距離目標還有４８２萬

文：本刊記者王東升

來自中國汽車工業協會的數據顯示，6月汽車產量較5月略有下降，銷量小幅增長，其中商用車產銷降幅較為明顯，乘用車略有增長。 “上半年，全國汽車產銷雙雙超過500萬輛，同比增長均超過15％，與上年同期22％以上的增速比，增幅溫和回落。”中國汽車工業協會助理秘書長兼信息部主任朱一平表示。

中國汽車工業協會的統計數據同時表明：6月，汽車生產83.72萬輛，環比下降1.98％，同比增長13.96％；銷售83.68萬輛，環比增長0.15％，同比增長15.35％，產銷率為99，95％。在汽車主要品種中，乘用車產銷60.80萬輛和58.84萬輛，環比增長2.82％和4.20％，同比增長14.25％和15.24％，產銷率為96.78％；商用車產銷22.92萬輛和24.84萬輛，環比下降12.77％和8.29％，同比增長13.19％和15.58％，產銷率為108.38％。

上半年，汽車產銷519.96萬輛和518.22萬輛，同比增長16.71％和18.52％。乘用車產銷365.31萬輛和360.90萬輛，同比增長15.97％和17.07％；商用車產銷154.65萬輛和157.32萬輛，同比增長18.48％和21.98％。

乘用車：MPV低迷

6月，與上月比，在乘用車主要品種中，交叉型乘用車產銷均呈一定下降，運動型多用途乘用車(SUV)保持較快增長；與上年同期相比，多功能乘用車(MPV)表現依然低迷，其他品種繼續呈現穩定增長。

商用車：客車穩定

6月，在商用車各品種中，與上月相比，客車產銷穩定增長，其他品種均呈一定下降；與上年同期相比，客車非完整車輛降幅最為顯著，半掛牽引車和客車增幅位居前列。

企業：風水輪流轉

6月，在汽車銷量TOPIO的企業中，奇瑞環比增長最為明顯，廣汽、江淮降幅位居前茅。而上半年，汽車銷量TOP10的企業中，華晨和哈飛環比地位有所下降，其他企業保持穩定增長，其中一汽、東風、北汽和江淮增幅更為明顯。在6月乘用車銷量TOP10的企業中，廣州本田環比降幅較為顯著，奇瑞、北京現代、東風日產和上海大眾呈快速增長。而上半年乘用車銷量TOP10的企業均呈一定增長，汽豐田和北京現代增幅更高。在6月商用車銷量TOP10的企業中，長安環比增幅位居首位，金杯和江鈴保持小幅增長，其他企業呈不同程度下降，其中重汽、江淮和北汽福田降幅比較明顯。而上半年商用車銷量TOP10的企業中，除金杯環比增幅略低外，具他企業均呈較快增長。

相對于年初對1000萬輛的信心滿滿，現在，面對貨幣波動、次級債、油價上揚、原材料價格上漲、勞動力成本上升、自然災害、奧運等諸多問題，中國汽車行業專家們或多或少對這。目標產生了一些擔心。“下半年汽車市場發展總體形勢將會較為嚴峻，我們預計下半年汽車產銷總量可能會與上半年持平或略低，但汽車產銷雙雙突破1000萬輛這一年度預測目標仍然有望實現。”朱一平說。