淺析同一控制下企業(yè)合并會(huì)計(jì)處理

摘要:本文通過贛粵高速收購(gòu)贛粵工程的案例著手分析新準(zhǔn)則下同一控制下企業(yè)合并會(huì)計(jì)處理的關(guān)鍵點(diǎn)、產(chǎn)生的影響及思考。

關(guān)鍵詞:同一控制；贛粵高速；會(huì)計(jì)處理

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)為了做大做強(qiáng)、資源整合、降低成本、減少同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、投資等目的，往往通過企業(yè)收購(gòu)和兼并的方式來實(shí)現(xiàn)。從當(dāng)今市場(chǎng)的企業(yè)合并方式來看主要有同一控制下企業(yè)合并和非同一控制下企業(yè)合并兩種類型，新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第20號(hào)—企業(yè)合并》對(duì)企業(yè)合并的會(huì)計(jì)處理作了規(guī)范。

一、相關(guān)背景和案例介紹

為消除控股股東江西高速公路投資發(fā)展（控股）有限公司（以下簡(jiǎn)稱高速控股）子公司江西贛粵高速公路工程有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱贛粵工程）與江西贛粵高速公路股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱贛粵高速）子公司江西贛粵高速公路養(yǎng)護(hù)工程有限責(zé)任公司的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題，減少關(guān)聯(lián)交易，贛粵高速2007年12月20日第三屆董事會(huì)第二十五次會(huì)議，審議通過了《關(guān)于公司擬受讓江西贛粵高速公路工程有限責(zé)任公司15%股權(quán)的議案》；2007年12月24日江西省國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)以贛國(guó)資產(chǎn)權(quán)字[2007]409號(hào)文同意該股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)；該股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格以2007年12月31日為基準(zhǔn)日評(píng)估的該公司凈資產(chǎn)價(jià)值為依據(jù)確定轉(zhuǎn)讓價(jià)款為1，925萬元。并于2008年4月支付了該股權(quán)轉(zhuǎn)讓款。

二、案例分析

1.該企業(yè)合并是屬于同一控制下企業(yè)合并還是非同一控制下企業(yè)合并

同一控制下企業(yè)合并是指參與合并的企業(yè)在合并前后均受同一方或相同的多方最終控制且該控制并非暫時(shí)性的；非同一控制下企業(yè)合并指參與合并各方在合并前后不受同一方或相同的多方最終控制的合并交易。

從股權(quán)收購(gòu)前后框架圖可以看出，贛粵高速和贛粵工程在合并前后最終均受高速控股的控制，是集團(tuán)內(nèi)的企業(yè)合并，該股權(quán)收購(gòu)?fù)瓿珊?，贛粵高速持有贛粵工程股權(quán)的比例由36.28%增至51.28%，對(duì)其具有控制權(quán)，屬同一控制下的企業(yè)合并。

2.購(gòu)買日的確定

購(gòu)買日也就是控制權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)點(diǎn)，購(gòu)買日的確定直接影響合并企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果，因此準(zhǔn)則對(duì)此做出了嚴(yán)格的限定條件，必須同時(shí)滿足以下五個(gè)條件，缺一不可。 (1)企業(yè)合并合同協(xié)議已獲股東大會(huì)等內(nèi)部權(quán)力機(jī)構(gòu)通過；(2)按照規(guī)定，合并事項(xiàng)需要經(jīng)國(guó)家有關(guān)主管部門審批，并獲得相關(guān)部門的批準(zhǔn)；(3)參與合并的各方辦理了必要的財(cái)產(chǎn)權(quán)交接手續(xù)；(4)支付合并對(duì)價(jià)的大部分（一般應(yīng)超過50%），并且有能力支付剩余款項(xiàng)；(5)購(gòu)買方實(shí)際上已經(jīng)控制了被購(gòu)買方的財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)政策，并享有相應(yīng)的收益和風(fēng)險(xiǎn)。有些上市公司為摘ST帽子或其他目的利用企業(yè)合并調(diào)劑利潤(rùn)，最讓企業(yè)在實(shí)務(wù)難以操縱的是支付合并對(duì)價(jià)的大部分款項(xiàng)并且剩余款項(xiàng)必須列出詳細(xì)的支付計(jì)劃，這一限定條件就像一條不可逾越的鴻溝。

根據(jù)以上條件分析，贛粵高速15%股權(quán)收購(gòu)事項(xiàng)已簽訂協(xié)議并經(jīng)董事會(huì)審議通過；已經(jīng)江西省國(guó)資委批準(zhǔn)；已辦理相關(guān)的股權(quán)交接手續(xù)，并且有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬的發(fā)生了轉(zhuǎn)移；2008年4月 30 日支付了全部收購(gòu)款并且控制了贛粵工程的財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)政策。因此2007年12月31日、12月24日都不符合上述條件，只有2008年4月 30日才符合購(gòu)買日確認(rèn)的條件。

3.該企業(yè)合并會(huì)計(jì)處理是采用權(quán)益結(jié)合法還是購(gòu)買法

(1)贛粵高速對(duì)贛粵工程由于追加投資導(dǎo)致股權(quán)比例由36.28%增至 51.28%，贛粵工程由聯(lián)營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榭毓勺庸?，因此長(zhǎng)期股權(quán)投資核算由權(quán)益法轉(zhuǎn)為成本法。

(2)準(zhǔn)則規(guī)定同一控制下企業(yè)合并形成的長(zhǎng)期股權(quán)投資，合并方應(yīng)以合并日應(yīng)享有被合并方賬面所有者權(quán)益的份額作為形成長(zhǎng)期股權(quán)投資的初始投資成本，其與支付的現(xiàn)金、轉(zhuǎn)讓的非現(xiàn)金資產(chǎn)及所承擔(dān)債務(wù)賬面價(jià)值之間的差額，應(yīng)當(dāng)調(diào)整資本公積；資本公積余額不足沖減的，調(diào)整留存收益，即權(quán)益結(jié)合法。

贛粵高速對(duì)贛粵工程的長(zhǎng)期股權(quán)投資的成本=贛粵工程2008年4月31日的凈資產(chǎn)x贛粵高速對(duì)贛粵工程所占的股權(quán)比例

實(shí)際支付的價(jià)款大于上述贛粵高速對(duì)贛粵工程的長(zhǎng)期股權(quán)投資的成本的，沖減了資本公積。

同一控制下企業(yè)合并的會(huì)計(jì)處理方法只會(huì)影響合并方的凈資產(chǎn)，不會(huì)對(duì)企業(yè)未來的損益產(chǎn)生影響；由于同一控制下的企業(yè)合并是集團(tuán)內(nèi)部的交易，屬于關(guān)聯(lián)交易，其交易價(jià)格完全受控制方的控制，有可能不是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，不能體現(xiàn)市場(chǎng)公允價(jià)值，因此合并雙方以賬面價(jià)值結(jié)合方式，比較能保證會(huì)計(jì)信息的可靠性，避免了個(gè)別上市公司利用關(guān)聯(lián)交易濫用公允價(jià)值和盈余管理。

4.同一控制下的企業(yè)合并財(cái)務(wù)報(bào)表的編制

根據(jù)準(zhǔn)則規(guī)定，贛粵高速收購(gòu)贛粵工程的15%股權(quán)產(chǎn)生新的報(bào)告主體，贛粵高速應(yīng)在購(gòu)買日編制合并財(cái)務(wù)報(bào)表，以反映合并日形成的報(bào)告主體的財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)成果及現(xiàn)金流量，并且模擬該新的報(bào)告主體在合并日前就一直存在，同時(shí)合并期間贛粵高速與贛粵工程的會(huì)計(jì)政策是否一致的是合并時(shí)還必需注意的問題，由于會(huì)計(jì)政策一致，所以贛粵工程的會(huì)計(jì)報(bào)表不需調(diào)整。

(1)合并期間及抵銷內(nèi)部交易。合并日將贛粵工程4月30日的資產(chǎn)、負(fù)債以原賬面價(jià)值而不能以評(píng)估價(jià)值并入報(bào)表，并且將贛粵工程與贛粵高速原合并范圍內(nèi)在合并日和合并日前的內(nèi)部交易進(jìn)行抵銷，也就是視同贛粵工程一直是贛粵高速的子公司，據(jù)此資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表和現(xiàn)金流量表的比較期間的合并數(shù)進(jìn)行追溯調(diào)整，贛粵高速本期和比較期間的合并財(cái)務(wù)報(bào)表均按嚴(yán)格準(zhǔn)則規(guī)定作了相應(yīng)調(diào)整。

(2)追溯調(diào)整期間凈資產(chǎn)增加的處理。因企業(yè)合并實(shí)際發(fā)生在當(dāng)期，以前期間合并方（贛粵高速）報(bào)表賬面上并不存在對(duì)被合并方（贛粵工程15%股權(quán)部分）的長(zhǎng)期股權(quán)投資，應(yīng)將贛粵工程的有關(guān)資產(chǎn)、負(fù)債并入后，因合并而增加的凈資產(chǎn)（贛粵工程15%股權(quán)部分）按準(zhǔn)則規(guī)定計(jì)入“資本公積”。準(zhǔn)則此種規(guī)定也就是在合并日前的會(huì)計(jì)報(bào)表中虛增了凈資產(chǎn)，合并日后由于支付了收購(gòu)款再將此予以沖回。

因此，2008年贛粵高速的半年報(bào)中披露對(duì)合并資產(chǎn)負(fù)債表的期初數(shù)及比較報(bào)表的項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)整，其中，調(diào)增年初資本公積13，084，740.76元，調(diào)增年初盈余公積504，779.81元，調(diào)減年初未分配利潤(rùn)30，619，854.48元，調(diào)增少數(shù)股東權(quán)益53，616，413.27元。

（3）合并抵銷分錄。由于同一控制下的企業(yè)合并是假設(shè)被合并方在合并日前就一直存在于被合并方，那么在合并日之前的留存收益需在合并報(bào)表中反映，因此準(zhǔn)則規(guī)定被合并方在企業(yè)合并前實(shí)現(xiàn)的留存收益中歸屬于合并方的部分需自“資本公積”轉(zhuǎn)入“盈余公積”和“未分配利潤(rùn)”。如果歸屬于合并方的部分不足沖抵，不足部分需在會(huì)計(jì)報(bào)表附注中針對(duì)這一情況進(jìn)行說明。

贛粵工程在2008年4月30日前（合并前）實(shí)現(xiàn)的留存收益15%的部分歸屬于贛粵高速，需自“資本公積”轉(zhuǎn)入“盈余公積”和“未分配利潤(rùn)”。

（4）信息披露問題。財(cái)政部《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》和中國(guó)證監(jiān)會(huì)對(duì)同一控制下的企業(yè)合并信息披露作了詳細(xì)要求。特別需在會(huì)計(jì)報(bào)表附注中說明屬于“同一控制下企業(yè)合并”的判斷依據(jù)，披露同一控制的實(shí)際控制人。本期發(fā)生同一控制下企業(yè)合并的，應(yīng)披露被合并方自合并本期期初至合并日的收入、凈利潤(rùn)、現(xiàn)金流量等情況。

贛粵高速按要求在2008年會(huì)計(jì)報(bào)表附注中對(duì)上述事項(xiàng)都作了詳盡披露。

三、同一控制下企業(yè)合并帶來的思考

第一，企業(yè)在合并方式選取時(shí)應(yīng)仔細(xì)考慮合并方式利弊取舍。由于企業(yè)合并方式不同，會(huì)計(jì)處理也截然不同，它直接影響到合并后企業(yè)財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果，進(jìn)而影響企業(yè)合并的目的。

第二，由于同一控制下的企業(yè)合并，被合并方合并日前的凈利潤(rùn)也必需納入合并方的凈利潤(rùn)。這種會(huì)計(jì)處理方式雖然使合并方的會(huì)計(jì)報(bào)表可靠性和可比性提高，但也造成利潤(rùn)失真現(xiàn)象，極大地提高了合并方的凈資產(chǎn)收益率和每股收益，往往會(huì)被上市公司用來操縱利潤(rùn)、粉飾報(bào)表，特別是一些面臨摘帽的ST上市公司，因此監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)上市公司企業(yè)合并進(jìn)行監(jiān)管，完善相應(yīng)的配套措施，以促進(jìn)上市公司改善資產(chǎn)質(zhì)量、優(yōu)化資源配置。

第三，發(fā)生同一控制下的企業(yè)合并，是偶然的、一次性的，因此被合并方在合并前實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)需計(jì)入非經(jīng)常性損益，公司進(jìn)行融資時(shí)應(yīng)考慮此因素的影響。

第四，如果贛粵高速再次收購(gòu)贛粵工程的股權(quán)，此次股權(quán)收購(gòu)行為不屬于企業(yè)合并準(zhǔn)則范疇。贛粵高速在已經(jīng)控制的基礎(chǔ)上再次收購(gòu)股權(quán)并沒有形成新的報(bào)告主體，只不過是股權(quán)比例增加而已。

參考文獻(xiàn)：

[1]上海證券交易所 贛粵高速（600269）《二00八年半年度報(bào)告》.

[2]中華人民共和國(guó)財(cái)政部2006《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社.