自駕入川否？

2008年突如其來的地震給四川帶來了方方面面的變化和麻煩，地貌，交通等方面的遺留影響將要持續(xù)十余年以上。并且和青藏高原地震活動帶接壤的四川盆地，因此一躍成為中國大陸最新的活躍地震帶。很多專家也從學(xué)術(shù)上紛紛發(fā)出警告。那么，對于在平靜地區(qū)駕車旅行都有一定危險性的川內(nèi)川外的旅行者來說，該不該以后把四川地區(qū)作為一個專門避開或是專門前往的目的地呢?

保守派：由北向南的遷徙

龐 穎

190(190為車隊編號，圈內(nèi)人對車手的習(xí)慣稱呼)：

“如果非要說地震對四川戶外有什么影響的話，我覺得就是讓我們對生活對戶外而更加富有激情，讓我們的視野更為寬廣了。”這是采訪結(jié)束閑聊時候190的一句玩笑話，但是這的確又是一句相當(dāng)客觀和人性的總結(jié)。

作為越野E族四川大隊的核心人物，190一直帶領(lǐng)著川大成員活躍地混跡在四川的越野圈子里。在寬闊平坦的成都大地上，在高聳挺拔的高山叢林之問，都曾留下過他們矯健地身影和爽朗的笑聲。震后不久，190一直積極帶領(lǐng)著俱樂部成員活躍在抗震救災(zāi)的第一現(xiàn)場，因為有的地方轎車和貨車無法抵達，而越野車正好發(fā)揮了其優(yōu)勢。地震的恐慌和安頓逐漸平息的時候，川大成員逐漸從震區(qū)現(xiàn)場回到了自己的生活中。繼續(xù)地超越著，撒野著，將他們的笑聲和熱情傳遞到他們的所到之處。

四川是中國擁有世界自然文化遺產(chǎn)和國家重點風(fēng)景名勝區(qū)最多的省份，也是越野人能充分體驗駕駛樂趣的寶地。都江堰，青城山，劍門蜀道，雅拉雪山，貢嘎雪山，若爾蓋濕地等等都是聞名于世的景區(qū)。從高原，山地，峽谷到盆地，丘陵，平原，從江河湖泊到溫泉瀑布，從巖溶地區(qū)到丹霞地貌，一應(yīng)俱全，素有“風(fēng)景省”的美稱。但是，一場突如其來的災(zāi)難讓中國旅游戶外資源大省遭遇了前所未有的考驗。四川兩處世界遺產(chǎn)地都江堰——青城山，大熊貓棲息地臥龍景區(qū)受到了嚴(yán)重的損壞。地震期間，190率領(lǐng)車隊成員往都江堰運送物質(zhì)的時候親眼目睹，都江堰景區(qū)二王廟等大部分古建筑倒塌，而通往臥龍景區(qū)的所有道路全部斷裂受阻。他當(dāng)時就在想：“這些受損的古建筑，即便是要修復(fù)，至少也需要兩三年的時間。資金，肯定也不是一般人能想到的一筆數(shù)目。”

當(dāng)他再次前往彭州銀廠溝運送救災(zāi)物質(zhì)的時候他才親眼見證了這里的毀滅性破壞，銀廠溝已經(jīng)不復(fù)存在。相繼，他又陸續(xù)從論壇的帖子中知道了平武猿王洞，北川小寨子，安縣于佛山這些曾經(jīng)涉足過的地方也消失了。心中一陣酸楚油然而生，這些短途旅行的自駕線路頃刻間就揮發(fā)了。很多以前的道路完全因為山體塌方沉陷被摧毀，很多玩車的地方也被破壞，使戶外運動受到了短期的沖擊。不過有趣的是，地震造成的山體變化卻帶來了新線路和新的風(fēng)景區(qū)出現(xiàn)，倒也為該地區(qū)的戶外運動加上了一層頗具吸引力的色彩。

不過作為一個俱樂部的頭兒，190還是站在個為大家人身安全考慮的高度，不會冒險冒進組織相對有危險的線路。所以，在震后組織出游的時候從前很多的經(jīng)典穿越以及看風(fēng)景的線路，都被190從地圖上叉掉。比如7月是去紅原草原和花湖看花的太好季節(jié)；10月也是去黑水看楓葉的太好季節(jié)。往年，一般都會提前一個月在網(wǎng)絡(luò)上召集人，每年都會有來自全國的一幫車友一起隨行。但是今年考慮到地震后，因為有些地方地質(zhì)結(jié)構(gòu)還不穩(wěn)定，余震不斷，所以今年都放棄了這些重災(zāi)區(qū)中的線路。不管是短途旅行還是長途旅行，現(xiàn)在都盡量不往成都以北的山溝里轉(zhuǎn)，盡量轉(zhuǎn)向些平原開闊的地方。

像2008年，俱樂部雖然沒有明確說不提倡走新都橋小環(huán)線或者是紅原太草原線路，但是大家在組織的時候都盡量避開成都以北的線路，偶爾有個別喜歡刺激的會員去了這些地方，回來以后都覺得的確不如以前的車來車往了。以前就算 臺車去也不怕，因為一路可能都會遇到一個俱樂部或者是別的俱樂部的人，然后結(jié)伴。但是地震之后，車隊少之又少了。他們有人還去了甘南的郎木寺，結(jié)果發(fā)現(xiàn)幾乎沒有一個游客，連背包客都沒有見到。

190說，從論壇上的帖子來看，以前不是熱點的川南游線路相對升溫不少。對于沒有多少假期的人，宜賓的興文石海，蜀南竹海，大峽谷，自貢的恐龍博物館瀘州的佛寶，自懷等都成了短途旅行的首選。川南方向的風(fēng)景都屬于小家碧玉型，雖比不上震區(qū)從前的博大和壯美，但是還可以算怡情。時間比較充裕的人，大部分會選擇從西昌到云南，那邊陽光明媚，淡季人也不多，很適合長期居住。更有甚者就直接開車往越南和老撾那邊去了，尤其是春節(jié)的時候。害怕陰冷的人幾乎都是去了云南，老撾和越南。

190說，地震之后，從論壇直線上的新人人數(shù)來看，戶外自駕的人群增加了不少。通過幾個新人那里了解到，他們加入的原因很簡單，有部分人是因為從地震感到了生命的脆弱，在自然面前的渺小。地震之后覺得很多東西可能在頃刻間化為烏有，所以要趁著在有生之年讓自己走出去，多看看世界，深入了解一些地方，了解那里的人如何生活。

還有一些人是因為地震后190和車友開著越野車去抗震救災(zāi)的現(xiàn)場，他們的車能通過一些障礙，所以就引發(fā)了其他人的關(guān)注，于是進入了這個群體。一般情況下，一個男人因為對車的關(guān)注而加入進來，十有八九都會沉迷其中。因為男人幾乎都酷愛汽車，這是天性。

積極派：無限風(fēng)光在險峰

飛 飛

907(907為車隊編號，圈內(nèi)人對車手的習(xí)慣稱呼)：

說907是成都越野圈的巴頓，一點都不為過。哪里有爛路哪里就有他的車和他的人，哪里圍了一幫人在聽新鮮故事，被圍的那個人肯定是他。他就是一個驕傲而自滿，迅速而果斷，敢于迎著危險的人。

地震時候他在新疆參加環(huán)塔拉力賽，比賽結(jié)束獲知成都地震他隨即和隊友輾轉(zhuǎn)航班回到成都，迅速投入到駕駛越野車運送物資到災(zāi)區(qū)的隊伍中。

現(xiàn)在災(zāi)后重建工作一切都在持續(xù)穩(wěn)步當(dāng)中，907從災(zāi)區(qū)飛到了南太平洋。在另一個國度繼續(xù)著他的巴頓似的越野生活。

四川處于橫斷山脈，橫斷山脈是四川，云南兩省西部及西藏自治區(qū)東部南北走向山脈的總稱，因橫隔東西交通，故名“橫斷”。橫斷山脈高山深谷相間，自西向東主要有伯舒拉嶺，他念他翁山，芒康山，沙魯里山，大雪山等，山嶺之間是河谷深切，有怒江，瀾滄江，金沙江流貫。植物、土壤垂直分布明顯，具有熱，溫，寒三帶景色。橫斷山脈各處野生植物資源豐富。野生動物資源，水力資源也很豐富。由于橫斷山脈的交通困難，許多地方很少受外來影響，保存了許多少數(shù)民族獨特文化和未被破壞的自然景觀。因此諸多無法拷貝的風(fēng)景和人文景觀吸引了大量的游客，也吸引著全世界的越野愛好者前來嘗試。

一場突如其來的地震，震碎寧靜的山脈；作為一個越野人，907一面在為這些風(fēng)景的摧毀而可惜，一面作為川大環(huán)境學(xué)院教授的身份，他又覺得：A與自然的抗?fàn)帲匀唤K將會回報的，只是時間問題。

但是他又一直都堅持著自己的意見：他始終都覺得無論從戶外來說還是人性來說，地震都有深遠的影響，而且都是朝著好的一方面去影響的。從他的工作經(jīng)驗來說，他覺得地震，只是遲早的事情。

地震的救援和安置到一定段落的時候，907從民間自發(fā)組織的行動中撤離出來。回到了他的工作中：對涉及地震災(zāi)區(qū)的資源和環(huán)境評估。以及災(zāi)區(qū)承載容量和建設(shè)地質(zhì)危害評估。調(diào)查以后將迅速分析，總結(jié)哪些地區(qū)可以因地制宜，繼續(xù)作為災(zāi)后重建的選址。

所以工作讓907更為深入地了解了震后災(zāi)區(qū)的建設(shè)與安全情況，在8月的時候他又組織了幾臺車一起到了紅原大草原，出發(fā)之前大家一直擔(dān)心有余震，907一直用他的專業(yè)知識給大家當(dāng)做定心丸。結(jié)果，到了紅原找了一個有水的地方釣魚。野炊的時候，大家在笑聲中把地震都拋到了身后。后來他們?nèi)セê臅r候還遇到了一些乘坐旅游大巴來災(zāi)區(qū)游覽的游客，而且還是旅行社特意安排的地震專線。

907又用他略帶心理分析的語氣說：一般的旅客都對地震產(chǎn)生如此大的好奇，更不用說那些瘋狂的背包客了。所以這些現(xiàn)象也說明了為什么地震不久就有許多驢友迫不及待來到了四川。其實他們就是好奇，人都是有好奇心的，而地震后四川的旅游可以滿足這點。907一再興奮地強調(diào)，地震多的地方風(fēng)景肯定漂亮，疊溪海子(1933年中國疊溪75級大地震遺跡)就是一個很好的例子。而且政府也進行地震災(zāi)后景區(qū)的重建工作，比如大熊貓自然保護區(qū)：(都江堰市城區(qū)，聚源鎮(zhèn)和青城山鎮(zhèn))山水生態(tài)旅游區(qū) (300公里長龍門山斷裂帶所在的)原汶川縣，茂縣和理縣，北川，文縣，青川縣城等地區(qū)，汶川至北川公路沿線山體自然保護帶；唐家山堰塞湖水利觀光風(fēng)景區(qū)以及其上游的(傳說中)大禹故里禹里鄉(xiāng)人文景點等。這些景區(qū)震后和震前都是不一樣的，而且像唐家山堰塞湖水利觀光風(fēng)景區(qū)都是新的景區(qū)，總的來說還讓四川戶外資源更為拓寬了。不過呢他還是覺得，一定要著力宣傳來四川旅游是安全的。現(xiàn)在的人們都在思想中博弈，到底來四川旅游有沒有安全感7所以還是有大部分的有車一族不會在度假的時候選擇震區(qū)，比如像他們自駕游世界這幫人都把自駕的熱點轉(zhuǎn)向國外，老撾，尼泊爾，柬埔寨，泰國這些國家。而且憑多次自駕東南亞的經(jīng)驗，907覺得中國到泰國的高速路修通之后，駕車到東南亞將會出現(xiàn)一個高潮。

推薦路線：

1 老牌風(fēng)景絕佳路線依然讓人向往，比如成都—康定—新都橋—丹巴—臥龍—成都的小環(huán)線，在將來依然會是炙手可熱的線路。

2 新開辟的自駕路線還有待有序的開發(fā)和利用，地震遺址游也會在不久的將來成為熱點。

3 川南環(huán)線游有望在整合旅游資源上起到不小的作用，涼山和攀枝花的旅游還處在萌芽狀態(tài)，雅攀高速的通行將把自駕的車流帶向充滿陽光的地帶。