3月中下旬的盤面,上海本地股如沐春風(fēng),陸家嘴、振華港機(jī)等一個(gè)個(gè)牛氣逼人。
顯然,這是受到一則消息由坊間傳聞到最終證實(shí)的刺激:國(guó)家有關(guān)部門已就推進(jìn)上海“兩個(gè)中心”建設(shè)的文件框架達(dá)成一致,旨在加快推進(jìn)上海國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè),率先形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
上海板塊聞風(fēng)“起舞”,這已不是第一次了。在此之前給人印象深刻的,還有關(guān)于上海國(guó)際集團(tuán)轉(zhuǎn)型為金控公司的傳言,以及由上海國(guó)際集團(tuán)、中金公司等合資組建上海金融產(chǎn)業(yè)投資基金的消息等。
將上海建設(shè)成國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心,是一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略。在國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加快和國(guó)際金融風(fēng)暴加劇的背景下,如何繼續(xù)堅(jiān)持改革開放,進(jìn)一步突破各種體制機(jī)制障礙,加速推進(jìn)“四個(gè)中心”建設(shè),是形成上海、長(zhǎng)三角乃至國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。
這次國(guó)際金融風(fēng)暴給新興市場(chǎng)一個(gè)重要啟示:金融發(fā)展必須有實(shí)體經(jīng)濟(jì)之錨,選準(zhǔn)金融、航運(yùn)作為上海“四個(gè)中心”建設(shè)的重要支點(diǎn),是明智的選擇;金融風(fēng)暴也給新興市場(chǎng)提供了一個(gè)重要契機(jī):紐約、倫敦等老牌國(guó)際金融中心被風(fēng)暴打亂了陣腳,國(guó)際金融發(fā)展與金融監(jiān)管體制面臨深刻變革,上海、迪拜、孟買等新興國(guó)際金融中心將迅速崛起。
機(jī)會(huì)稍縱即逝。股市對(duì)此高度敏感,也表明市場(chǎng)在殷切期待。激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)容不得有任何延宕。
其實(shí),相關(guān)努力一直在進(jìn)行。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)綜合配套改革試點(diǎn)地區(qū),上海浦東新區(qū)已開始利用其“先行先試”的政策優(yōu)勢(shì)采取行動(dòng),比如浦東趁著危機(jī)時(shí)刻網(wǎng)羅華爾街金融人才,近日還出臺(tái)針對(duì)股權(quán)投資機(jī)構(gòu)高管和骨干的個(gè)稅減免激勵(lì)方法,以吸引VC(風(fēng)險(xiǎn)投資基金)和PE(私募股權(quán)投資基金)落戶。
但體制機(jī)制變革要在更深層面、更寬領(lǐng)域推進(jìn),必須有更高的協(xié)調(diào)機(jī)制、更強(qiáng)的推進(jìn)力度。單說(shuō)航運(yùn),上海曾經(jīng)追求集裝箱吞吐量之類的數(shù)據(jù),但像倫敦交易所BDI散貨指數(shù)那樣可以成為國(guó)際航運(yùn)的風(fēng)向標(biāo)的關(guān)鍵指數(shù),上海卻一直缺位。上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)1996年就提出來(lái)了,但至今航運(yùn)中心地位甚至還未得到長(zhǎng)三角周邊認(rèn)可,航運(yùn)中心發(fā)展路線圖至今尚未清晰。
我們相信,加快“兩個(gè)中心”建設(shè)進(jìn)程,是上海實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的必由之路;我們也相信,好政策還要有好的執(zhí)行力,任何政策都不會(huì)自然而然地帶來(lái)繁榮。
不要指望用發(fā)展制造業(yè)的老腦筋來(lái)駕御現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。從現(xiàn)在起,我們應(yīng)該抓緊更新自己的頭腦,調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu),調(diào)整感覺系統(tǒng),以更貼近現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的全新眼光來(lái)看人看事。