快樂小巴

關鍵詞 移動的俱樂部

如果你注意觀察，在節假日的全國各條高速路上，出門旅行的基本都是小轎車和越野車，集體開中巴的人很少，所以，弄輛中巴(小巴)旅行，不但很另類，也很經濟環保。

出門旅行你敢自駕的最廉價的車是什么?反正對于我們來說，六個人一起開一輛新車價格才區區六萬元的北旅面包車，從北京前往丹東，然后沿著鴨綠江一直到達長白山天池的旅程，挺快樂愜意的。著名的北旅，就是北京積水潭地鐵口經常排成串的那種車，車門邊上還要站個小伙子，嘴里不斷地喊“昌平、昌平，有大座……”

對于造價這么便宜的車來說，實在不好說它有什么配置，就說說這車沒什么吧。反正方向盤助力轉向、ABS都沒有，輕輕狠踩剎車馬上就能聽見四個輪胎和馬路在一起吱吱合唱。檔位是純手動的，換擋的時候和開其他車只要右手和右前臂動是不同的，要以司機的腰為轉向關節，整個上半身要在右前方的半米范圍內充分晃動，才能把松曠的擋準確掛入位。

當然，它也有很多優點。

優點一：因為車輛的行駛本注明準乘六人，人均過路過橋費就相對低廉很多。沒辦法，誰讓中國大陸是全世界收費公路最多并且單價最貴的國家啊。開這車走高速，法定只按照小轎車交費就行。

優點二：空間大。我們六人都坐進去之后，還能放好多好多行李。不像以前開五座小轎車旅行，后排中央的位置到底是坐人還是放東西，總是要面對取魚還是取熊掌的思考。

優點三：車皮實。因為技術含量低，車不嬌氣。我們曾經在長白山附近走錯了路，來回三百多公里將近四百公里純坑洼土路，最深的坑超過人的膝蓋快到大腿根了。如果是一般的車，早顛散架了。

優點四：省油。這車跑長途，各種路況的綜合油耗也就百公里七升。整整五天的行程，包括天池昂貴的門票，沿途所有的吃飯和小店住宿和沈陽一晚很貴的住宿，我們人均才花費835元。如果沈陽那晚住便宜些，也許人均才700元。要知道，從北京出發到回到北京，全部路程三千公里啊。假如開小轎車，人均費用要高大約30％，如果車在半路顛壞了，那么這個費用將直線上升。如果開越野車，人均費用至少比現在多70％，主要都是花在汽油上。

優點五：車內空間高，不但人長時間乘坐不覺得疲勞，而且還可以使用技術手段“偵察”鴨綠江對面的北朝鮮的百姓起居和出行。換作開小轎車，我們每次停車，大家必須下車才能欣賞景色，但這次因為是北旅，并且我們六個人都有“大座”，所以每次沿著鴨綠江在路邊停車的時候，不必下車被太陽曬著，就可以在座位上掏出長焦鏡頭的相機，或者望遠鏡，使勁地往江對面那個跟團旅行都不允許攜帶照相機入境的神秘國度眺望。這樣的旅途收獲，是換作開其他任何車輛都無法比擬的。

我們的路線是，北京——丹東——桓仁——集安——長白——白頭山天池——梅河口——沈陽——北京，全程三千公里。就是以為車大，省油，一路上我們一直歡聲笑語，仿佛以前在北京聲名顯赫的那輛快樂小巴又回來了。