上海日野：分享盛宴

誰能預料的到呢?

盡管經歷了股東易主的變故，但上海日野發動機有限公司仍然趕上了好時候。這家當初定位于國際法規實施后高端柴油重機市場的有力爭奪者的企業，正在按照5年前成立時制定的目標，穩步前行。

2003年10月，注冊資本為2998萬美元的上海日野發動機有限公司在滬成立。上海柴油機股份有限公司與日本日野發動機有限公司各投資50％的資金，這是上海第一家重型車用發動機生產企業。而隨著2005年7月4日Pllc的下線，讓上海日野成為國內第一家具有滿足國際標準要求大馬力柴油機批量生產能力的企業。

“在中國大馬力環保發動機形成的市場空白將成為爭奪的焦點，集合上柴與日野優勢的上海日野，未來幾年將給市場帶來沖擊。”曾經雄心勃勃的上柴股份卻于2007年10月15日召開臨時股東大會，審議并通過了公司向目前的控股股東上海電氣集團轉讓公司持有的上海日野50％的股權議案，作為上海電氣集團向上海汽車轉讓上柴股份50.32％股權的準備行動。分析人士認為：“上海日野自2003年10月成立以來，一直處于虧損的境地，考慮到日野系隸屬于日本豐田汽車的特征，其未來在上海汽車中難有作為。”

但這并不表明當初合資戰略的失敗。2008年1月，上海日野在經歷了連續3年的虧損之后，首次實現盈利。在之后的幾個月里，其銷量繼續攀升，并迅速成為柴油重型發動機市場一股強勁力量。高出其他產品2萬元的價格絲毫沒有阻礙它繼續擴張的腳步，截至2008年11月，已完成銷量近萬臺，預計全年完成10000臺。……