１８９４中國(guó)陸軍大海難

1894年7月25日，一艘由中國(guó)政府租借、載有近千名中國(guó)陸軍的英國(guó)商船，在朝鮮附近洋面遭遇日本海軍。溝通無(wú)果后，日艦不顧中日尚未宣戰(zhàn)和該船懸掛英國(guó)國(guó)旗、由英國(guó)水手駕駛，悍然發(fā)射魚雷及大炮，擊沉該船，船上950名清軍只有246人逃生，74名船員中僅12人得救。中、日、英三國(guó)為此事件隨后展開(kāi)了長(zhǎng)達(dá)兩年多的外交和法律角力，上演了更為波瀾壯闊的新版三國(guó)演義。這就是國(guó)際戰(zhàn)爭(zhēng)史和國(guó)際司法史上著名的高升號(hào)事件。

小個(gè)子把天捅破了

小個(gè)子的東鄉(xiāng)平八郎知道，他只要一揮手，就能立馬把頭頂?shù)奶焱遍_(kāi)一個(gè)大窟窿來(lái)。

此時(shí)，他指揮的巡洋艦浪速號(hào)（Naniwa），已經(jīng)升起了即將攻擊的紅旗，所有的右舷炮和魚雷發(fā)射管都對(duì)準(zhǔn)了不遠(yuǎn)處的目標(biāo)。而那個(gè)被日本人艦炮牢牢鎖定的獵物高升號(hào)(Kowshing)，卻并沒(méi)有表現(xiàn)出任何的畏懼和恐慌，桅桿上依然驕傲地飄揚(yáng)著大英帝國(guó)的國(guó)旗。

已經(jīng)很久了，除了交戰(zhàn)國(guó)和冒失的海盜之外，還沒(méi)有任何船只敢于在西太平洋攔截大英帝國(guó)的船只——即使是像高升號(hào)這樣的毫無(wú)武裝的商船。任何加諸于英國(guó)國(guó)旗的炮火，都有可能遭到日不落帝國(guó)強(qiáng)大海軍的殘酷報(bào)復(fù)。

這就是東鄉(xiāng)平八郎猶豫的原因。

在那面大英帝國(guó)國(guó)旗下，由英國(guó)船員駕駛的高升號(hào)卻裝載了近千多名全副武裝的中國(guó)精銳部隊(duì)淮軍和大量的軍餉，盡管所有的人都知道用步槍對(duì)抗軍艦顯然是徒勞的，但這些李鴻章的嫡系子弟兵，照樣驕傲地拒絕了日本人的投降命令，并將嚇得試圖棄船的英國(guó)船員們牢牢地看管了起來(lái)。

這是1894年7月25日，一個(gè)即將引爆歷史的日子，盡管黃海平靜得波瀾不驚，甚至沒(méi)有一點(diǎn)風(fēng)。從日本方向升起來(lái)的太陽(yáng)已經(jīng)爬到了最高點(diǎn)，在這片屬于朝鮮的天空中，照耀著來(lái)自大清帝國(guó)的這條英國(guó)商船。

對(duì)峙已經(jīng)在這個(gè)名叫豐島的黃海要沖持續(xù)了四個(gè)小時(shí)，日本人、英國(guó)人和中國(guó)人都陷入了僵局。面對(duì)面的溝通進(jìn)行了兩輪：日本人要求俘獲這條船，英國(guó)人先是表示抗議，然后表示服從，但被滿船的中國(guó)人憤怒地否決了；英國(guó)人和中國(guó)人隨后要求返回出發(fā)的大沽港口，理由是出發(fā)的時(shí)候，中日并未宣戰(zhàn)。

但是，日本人顯然不想放過(guò)這個(gè)聚殲中國(guó)精銳部隊(duì)的好機(jī)會(huì)。

都說(shuō)小個(gè)子膽大，東鄉(xiāng)就是其中之一，他日后能與陸軍的乃木希典同列日本軍神，靠的就是令世界軍事界瞠目結(jié)舌的大膽。日后在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中令俄國(guó)人膽戰(zhàn)心驚的旅順港偷襲戰(zhàn)，也是他的杰作。

作為日本的首批“海歸”海軍軍官，東鄉(xiāng)平八郎曾在英國(guó)留學(xué)八年。返回日本后，他在日本海軍內(nèi)逐漸升職，并曾率領(lǐng)軍艦至上海、福州和基隆等地觀察中法戰(zhàn)爭(zhēng)情況。在1891年北洋艦隊(duì)對(duì)日訪問(wèn)中，一個(gè)未經(jīng)證實(shí)卻流傳甚廣的故事，是說(shuō)東鄉(xiāng)平八郎到北洋軍艦上參觀，發(fā)現(xiàn)中國(guó)軍人在軍艦的主炮上晾曬衣服，由此得出北洋海軍管理混亂、紀(jì)律松懈的結(jié)論。

浪速艦與高升號(hào)相持不下，這時(shí)，遠(yuǎn)處又出現(xiàn)了幾艘軍艦的煙柱，敵友難辨。

東鄉(xiāng)下令開(kāi)火，天終于被捅破了！

步槍對(duì)抗軍艦

繼元朝軍隊(duì)遠(yuǎn)征日本失敗后，中國(guó)軍隊(duì)對(duì)外作戰(zhàn)史上最大的海難開(kāi)始在黃海上演。

浪速艦上早已上膛的魚雷被發(fā)射出膛，右舷炮也迅疾開(kāi)始轟鳴，毫無(wú)抵抗能力的高升號(hào)立時(shí)被籠罩在一片硝煙之中。

一發(fā)炮彈命中船中央煤庫(kù)，煤粒和各種碎片隨著煙霧一起紛飛，四處彌漫。英國(guó)籍的輪機(jī)長(zhǎng)高登（William Gordon）面部中彈當(dāng)場(chǎng)身亡。幾發(fā)炮彈擊中了機(jī)艙，導(dǎo)致鍋爐爆炸，艙內(nèi)不少人被活活燙死。

英國(guó)船長(zhǎng)高惠悌（Thomas Ryder Galsworthy）趕緊跑到機(jī)輪間，拿得最后一個(gè)救生圈，就由船邊直接跳下，跳下時(shí)，聽(tīng)得“可怕的爆發(fā)聲”，當(dāng)他浮出水面時(shí)，天空中漆黑一片，全是被炸上天的爐灰煤粉。

正在的當(dāng)班的英國(guó)大副田潑林（Lewis Henry Tamplin）跑離駕駛臺(tái)，抓住一條備用的救生帶從船的前頭跳海，帶下一鐵鏈，有許多船員從這條鐵鏈擁擠而下。

西班牙舵手歐利愛(ài)脫（Pedro Oriate）看見(jiàn)日本人開(kāi)火了，就伏在船桅下以避子彈。當(dāng)他覺(jué)得船慢慢地沉下去的時(shí)候，便立刻爬到船最前的桅上。另一名西班牙舵手伊萬(wàn)杰利斯特（Lucas Evangelista）則抱著甲板上的消防水桶跳入水中。

清軍前營(yíng)哨長(zhǎng)張玉林一直在船艙里，所在的艙房被炮彈命中后，只好跑出來(lái)，但又不會(huì)游泳，當(dāng)船下沉?xí)r，他抓到船上的繩索，也爬到了船桅上。

年僅24歲的士兵牟慶新，也從艙中逃出，船將沉下去的時(shí)候，他抓到一個(gè)漂浮的梯子，借著它爬到船桅上。

寧波人廚師王榮舟看見(jiàn)船旁有一索，由索而上，至水手臥處，取一藍(lán)色凳當(dāng)救生漂浮物，復(fù)躍入水，泅至島上……

東鄉(xiāng)的日記表明，轟擊僅半小時(shí)后，高升號(hào)就迅速沉沒(méi)。日本官方的《日清戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)記》記載道：“輪船已經(jīng)沉沒(méi)，清兵全部葬身魚腹，海面上只留下長(zhǎng)時(shí)間的凄慘的喊叫聲……”

在高升號(hào)的所有乘客和船員中，最引起日本、中國(guó)和英國(guó)三國(guó)關(guān)注的，就是以“私人乘客”名義搭乘該船的德國(guó)人漢納根（Constantin Von Hanneken）。

漢納根是日耳曼貴族，出身于德國(guó)赫森軍人世家。1879年，24歲的漢納根從德國(guó)陸軍退役后，由父親的好友、天津海關(guān)稅務(wù)司德璀琳（Gustav von Detring）牽線，中國(guó)駐柏林公使李鳳苞將他聘請(qǐng)來(lái)華，先在天津充任淮軍教練。天津武備學(xué)堂成立后，又出任學(xué)堂的教官。后來(lái)的民國(guó)副總統(tǒng)黎元洪就是武備學(xué)堂的學(xué)生，二人由此結(jié)下情誼。不久，他因不滿清軍戰(zhàn)術(shù)陳舊且不思變革，遂離開(kāi)軍隊(duì)，轉(zhuǎn)而“從事于測(cè)算之役”，改行當(dāng)工程師了。

來(lái)華不久，漢納根被德璀琳招為女婿。德璀琳與李鴻章關(guān)系密切，漢納根在李鴻章眼中遂地位日重。1880年，李鴻章奉旨籌辦北洋海軍，漢納根得以進(jìn)入其幕府，擔(dān)任軍事顧問(wèn)，并主持修建了旅順和威海衛(wèi)兩處炮臺(tái)。

漢納根事后解釋他搭乘高升號(hào)的理由是:“我以私事重至中華，并非受中國(guó)官方敦聘。行抵上海，聽(tīng)說(shuō)中日兩國(guó)即將失和，到了天津，局勢(shì)更為緊張，但我仍不愿意卷入。不久我有事要去朝鮮，并順道搭乘高升號(hào)。高升號(hào)本來(lái)就是商船，我作為乘客，十分正常。只是搭乘高升號(hào)的中國(guó)軍官中有不少是我的舊友，所以就為他們與船長(zhǎng)之間擔(dān)任翻譯，誼不容辭。”

但以一介平民身份，能得以搭載如此重要的運(yùn)兵輪船，這無(wú)論如何是難以令人信服的。其實(shí)，在7月23日盛宣懷等人在致清軍在朝鮮的統(tǒng)帥葉志超的函中，便盛贊漢納根在華十五年，既熟悉西方的陸軍韜略，又熟悉北洋情形。盛宣懷說(shuō)，漢納根“忠勇性成，自愿赴韓勘度地勢(shì)，偵探敵情，是以派令附坐高升輪船先赴牙口（注：指中日兩軍在朝鮮對(duì)峙的牙山），并同隊(duì)伍上岸，必宜神速”。又說(shuō)漢納根“見(jiàn)機(jī)敏捷，已切囑其隨時(shí)設(shè)法照料，與吳、駱兩營(yíng)官斟酌而行”，要求葉志超將軍事計(jì)劃與漢納根一起商量。

在日軍開(kāi)始攻擊后，漢納根縱身躍進(jìn)了大海，奮力向豐島游去，并成為少數(shù)獲救者之一。此后，他更堅(jiān)定地站在了中國(guó)一方，甚至擔(dān)任了北洋艦隊(duì)的副提督，協(xié)助丁汝昌指揮了世界上首場(chǎng)鐵甲艦大戰(zhàn)——大東溝海戰(zhàn)。

在高升號(hào)事件這場(chǎng)實(shí)力完全不對(duì)等的“戰(zhàn)斗”中，船上清軍以步槍還擊日本軍艦的勇敢形象，通過(guò)著名電影《甲午風(fēng)云》而被廣為流傳。

漢納根的證詞對(duì)此進(jìn)行了證實(shí)：“那些可憐的人知道沒(méi)有機(jī)會(huì)游水求生，勇敢地還擊。”而英國(guó)駐仁川副領(lǐng)事務(wù)謹(jǐn)順（William H. Wilkinson）在他的報(bào)告中說(shuō)： “我只能表示我對(duì)中國(guó)士兵的欽佩，他們寧死也不屈辱地為他們卑怯的攻擊者俘虜”。

雖然有學(xué)者質(zhì)疑這樣的無(wú)謂抵抗，但在那種特殊的時(shí)刻，逃生無(wú)路的清軍們射擊敵人軍艦，亦不是沒(méi)有可能，但這只是自發(fā)的本能的個(gè)體行為，不可能是有組織的抵抗。何況，這樣的抵抗毫無(wú)作用。

誰(shuí)殺了落水者？

部分船員和清軍落水后，這一事件中另一撲朔迷離的羅生門般的故事開(kāi)始了：日本海軍是否對(duì)落水的中國(guó)官兵進(jìn)行了慘無(wú)人道的屠殺？

中國(guó)絕大多數(shù)甲午戰(zhàn)爭(zhēng)著作中，都相沿使用日艦為“報(bào)復(fù)”高升號(hào)官兵的寧死不降，而 “用快炮來(lái)向水里游的人射擊”的說(shuō)法，并加以大量的渲染。一如日本的不少著作中異口同聲認(rèn)為是沉船上的清軍向落水的歐洲人及同胞開(kāi)槍射擊一樣。

獲救者的證詞，因?yàn)楦魅怂幍奈恢谩⒙潼c(diǎn)的不同，而充滿了相互矛盾。

高升號(hào)上的26歲的司爐工董阿新是廣東豐順人，已有12年的船上經(jīng)驗(yàn)。攻擊開(kāi)始的時(shí)候，他剛從機(jī)艙里出來(lái)，在船首甲板上洗臉吃飯。船沉后，他攀繩下水，先是登上了高升號(hào)的一條救生艇，艇上有40多人。日軍向他們和在水中游的人射擊，“子彈落在水中好像下雨”，救生艇上的人當(dāng)場(chǎng)就被打死了8人，舵也被毀壞，救生艇沉沒(méi)。后他又上了高升號(hào)的舢板飛古額號(hào)，此舢板有兩三回翻覆，直到次日被法國(guó)軍艦發(fā)現(xiàn)獲救。另一獲救者王桂芬說(shuō)高升號(hào)一共放下去三條救生艇，都滿載了人，但被日本人打沉了兩只。

士兵牟慶新指證浪速艦在高升沉下去后，還向小船及水里的人開(kāi)炮。落水的清軍哨長(zhǎng)張玉林則看見(jiàn)日本軍艦的每一根桅上都有一人在發(fā)射機(jī)關(guān)槍，對(duì)高升號(hào)及水里的人放槍，掃射達(dá)一小時(shí)之久，“駱營(yíng)官被炮打死，吳營(yíng)官下水死”。他在獲救后的調(diào)查中甚至形象地模仿了炮柄怎樣轉(zhuǎn)和機(jī)關(guān)槍的聲音。

英國(guó)船長(zhǎng)的證詞則指控，是正在下沉的高升號(hào)的清軍士兵屠殺落水者。無(wú)論是在日本人面前還是后來(lái)在英國(guó)領(lǐng)事館組織的海事法庭上，高惠悌都堅(jiān)定地指責(zé)“清軍的暴行”。

他在被浪速艦救起后，就說(shuō)：“船將沉沒(méi)之前，我跳入水中，清軍向溺水之我開(kāi)槍，我潛于水中屢避彈丸。”“實(shí)際上我已經(jīng)看到了中國(guó)兵對(duì)我們開(kāi)槍。從對(duì)我們發(fā)射的彈丸數(shù)量來(lái)看，我不得不認(rèn)為，我們的一部分駕駛?cè)藛T、輪機(jī)人員、舵工，已經(jīng)被中國(guó)兵發(fā)射的槍彈殺死了。這是極為接近事實(shí)的。”“一彈落在水里，離我耳朵很近，隨后即彈如雨下，因有高升號(hào)船身遮蔽著，浪速艦上所發(fā)的彈絕不能擊落到我的附近。我轉(zhuǎn)過(guò)身來(lái)，看見(jiàn)中國(guó)兵正從船的甲板上及兩甲板當(dāng)中的縫里對(duì)我開(kāi)槍。我盡可能以救命圈保護(hù)我頭的后面，并盡力在水下游。”

這樣的指控，在英國(guó)被很多人懷疑是船長(zhǎng)因困于日本人之手，而受到了壓力。但在被日本當(dāng)局釋放后，他在英國(guó)駐長(zhǎng)崎總領(lǐng)事奎因（John J. Quin）面前宣誓作證時(shí)，還是堅(jiān)持：“從浪速艦上用槍是打不到我的，因?yàn)橹虚g有高升號(hào)隔著”，是“高升號(hào)上的許多士兵在用步槍向我瞄準(zhǔn)開(kāi)火。”而在出席英國(guó)駐長(zhǎng)崎領(lǐng)事館為高升號(hào)事件舉行的海事審判中，他說(shuō)： “我沒(méi)有看到日本人朝水里的人開(kāi)火，我記得他們?cè)诟呱?hào)沉沒(méi)后便完全停止了射擊。”但在法庭上，他的口氣終于更為客觀了，承認(rèn)：“我在跳下船之前還沒(méi)有見(jiàn)到有中國(guó)人受傷，但見(jiàn)到他們有許多人在水里被打死了。”

抱著消防水桶跳海的舵工伊萬(wàn)杰利斯特則說(shuō)：“中國(guó)人以五、六支步槍同時(shí)從舷窗對(duì)我射擊。我勉強(qiáng)地避開(kāi)了可能的死亡。后來(lái)一發(fā)子彈擊穿了我的頸部，我立即昏迷過(guò)去。我一恢復(fù)知覺(jué)就大叫：我是西班牙人，我是西班牙人，救救我，救救我！”

而漢納根的證詞，則指控不僅是日軍要對(duì)屠殺落水者負(fù)責(zé)，正在下沉的高升號(hào)的清軍士兵也要對(duì)此負(fù)責(zé)。

他說(shuō)：“我看見(jiàn)一只日本小船，滿載武裝兵士，我以為他們是要來(lái)拯救我們的，但悲傷得很，我是想錯(cuò)了，他們向垂沉的船上的人開(kāi)炮。我不明白他們的目的是什么。事實(shí)是，游水的人們不但被日艦、亦被垂沉的船上的人射擊。后者可能有一種野蠻的想法，即倘使他們一定要死，他們的兄弟們亦不許活著。”漢納根在接受英國(guó)駐仁川副領(lǐng)事務(wù)謹(jǐn)順取證時(shí)，說(shuō)：“日本軍艦卸下堅(jiān)固的小艇，艇上士兵向高升猛烈射擊，落水的清軍也向高升射擊。”照此說(shuō)法，當(dāng)時(shí)基本上是一片混戰(zhàn)，不僅是日本人在繼續(xù)掃射船上和水中的清軍，船上和水中的清軍還在互相射擊。

漢納根的大部分證詞得到其它幸存者的支持。

大副田潑林在出席英國(guó)駐長(zhǎng)崎領(lǐng)事館為高升號(hào)事件舉行的海事審判法庭時(shí)說(shuō)：“……我親眼看到中國(guó)人曾朝水里的他們（作者注：指漢納根和船長(zhǎng)等）開(kāi)槍，也曾朝我開(kāi)槍。……但日本人沒(méi)有試圖去救撈中國(guó)人。救我上來(lái)的小船的日本軍官告訴我，他奉命只救歐洲人。他們向坐滿了中國(guó)人、有些人還抓著救生索的小船開(kāi)槍掃射。”

他回憶說(shuō)，跳海后，“四周被子彈打得水花飛濺。此時(shí)我離船約70或80碼遠(yuǎn)，我回頭望去，中國(guó)士兵正在甲板和舷梯上向我射擊。我用救生帶護(hù)住頭部，隨波逐流地游過(guò)船身。避開(kāi)了船，我繼續(xù)向島上游去。但當(dāng)我看到游在我前面的中國(guó)人時(shí)，我覺(jué)得跟他們一起上島跟在船上一樣危險(xiǎn)，于是我又轉(zhuǎn)回來(lái)，脫光衣服向浪速游去。此時(shí)該艦離我們的船相當(dāng)遠(yuǎn)了，就我的記憶，這時(shí)已不再射擊。”

在日本官方對(duì)他取證時(shí)，他說(shuō)：“從中國(guó)人對(duì)跳入水中的歐洲人開(kāi)槍的次數(shù)來(lái)看，在歐洲人到達(dá)陸地以前，恐必定有人被射殺。我在水中游泳離開(kāi)高升號(hào)時(shí)，船中的中國(guó)人向我開(kāi)槍。這從浪速、高升二船對(duì)于我的相對(duì)位置來(lái)看，是顯然的。從位置來(lái)看，浪速艦的子彈只會(huì)從頭頂上掠過(guò)，而且我確實(shí)看到了中國(guó)人從上甲板或下甲板的舷窗開(kāi)槍。” “沒(méi)游多遠(yuǎn)，我發(fā)現(xiàn)這艘日艦放下兩艘小艇，其中一條向我劃過(guò)來(lái)，將我救起。我告訴了日本軍官我最后見(jiàn)到船長(zhǎng)和漢納根的方向，他命令另一艘小船劃向我指的方向，并沒(méi)有設(shè)法去救溺水的中國(guó)人。有兩條救生艇擺脫了沉船，上面滿載著中國(guó)人。我所在的小艇打了兩陣槍，欲將它們擊沉。”也就是說(shuō)，田潑林堅(jiān)定地認(rèn)為，不僅沉船上的中國(guó)士兵對(duì)落水同胞進(jìn)行了射擊，全副武裝的日軍小艇更是對(duì)掙扎求生的救生艇發(fā)起了冷血攻擊。

當(dāng)然，也有一些幸存者沒(méi)有看到任何形式的水面屠殺。

舵手歐利愛(ài)脫說(shuō)，不知道是否有人在水里被人開(kāi)槍打死，也不知道是否有人游水逃到島上去，并強(qiáng)調(diào)說(shuō)沒(méi)看見(jiàn)日本人在水面殺人。

高升號(hào)的司爐工李安，扒在桅桿上，“此時(shí)潮水又漲，風(fēng)浪又大，日本人也把他們的舢板下在水里巡察，也不殺水里的中國(guó)人，也不救水里的中國(guó)人。”

事后，在高升號(hào)事件引發(fā)的中、日、英三國(guó)大角力中，各方對(duì)這些劫后幸存者的證詞都各取所需，中日兩國(guó)的媒體更是如此。

如，《申報(bào)》報(bào)道1894年9月8日?qǐng)?bào)道：“有三菱公司之希古麥魯船在此處行過(guò)，見(jiàn)高升桅桿尚透出水面四丈許，又有小艇一只，后梢已被炮擊損。附近水面尸身甚多，想皆系中國(guó)兵士被日人妄施戕害者，然義魄忠魂，歷久不泯，亦當(dāng)化作厲鬼以殺賊矣。”

9月26日，《申報(bào)》另一篇報(bào)道說(shuō)：“德國(guó)伊爾達(dá)斯炮船，在洋面撈獲浮水衣一襲，知高升輪船之物，遂交回怡和洋行。細(xì)看衣內(nèi)，被槍彈所擊，密若蜂房，由此思之當(dāng)高升輪船被擊后，諸人雖鳧水逃生，倭人仍用槍轟擊不遺余力。此事英廷若不有以懲創(chuàng)，恐倭人不獨(dú)藐視中國(guó)，即英國(guó)亦將為所鄙視矣。”

日本報(bào)紙則渲染中國(guó)軍隊(duì)射擊落水的歐洲船員的“野蠻與殘忍”，8月7日的《國(guó)民新聞》就說(shuō)：“英人船長(zhǎng)以下均跳入水中，中國(guó)人見(jiàn)之，射擊艦長(zhǎng)等人。”

英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》的創(chuàng)始人伏雷德#8226;簡(jiǎn)在《日本帝國(guó)海軍》一書中認(rèn)為，中國(guó)人所慣于引用的日本人射殺落水者的說(shuō)法，基本都根基于漢納根的證詞，但“當(dāng)漢納根泅水逃生時(shí)，他的位置很難看清當(dāng)時(shí)的情況。”因此，簡(jiǎn)推測(cè)，高升號(hào)上的中國(guó)人是向浪速號(hào)派出的小艇開(kāi)槍，以阻止他們營(yíng)救落水的歐洲人，而浪速號(hào)則繼續(xù)開(kāi)槍壓制高升號(hào)的火力。基于簡(jiǎn)這樣的假設(shè)，得出的推論是：中日兩軍都沒(méi)有故意射擊落水者，而是相互戰(zhàn)斗中殃及池魚。

這段史實(shí)，其實(shí)并不復(fù)雜，根據(jù)各方公布的幸存者證詞，客觀公正地看，日本人和清軍掃射落水者都完全有可能。

對(duì)清軍來(lái)說(shuō)，掃射落水者的最主要原因，恐怕不是漢納根所說(shuō)的“自己不能活也不讓同胞活”的陰暗心理，而是要發(fā)泄對(duì)棄船跳水的歐洲船員的不滿，這和清軍阻止歐洲船員乘坐日軍小艇離開(kāi)是同一想法。在當(dāng)時(shí)情境下，如此憤怒是完全正常和正當(dāng)?shù)摹?/p>

漢納根事后曾指責(zé)高升號(hào)船長(zhǎng)高惠悌：“回想高升如果最初不遵從日船命令而逃走，隱避于島嶼之間，全船生命當(dāng)可保全。可惜船長(zhǎng)等對(duì)本國(guó)國(guó)旗忠愛(ài)之心過(guò)于純厚而終于招此厄運(yùn)。”當(dāng)時(shí)日艦正在追殺撤退的北洋軍艦濟(jì)遠(yuǎn)艦，高升號(hào)完全有逃脫的可能，但因?yàn)榇L(zhǎng)對(duì)英國(guó)國(guó)旗的過(guò)度自信而沒(méi)有實(shí)施。而當(dāng)日本人要求俘獲高升號(hào)，并且要求歐洲船員棄船時(shí)，作為在航行途中對(duì)乘客生命和財(cái)產(chǎn)負(fù)全責(zé)的船長(zhǎng)，也從未為乘客們的安全爭(zhēng)取任何保障，而是自己居然“欲下小艇”。即使僅僅從安撫全副武裝的乘客們的角度看，這一舉動(dòng)十分不明智，遭致清軍刀槍相向，乃至沉船后清軍向跳海的船員們射擊，揆之情理，也完全可以理解。

至于日本人掃射落水者，存在著幾種可能：一是為了壓制清軍對(duì)落水歐洲船員的射擊火力，而殃及落水者；二是為了盡可能地殺傷清軍有生力量，畢竟高升號(hào)運(yùn)載的是清軍精銳，多殺一個(gè)，就能多給在朝日軍減輕一分壓力，這和下令擊沉高升號(hào)是同一考慮。

而有意思的是，在中國(guó)的大多數(shù)有關(guān)甲午戰(zhàn)爭(zhēng)的論述中，都只部分引用漢納根證詞中所言日軍殺戮落水者，而刻意回避了漢納根對(duì)清軍向落水者開(kāi)槍的描述。

高升號(hào)慘案的傷亡是驚人的：

船上共計(jì)950名清軍，幸存者一部分攀爬上了高升號(hào)殘骸的桅桿，后被法國(guó)軍艦利安門（Lion）救起42人；另一部分或泅水或乘救生艇，漂流到了豐島上，后被德國(guó)軍艦伊力達(dá)斯號(hào)（Iltis）救回112名，英國(guó)軍艦播布斯號(hào)送回87人；另有漂流獲救2人，漂流后又被浪速艦俘獲者3人，共只有246人逃生；

74名船員中，共12人得救，其中浪速艦救起3人，法國(guó)軍艦利安門救起3人。

浪速艦在開(kāi)火后，放下了幾條小艇，終于打撈起跳水后的船長(zhǎng)、大副以及輪機(jī)手等三人。這樣有選擇的救援行動(dòng)，究其原因，一是因?yàn)闁|鄉(xiāng)對(duì)擊沉英國(guó)商船還是心中無(wú)底，多救些歐洲船員上來(lái)，便于事后的轉(zhuǎn)圜；二是日本人已經(jīng)實(shí)行“脫亞入歐”多年，在心理上努力將歐洲人看作“同胞”；三是當(dāng)時(shí)軍情莫測(cè)，日艦擔(dān)心北洋主力趕到，急于脫身。三人登上浪速艦后，船長(zhǎng)高惠悌身上只剩下短上衣、汗衫和內(nèi)褲。東鄉(xiāng)給予了他們優(yōu)待，替換了干衣服，并為他們準(zhǔn)備了西餐等。到了日軍基地及被送到日本本土后，日本官方對(duì)三人都給予了優(yōu)待，這對(duì)他們?nèi)蘸笞龀鰧?duì)日本有利的證詞影響很大。

高升號(hào)上清軍遇難人數(shù)共計(jì)704人，相當(dāng)于當(dāng)時(shí)駐扎牙山的清軍兵力（2000人）的三分之一左右。考慮到這些多為李鴻章經(jīng)年訓(xùn)練的精銳淮軍，中國(guó)的損失是十分巨大的。這樣的傷亡不僅加劇了中日兩軍在牙山的力量失衡，而且，根據(jù)德國(guó)海軍的觀察，清軍因此“士氣大為沮喪，而以極不可靠的制海權(quán)為滿足，整個(gè)朝鮮海歸于日本自由航行。”

在朝鮮的戰(zhàn)斗打響的同時(shí)，圍繞著高升號(hào)慘案，一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)十年的外交攻防戰(zhàn)也在北京-東京-倫敦間展開(kāi)……

（更多精彩，敬請(qǐng)關(guān)注作者新書《大東亞的沉沒(méi)》，中華書局2008年5月出版）