解決校車安全問題必須用實招

據媒體報道。為解決農村學生“乘車難”和乘車安全問題，武漢市江夏區委、區政府急群眾之所急，決定由區安吉客運公司安排安全車、放心車，定時、定點、定人、定車、定價接送學生，每周一早上到指定地點接學生到校，周五下午將學生安全送回家。每名學生每次只需要象征性地交納0，5元。江夏區教育局長劉平說，為寄宿生開通安全校車，90％的交通費由政府買單了。為此，全區新增線路80條，投入車輛226臺，營運路程636.5公里，區政府每年投入營運補貼200余萬元。

校車安全話題已經說了很長時間了，時至今日，一些地方仍然沒有得到很好解決，校車超載超員、車況差、安全系數低、無證營運等情況依然不同程度存在，農村是如此，城市也不容樂觀。筆者的一個同學說，他居住的小區內，接送孩子上學的車輛基本上都是沒有營運資格的私家車，也就是人們常說的“黑車”，而且每車都嚴重超員，核載6人的小面的有時能夠一次塞進去十幾個小學生，學生擠在車內連轉身的余地都沒有，其安全很是令人擔。 生命高于一切，安全是最大的和諧。目前，中小學生大多是獨生子女，一個孩子的安全問題，牽動著幾個家庭、幾代人的心，孩子上學乘車的安全問題一天不解決，這一方面的不穩定因素就難以消除。在大力建設和諧社會的今天，加強校車管理，確保校車的安全，必須引起全社會的高度重視，采取措施切實加以解決。

解決校車安全問題，首先政府必須發揮主導作用，要像江夏區委、區政府那樣，舍得投入精力和資金，從政策制定和硬件建設入手，從本質上解決安全問題；其次，交通管理等相關部門必須發揮職能作用，加大對校車的監督檢查力度，對那些不符合安全要求的車輛及其營運行為，該取締的要堅決取締，該處罰的要嚴厲處罰，不斷規范營運秩序和安全環境；再次，學校要承擔起教育引導責任，要加強對中小學生的安全教育，加強安全基本常識宣傳，讓學生主動拒乘不安全車輛。增強自我保護意識。最后，學生家長要承擔起監護責任。主動監督校車營運情況，勇于制止校車營運的不安全行為，選擇那些安全保障系數高的車輛讓孩子乘坐，切不可圖方便、貪小利，把孩子送上危險車輛。交給黑車司機。寧可多花一些費用，多花一些時間。也要把孩子的安全問題解決好，把孩子的寶貴生命呵護好。

(編 輯 游振云)