從未中斷的旅程

相對于其他川內和入川的旅行方式來說，四川的自行車騎行車友們無疑是幸運的一群人、并不高的道路要求讓大多數人并沒有受到不時發(fā)生的余震影響。事實上，對于走南闖北的車友來說最大的阻礙不過是人為的阻礙，有的同志能在川藏線上的塌方處背車繞行兩天而繼續(xù)上路，若是無人阻擋我相信把車背進北川縣城也絕不是紙上談兵。

蜀人的倔強性格延續(xù)到了居住和經過這里的每一位車友身上，很多人認為5.12汶川大地震讓四川的旅游跌入了冰谷，那是因為他們從來沒有注意過樂觀的車友們飛速經過的身影罷了，雖然成都車友們的周邊路線在那段時間里暫時少了許多，但公路車和山地車的主人并沒有窩身于家中過著惶恐的日子，新的線路，新的玩法迅速涌現(xiàn)了出來。隨便掏出份四川交通圖，沿著彎曲的省道，國道線，大家開發(fā)出來了更多的線路，雖然往北面的路線暫時不通，但在廣大的西南和南面，更多的騎行線路還值得我們去開發(fā)。

惟一可惜的是，自都江堰—映秀—臥龍—鄧生 巴郎山頂的這條路線成為了外來車友暫時的遺憾，但我們敢保證，這樣的漂亮線路在成都周圍何止幾條?只要您愿意，任何一個方向都會有令你滿意的景色和風情。

而那些被大家熟知的長線景點，我們也不需要過多地擔心，首先澄清，九寨溝，黃龍，若爾蓋等景區(qū)幾乎未受地震影響，松潘受影響也比較小，九寨溝依然美麗依舊，根本看不到地震的影子。騎行道路方面，成都至九寨溝線由于經過汶川，暫未通，但年內通車是肯定的事情。依然想騎行過去的車友可以選擇和旅行團近似的線路，即成都－綿陽(此段為高速公路)－江油－南壩－平武－松潘(即九寨溝旅游環(huán)線東線段)，既然金龍都能通行，我想一點點的繞道也不會影響眾位的騎行心情，惟一需要注意的是幾個塌方趕工路段的通行安全，稍微慢一點的車速相信不會耽誤你多少時間。

去年很多車友關注“飛躍車隊”的四姑娘山DH，但可惜的是景區(qū)旅游恢復可能需要很長一段時間了，雖然四姑娘山本身未受任何破壞，但前往四姑娘山途經的映秀，臥龍均屬于地震重災區(qū)，道路問題成了四姑娘山恢復的最大問題。

幸運的是，除了上面提到的兩個線路，其他大部分的知名線路都沒有受到多少影響。位于甘孜州的稻城亞丁，離5·12地震的震中汶川有一千余公里，完全未受地震影響，只是以前很多車友選擇北線進南線出，(即從四姑娘山方向進，從康定方面回)：而地震后很多車友對稻城亞丁的行程作了調整，即從康定進入，也從康定回程，比以前的行程少了四姑娘山和丹巴的騎行，從綜合角度來說，這對騎行的影響不大且沿途路況與震前沒有區(qū)別，新近入川的車友們可以放心前往。

當然，最后還有大家最關心的川藏線，事實上，除了在成都方向始端繞道都江堰能瞻仰一下地震遺址外，整條川藏線基本未受影響，某些路段的塌方滑坡和地震并沒有直接的聯(lián)系，您平時怎么穿，今天還能怎么穿，當然，我們或許提醒您，三四月進藏可不是好主意，當然，如果你和你的愛駒都向往泥猴一般的扮相，那么我們遙祝你一路順風!