波音遭遇大罷工

一次勞資雙方態度強硬的僵局可能給波音公司帶來意想不到的損失

2.7萬名機械師參與、飛機的組裝工作被迫停止、每天超過1億美元的巨大損失……從9月6日起開始的這場罷工，讓美國波音公司有些得不償失。

與以往的諸多罷工一樣，這次罷工的起因也是要求資方改善機械師的待遇。

9月3日，美國波音公司“國際機械師和航空工人協會”就一項3年期的新勞動合約進行投票。由于不滿意資方開出的新條件，這一擁有近2.7萬名會員的波音最大工會中80%的會員拒絕新合約，而且有87%的會員贊成罷工。

引起罷工的這項3年期的新勞動合約，涉及的主要問題包括薪酬、退休和保健津貼等。

任職波音已12年但曾兩次被臨時解雇的47歲航空機械師加特沙爾說：“波音現在的財政狀況是近年來最好的。我們想要的是公平的薪酬而已?！?/p>

引起眾多機械師如此心理不平衡的是波音公司近年來良好的業績。公開數據顯示：到今年7月，僅波音787客機的訂單總額就已經達3460億美元。

遺憾的是，如果此次罷工不及時解決，則意味著今年第四季度試飛787型飛機的目標將無法實現，而且最終勢必影響波音787客機的按時交付。

本次罷工并不是沒有先例，這其實是波音公司的機械師因與資方的合約談判失敗而舉行的第二次罷工。上次罷工發生在2005年，歷時24天，使波音無法如期交付20多架飛機，直接導致公司的每股盈利下降了0.3美元左右。

由于勞資雙方態度都比較強硬，目前還看不出有打破僵局的轉機。在拒絕了機械師工會要求的同時，波音公司也拒絕評論罷工帶來的損失。波音發言人希利一派輕松地表示，眼下談影響為時過早，“我們不久將公布季度財務報告，那時將討論罷工帶來的影響。”

盡管波音不愿直言這次罷工帶來的嚴重后果，但可以肯定的是，這次罷工很可能給波音公司帶來一次不小的震蕩。