機場管制仿真模擬教學中學員技能考核標準淺析

[摘要]機場管制課程的結業考核包括管制理論和仿真模擬技能兩部分，理論考試由學員根據自己掌握的相關知識進行主觀或客觀筆試答題，而使用仿真模擬機對學員進行技能考核容易受到諸多因素的影響。因此，考核結果通常缺乏科學性和合理性。

[關鍵詞]機場管制 學員 空中交通管理 技能考核

一、介紹

機場管制學員畢業后的主要工作任務是根據相關的法規和條例保障空中交通活動安全、有序、快捷地運行。

1.根據所獲取的各類飛行情報和飛行員報告的航空器速度、高度、位置等信息以及空域容量的有關限制來確定該航空器是否應該改變高度、等待、優先著陸或其他有效措施；

2.確定在所轄區域內等待點上空的可用高度層；

3.保障航空器從一個高度層改變到另一高度層或從一個導航臺飛至另一導航臺的持續安全運行；

4.確保安全間隔，保障進出港和上升、下降航空器之間不發生沖突；

5.在雷達管制情況下，管制員應充分利用顯示在雷達屏幕上的航路、跑道、導航臺、空域便捷、地形地貌和其他相關信息；通過雷達觀察，依據所獲取的信息發布準確管制指令，保障在該空域航空器持續安全地飛行；

6.管制員必須充分考慮風、天氣和航空器性能的影響，正確安排運行次序。

二、對學員的知識和技能要求

管制員應掌握并會應用各種程序和技術，包括：

1.管制航空器所需的程序和間隔標準；

2.有關的空域邊界、與其他管制單位的協議、機場布局、跑道和滑行道構造和容量以及機場燈光和設備系統；

3.圍繞機場區域的顯著地形地貌、附近的航路和空域結構、導航設備的位置和進近方式；

4.不同類型的航空器性能特點，如飛行速度和上升、下降率；

5.機場塔臺各種設備的功能，如跑道視程探測設備、通訊系統、氣象設備、錄音設備、導航設備監視系統、定向儀和飛行數據處理裝置；

6.影響航空器安全運行的重要天氣條件。

除了以上應掌握的知識以外，管制員還應該能夠應用有關程序和沖突調配技術。另外，管制環境的復雜性也會嚴重影響技能的發揮，如：

1.交通密度對復雜性的影響。通常情況下，復雜是指空中活動的擁擠程度遠遠大于可用于調配沖突的管制員數量。空中交通活動越擁擠越需要每一位管制員在極高的工作壓力下具有更高的判斷、調配和決策能力。

2.其他復雜性因素的影響。影響復雜性的因素還包括具體的工作情景和管制員保障安全、有序、快捷空中交通活動的運行因素，例如：

（1）本場飛行活動中航空器的性能特征和速度的差異，飛越所轄終端區的飛行活動；

（2）所使用空域的限制因素，如噪音抑制程序、地形、相鄰機場和使用受限的進出港走廊；

（3）機場構造、跑道和滑行道布局、長度和容量；

（4）為相關機場提供管制服務。

三、考核內容和標準

1.安全間隔——通過發布管制指令和限制始終保持航空器在跑道上或其他活動區域不會與其他航空器或機坪車輛產生沖突或小于最小安全間隔；

2.提供及時的安全預警——清楚提供預警和保障間隔具有同等重要作用，并能夠在危險情況下提供持續的預警服務；

3.實施移交——在適當的時間和地點實施正確的移交；

4.實施必要的協調——協調當前狀態下的所有有關的信息，并確保接收者收到所有內容。對在本席位收到的所有信息向發布者進行認收；

5.應用正確的管制判斷方法——發布正確的管制指令或限制，發出保障空中交通活動安全、快捷運行的指令前進行周密的計劃；

6.理解各項工作任務的輕重緩急——在整個交通活動中根據各項措施的重要程度合理區分主次；

7.對空中活動提供正確的管制服務——毫不猶豫采取果斷措施，掌控空中交通活動管制的主動權。觀察當前和活動預報情況，預測是否會發生超負荷情況，并采取適當措施防止或減少該情況的發生；

8.保持高效的交通流量——考慮航空器的特性以及對空中交通管制的影響，最大限度地使用跑道和滑行道；

9.保持對航空器的識別——航空器在所轄空域運行的整個過程中始終保持對航空器的正確識別；

10.進程單填寫完整準確——在進程單上填寫、更新所要求的一切信息；

11.完整、正確、及時地發布管制許可——使用正確的格式和標準術語發送或發布管制許可；

12.嚴格遵守有關規定、規則——確保發布的管制指令和執行的各項任務嚴格遵守有關手冊、地方規定等；

13.提供其他服務——按要求提供輔助導航、天氣咨詢和交通活動訊息通報的能力；

14.從設備失效和緊急狀態迅速恢復到正常狀態——正確處置設備失效、非常規狀態和緊急情況；

15.對整體管制環境保持密切觀察——檢查所轄管制環境和設備工作情況，注意有關數據和顯示信息的變化情況；

16.保持旺盛的工作效率——實施管制措施和完成相關任務保持一個可接受的效率；

17.密切觀察設備運行信息——對設備運行情況保持觀察；

18.理解并能充分運用設備性能——最大限度地使用現有設備，清楚認識設備性能和局限性以及相關的備份設備；

19.保持合作精神，發揮一名團隊成員的作用——與其他成員共同承擔該席位交通活動的安全、高效運行職責；

20.使用專業化、正確的語音、語調。無線電通話清楚、簡潔——確保能夠理解所發送和接受的一切數據，避免使用其他替代詞語重復先前電文的內容；

21.使用規范的術語——使用的詞和短語必須符合所從事工作任務的要求；

22.只在必要時進行指令發送——在無線電或內話系統中，只發送所要求的內容；

23.使用規范的通訊方法——使用與所發布內容相適應的通訊方法；

24.交接班陳述內容詳實、準確——確保業務熟練，移交的工作職責具體、準確；嚴格按照規范的職責移交檢查單進行移交。

四、結論

綜上所述，使用仿真模擬機進行技能考核應根據學員實驗前的預習情況和在實驗中的表現以及實驗完成情況綜合評分，根據機場管制模擬機的模擬練習目的和要求，由教員觀察操作過程，結合國際民航組織或相關部門的有關標準，對學員操作表現做出公平、合理的評價，防止出現教員片面或主觀行為。

(作者單位：天津濱海國際機場，天津中國民航大學空中交通管理學院）