幾米，船跌到低谷的時候，就完全看不到前面的天空。帆被風浪撕成一條條的，我想去收帆的時候，才發現自己已經完全沒有能力把帆收起來。由于帆船行駛起來時傾斜35到40度。一個浪卷來，隨時可以把人打到海里面去，當時船艙也進水了，感覺船馬上就要翻了，我完全絕望了，就將航海刀綁在身上，如果船翻了，就用這把刀子把自己解決掉。在那么熱的天氣里，人離開船泡在海里，48小時內就會脫水死亡，而救援飛機要找到我要花費的恐怕遠遠不只這個時間。

戶：你在船上有沒有神經衰弱?

翟：在海上航行，高度緊張弄得我有些神經質，就是心理強迫癥。每隔幾天就覺得船底漏水，救生艇丟了，后來這個感覺越來越頻繁，有時候一天要檢查好幾次，最嚴重的時候一小時要檢查好幾次，我把鋒利的刀子、海事衛星電話等必備品裝進一個防水袋子里，放在隨手就能拿到的地方，一旦發生不測，我就帶著這些東西棄船。

戶：想沒想過放棄環球航行?

翟：想過啊。那場風暴還沒過去時我就想，如果能漂到一個島上，就在當地娶女人，開一家中國餐館，再也不航海了。但我到岸上后，過不了幾天還照常出海。

戶：有沒有虛驚一場的危險?

翟：有一次兩條大鯊魚在印度洋跟了我一天一夜，白天我不停地扔給它們食品，怕它們會襲擊我，食物幾乎扔完時天也黑了，我當時都覺得活不到天亮了。幸好，兩條鯊魚第二天天亮時候，掉頭而去了。

戶：你這一路在外交上有什么不順的嗎?

翟：有，我蹲了監獄。

前半程我離開雅加達穿越印度洋，駛向非洲邊緣的毛里求斯。2007年7月19日，在印度洋上遇到大風，越靠近毛里求斯風力越大，我打算轉向馬達加斯加航行，可就在此時，“日照號”帆船方向舵上一個螺絲被風浪打斷，方向舵失靈。我只好啟動應急舵，靠人力掌舵航行，應急舵是用一個連接桿直接撥動船底的舵，沒有助力，嚴重的是一秒鐘都不能松手，整整一個禮拜，晝夜我都用兩只手輪換掌舵，坐著，站著、躺著，跪著、趴著，雖然調換姿勢，但手一刻都不能松開，靠岸時，我的手全都僵了，幾天內伸不直，我用海事衛星電話聯系了民間小組“密切關注翟墨單人(環球)航海委員會”的朋友，朋友們也積極準備組織救援。當時我三條出路靠岸修理，大海漂浮棄船回家。后來朋友告訴我，他們打算找專人去救我，得花五萬美元，而且我得棄船回家，宣告環球失敗，他們聯系不上我，誰也不敢替我做決定。

后來我船上的海圖顯示，最近的陸地是一個設有極度機密軍事基地的迪戈加西亞島。為了求得一線生機，我沒有時間考慮，硬著頭皮向小島靠過去。2007年7月25日下午，“日照號”離島30海里時，駐扎在島上的兩條巡邏艇和12名海軍士兵攔截了我。兩名海軍士兵上了船。我急得用英語、中文向他們解釋，士兵似乎明白了意思，把我帶到岸上。原來這里是美軍的基地，停著隱形戰斗機，保密度極高，美國軍方對我的到來極為敏感，沒收了所有影像器材、船上所有的刀、救生煙霧彈，說我觸犯了入境條例，要被扣留或者高額罰款。

我立即選擇了坐牢，我太累了，我要休息，一到岸上，我就癱倒了。

戶：后來你怎么出來的呢?

翟：主要是“密切關注翟墨單人(環球)航海委員會”一個香港朋友的幫助，幾經交涉，美軍也弄清了我的身份，答應幫我修好船，但是第二天一早必須離開。

2007年7月26日，美軍幫我修好了船舵，在六名軍人護送下，“日照號”駛離迪戈加西亞。雖然島上禁止拍照，臨走時，島上的上兵還是和我拍了一張合影。

戶：沿途有沒有其他人照顧?

翟：那太多了，沿途認識的華人現在都是特好的哥們，每次靠岸，我為了省錢，就住在船上，當地的華人商會除了一起請我到岸上去吃大餐，還經常分頭跑到碼頭上來找我玩。這些海外華人都很熱心，既當義務的翻譯又當導游。

戶：你走過運河嗎?通行費貴不貴?

翟：我從巴拿馬運河穿過去的。因為事先我聯系過中遠總公司，所以運河的通行費是他們在當地的分公司給我贊助的，省了一大筆錢。

戶：你怎么在夏威夷待了那么長時間?

翟：我在夏威夷停留了五個月，主要是為了躲臺風。2008年5月16日，“日照”號停靠夏威夷，因為船上沒有收音機，所以我才聽說國內四川發生了大地震，就在當地華僑的協助下搞了個賑災義賣的個人畫展。

戶：最后，你最想和我們讀者說的一句話是什么?

翟：航海決不是奢侈品雜志上說的什么“貴族才能玩”的運動。在國外其實是項很普及的運動，老百姓隨便買條船都可以航海，我希望我們中國人早一天可以接受并普及航海運動。