歷史的痕跡

在云南省西部有條具有輝煌歷史的愛國路、英雄路一滇緬公路，這條昔日的抗戰物資補給生命線上無數的滇西父老鄉親用自己的血肉之軀和忠誠堅定的民族魂魄構筑起了一條維系國家命運的輸血大動脈。滇西人民修建滇緬公路造就的地上通途譜寫了改變國人命運的重要歷史詩篇，在《云南文史資料》中這條東起云南昆明西出邊境重鎮畹町與仰光公路相接，全長1164公里的滇緬公路是抗戰時期云南戰場與緬甸戰場的戰略支撐線，當年的熱血彰顯的民族大義已經永久地載入了屬于滇西人民的光榮史，而如今的滇緬公路，路況已今非昔比，中國境內沿線都已經筑起了高速公路，全名為320國道昆明至瑞麗段。隨著國家和平、開放、經濟的發展與需求，該路現已成為滇西商貿、文化、旅游、流通等領域的主干線。

滇緬公路概況

昆明—楚雄—大理—保山—騰沖—畹町—緬甸

滇緬公路從昆明經大理下關、保山、龍陵等地，由畹町出國界，外接緬甸臘戍，再與緬甸中央鐵路連接。1935年12月 昆明至下關411.6公里的簡易公路修通。下關至畹町547.8公里公路要翻越橫斷山系的云嶺、高黎貢山等六座大山的支脈或余脈，跨越漾濞江、瀾滄江、怒江等五條大江大河。高山4大川起伏跌宕，地形地貌和地質條件十分復雜，工程十分艱巨。1937年底，為了保證物資能夠進入中國，二十多萬名中國勞工(包括老幼婦孺以及三千多名回國協助運輸軍火的南洋機工)用耕作的農具甚至勺子和自己的雙手在不到兩年的時間里完成了艱難的筑路工程。這條翻越了滇西峭壁陡谷的橫斷山脈，橫跨了驚濤駭浪的怒江和瀾滄江的公路就在沿途各縣老百姓的肩挑手刨下創造了歷史的奇跡。

如今的新路滇緬公路在中國境內全長960公里，作為一條國際公路，它還在緬甸、印度兩國繼續向南延伸，直抵印度洋出海口。隨著時間的流逝在印、緬兩國的道路已經被叢林侵蝕，而在云南境內，這條土夯石筑的公路雖然歷經風雨，卻依然堅實地存在著。

滇緬公路沿線所處位置在千百年前就是南方絲綢之路、博南古道、永昌古道、茶馬古道的組成部分，它不僅擁有白，彝、傣、阿昌等多樣性少數民族風俗人文，還有云南驛古鎮，大理古城、巍山古城、諾鄧名村、和順古鎮，霽虹橋，功果橋、昌淦橋、惠通橋等重要的歷史見證，更有怒山、高黎貢山，瀾滄江、怒江，火山遺址等豐富多彩的自然景觀，它是一塊散發著熠熠光輝的魅力瑰寶，沿著大川河谷、溝壑平壩從東至西有著數不盡的夢幻美景和道不完的奇特人文，嘖嘖贊嘆之余總覺得這片絢目的彩云空間一定是造物女神輕拂玉指，微散瓊露，慷慨地賜予給了生長在這片靈秀之地的人們。沿著滇緬公路一線慢慢行走，聆聽歷史，感受現在。

沿線看點：

滇緬公路沿線存留了許多六十多年前那場戰爭的印跡。松山，騰沖、潞西等地依然保存著二戰期間的戰場遺址：壕溝、碉堡、地下工事以及被炮火侵襲過的老屋、村落都可憑吊當年中國軍隊血戰滇西、驅逐倭寇的輝煌壯舉；各地博物館里大多陳列著炮彈、刺刀、槍械，鋼盔等戰爭遺物，而許多普通農家也都收藏著這樣的古舊的軍用物品，有些甚至被改造成水缸、茶罐一類的日用工具。一些白發蒼蒼的歷史見證者依然健在，從他們的目光和言談中，依稀可以想見當年萬眾一心、筑路殺敵的鋼鐵意志。

瀾滄江、怒江自然與人文景觀：主要有云龍縣瀾滄江支流上的天然太極圖，永平縣霽虹橋，小浪壩大拐彎，怒江上的功果橋、惠通橋和怒江壩。

高黎貢山景觀區，曾經的絲綢古道、滇西抗戰基地、駝峰航線。

騰沖縣火山遺址、和順古鎮。

瑞麗市中緬邊境口岸。

景觀推薦：

“兩江區”景觀：即云龍—永平—保山—龍陵段，屬瀾滄江，怒江區域景觀。

“環西圈”景觀：即騰沖—盈江—隴川—瑞麗—潞西段，重點是騰沖火山遺址、和順古鎮和瑞麗中緬邊境口岸。