“汽車下鄉”微車企業準備好了嗎？

面對國家 “汽車下鄉”的補貼政策，企業是否早已準備充分？政策和市場如何完美接軌？就這些業內外關注的問題，記者采訪了重慶交通大學運輸管理學院教授王健、東風小康廣告宣傳部部長張宇和哈飛汽車濟南斯福特公司專賣業務經理張濤。

國家、車企惠農“雙管齊下”

記者：我們想了解一下，企業除了配合國家出臺的“汽車下鄉”補貼政策外，有沒有制定一些自己的惠農政策呢？會不會更多地考慮到農村的經濟狀況而采取降價銷售呢？

張宇：我們公司內部還在做一些調整，同時等待一個恰當的時機對外公布。就目前情況來看，我們沒有降價的打算。相反，有可能會提高某些車型的價格。今年前三個月微車的銷量非常好。價格的制定是以市場的銷售情況為參考目標的，暫不降價是因為近期市場反響較好。

張濤：公司的計劃正在醞釀中，我們還沒有接到具體的通知。但是，我們和東風小康的市場策略不太一樣。根據農村的經濟狀況，我們特地考慮將一些車型降低價格。降價措施正在制定當中，不久后，在全國范圍的實施將會隨著企業的惠農政策一同出來。

營銷模式需“因地制宜”

記者：除了“汽車下鄉”政策方面的問題外，我們同樣關注，在開發農村市場的過程中，車企面臨的最大問題是什么？

王健：此次“汽車下鄉”所針對的車型，應符合農村當地的市場需求。這一正策的出臺，為許多想買車的農民解決了很大的經濟負擔。然而，在“汽車下鄉”過程中，配套設施、營銷模式、售后服務等一系列問題，更是許多參與“汽車下鄉”企業所必須面對的。

記者：對于農村特殊的市場現狀，在下鄉過程中，企業有沒有一些配合農村市場情況的營銷方式？

張濤：今年，我們為了促進哈飛汽車品牌在農村市場確立良好的口碑，在二、三級市場將組織大量展示活動，并結合農村市場消費習慣有針對性地開展電影下鄉等宣傳活動，以口碑傳播和鄉鎮展示來實現哈飛汽車“倡導節能環保，走進農村市場”的目標。

記者：有些企業選擇和一些家電企業共同下鄉，您覺得這種營銷方式有什么優勢嗎？

張宇：對于這種營銷方式，我們公司暫時沒有采納的想法。汽車與家電雖然面對共同的受眾群體，但是從銷售的產品來看，還存在許多差異性。所以，目前不太可能與家電共同下鄉。

張濤：我們企業的想法與東風小康恰恰相反。“家電下鄉”和“汽車下鄉”都是針對農村市場，并且都是通過國家的政策補貼。車企與家電企業齊頭并進，在滿足農村消費者不同需求的同時，也為各自的企業獲得了利潤，提高了銷售量。從這個角度來講，這種方法很有采用的價值。

記者：在銷量上去的同時，服務質量能否同步提升，這恐怕是農民朋友們最關心的話題。請問企業是如何保證售后服務質量的？

張宇：售后服務這一部分我們也將它細化到了我們的營銷系統中。首先，加強維修和提高服務質量是必須的。此外，我們在一些零部件更換方面會有一定的優惠，但暫時不會有免費更換零部件的計劃。企業不會讓農民朋友有“買車容易、修車難”的后顧之憂。

張濤：我們在開拓二、三級市場的時候，就考慮到維修問題。首先，我們在許多縣鄉都開設了維修點。此外，我們還會努力在銷售網點周邊開設維修點，消除用戶的顧慮。同時，我們還將增加送服務、送備件上門等相應服務。

政策、市場兩手硬

記者：優惠政策能否長久實施成為很多人的顧慮。請問三位，企業與國家應該怎樣在最大的程度上來保證“汽車下鄉”走得遠、走得穩呢？

王健：此次“汽車下鄉”政策對于汽車制造商來說，是一次非常難得的發展機會。政策的出臺對于國內市場來說是一種極大的鼓勵。

張宇：對于我們企業的惠農政策，要依賴于市場反響，市場銷量不斷攀升保證了車企制定政策的初衷，政策實施的時間越長越能體現經濟效益的增長。因此，政策到底能走多遠，歸根到底是要看銷量情況和企業的利潤。

張濤：“汽車下鄉”政策的出臺給我們微車企業創造了非常好的機遇，而且利于開拓農村市場，提高農村消費需求。另外，從企業利益來看，全力配合“汽車下鄉”政策的實施是非常有利的。