五環交通皆暢行

2008年7月20日，令人擔心的北京交通擁堵狀況出現驟變。這一天的北京交通比一般的周末車輛要少，隨著的幾條新馬路陸續通車與很多工地停工，一個“快速暢通”的新型交通網絡正在北京漸次展開。

提速——限行200萬輛機動車

從這一天開始，北京開始實行機動車單雙號限行。這意味著每天將停駛一半的機動車，總數約達200萬輛。但是，限行措施將令每天有400多萬人次客流從小汽車轉向公共交通。公共交通如何保障這新增的客流又成為社會普遍關注的一個問題。

北京市交通委主任劉小明說，北京將增加近2000輛公交車輛，達到每天1380萬至1500萬人次。軌道交通通過縮小發車間隔、擴大列車編組等措施，最高可達每天500萬人次。6.6萬輛出租車通過提高車速、減少空駛等，日均客運量達235萬至245萬人次。這樣，就能夠保證奧運會期間來京客流的出行需要。

這也僅僅只是北京奧運會交通長鏡頭中的一個細節。除此之外，7月20日開通的機場線是北京首條有自己特殊線路標志的軌道交通線路，由“ABC”3個字母組成列車形狀的標志。這3個字母是Airport?Beijing?City的縮寫，寓意為下飛機就坐“ABC”進北京城。

機場線和一般地鐵最大的不同是有乘務員進行全程服務。機場線的乘務員全部為男性，當乘客大件行李過多，行動不便時，乘務員可以幫助乘客提行李。

綠色——4000輛環保新型車上路

奧運會倒計時一周年之際，國際奧委會主席羅格表達了自己對北京空氣污染問題的憂慮，“如果北京空氣品質太差，像自行車這種耐力賽可能要重新排定比賽時間”。……