我的駕駛職業(yè)

30年前，駕駛員是個(gè)“吃香喝辣”的職業(yè)

自1969年2月成為一名駕駛員到去年退休，可以說(shuō)，我見(jiàn)證了我國(guó)的汽車(chē)發(fā)展史，也體驗(yàn)到了司機(jī)這個(gè)職業(yè)的興與衰、甜與苦。

在部隊(duì)學(xué)車(chē)時(shí)開(kāi)的是蘇聯(lián)產(chǎn)“嘎斯-51”。那時(shí)，“北京212”吉普剛出產(chǎn)不久，師長(zhǎng)能坐上就很不錯(cuò)了。退伍后，我在巴陵石化公司繼續(xù)干老本行。當(dāng)時(shí)，駕駛員可是個(gè)“吃香喝辣”的職業(yè)，誰(shuí)見(jiàn)了你都會(huì)喊一聲“師傅”，眼神中充滿(mǎn)著尊敬，連那些不愛(ài)理睬人的女孩子也常對(duì)你飛媚眼。有人要搭“便車(chē)”，總是先熱情討好地給你買(mǎi)煙，請(qǐng)你吃飯，其實(shí)細(xì)算起來(lái)，他花的錢(qián)早已超過(guò)了車(chē)票錢(qián)。一些人還時(shí)不時(shí)給你送禮，進(jìn)行所謂“感情投資”，以便日后有求于你。當(dāng)時(shí)社會(huì)上流傳著一句順口溜“握上方向盤(pán)，吃喝不用愁；上了駕駛樓，縣長(zhǎng)也不如。”據(jù)當(dāng)時(shí)一項(xiàng)民意調(diào)查，駕駛員的社會(huì)地位與外科醫(yī)生、軍人一起名列前茅，有“一個(gè)盤(pán)子一把刀，兩面紅旗領(lǐng)上飄”之說(shuō)。當(dāng)駕駛員成為眾多年輕人的首選職業(yè)，許多領(lǐng)導(dǎo)干部都鼓勵(lì)自己的孩子選擇了這個(gè)職業(yè)。當(dāng)時(shí)我特為自己的職業(yè)自豪，走路總是昂著頭。父親也常對(duì)人炫耀：我兒子是個(gè)司機(jī)！我那老婆在年輕時(shí)是個(gè)美人，有多少人在追求她！可她偏偏看中了我，就因?yàn)槲沂莻€(gè)司機(jī)！

20年前，司機(jī)從熱門(mén)職業(yè)中被“剔除”

改革開(kāi)放后，個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)如雨后春筍般冒了出來(lái)，與我們搶奪貨源。人家服務(wù)態(tài)度好，運(yùn)費(fèi)也比我們低，結(jié)果把很多客戶(hù)拉走了。我們的業(yè)務(wù)越來(lái)越清淡，收入每況愈下。隊(duì)長(zhǎng)急了，“誰(shuí)要再對(duì)客戶(hù)吃拿卡要，我就停他的車(chē)！”以后，為了生存，我們實(shí)行了承包制，個(gè)人收入與噸、公里、消耗掛鉤，我也學(xué)會(huì)算賬了。由于車(chē)多，客戶(hù)挑選余地大，貨主常對(duì)我橫挑鼻子豎挑眼，一不滿(mǎn)意就以退車(chē)來(lái)威脅，我也不敢多言語(yǔ)，第一次嘗到了聽(tīng)別人喝的滋味。見(jiàn)此，父親說(shuō)趁年輕，換個(gè)工作吧！我想，領(lǐng)導(dǎo)不常叫我們愛(ài)崗敬業(yè)嗎？我吃得是技術(shù)飯，只要好好干，“面包”會(huì)有的。

彈指一揮間，十多年又過(guò)去了。進(jìn)入90年代后，我們的日子越來(lái)越難過(guò)，按行話說(shuō)是運(yùn)量“供大于求”。我們的車(chē)子沒(méi)活干，司機(jī)們坐在車(chē)子大廂里打撲克。盡管出車(chē)補(bǔ)貼少了，但有工資，享受與廠里一樣的獎(jiǎng)金，想想還可以。廠里越來(lái)越覺(jué)得我們是個(gè)“包袱”，養(yǎng)著幾十輛車(chē)，幾十個(gè)人，遠(yuǎn)不如到社會(huì)上叫車(chē)劃算。車(chē)隊(duì)雖說(shuō)也實(shí)行單獨(dú)核算，但運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)比地方上貴，給我們簽字結(jié)算的人都是一個(gè)廠的職工，有時(shí)跑了一趟簽兩趟，反正是公家的錢(qián)，肥水不流外人田！終于，廠里讓大家給“吃”窮了。廠里一狠心，將車(chē)都拍賣(mài)了，我也下崗了。開(kāi)了20多年車(chē)，竟然丟了飯碗！后來(lái)，廠里又與我們協(xié)議解除了勞動(dòng)合同。據(jù)當(dāng)時(shí)一項(xiàng)社會(huì)調(diào)查，職業(yè)司機(jī)在大家青睞的職業(yè)中“名落孫山”，從熱門(mén)職業(yè)中被“剔除”，取而代之的是IT業(yè)、金融保險(xiǎn)、法律、房地產(chǎn)等行業(yè)的從業(yè)者。我感到困惑，一個(gè)當(dāng)年吃香喝辣的人竟會(huì)落到如今這個(gè)地步。從此，我加入了打工的行列，干過(guò)修理，替?zhèn)€體運(yùn)輸戶(hù)長(zhǎng)途頂班，當(dāng)過(guò)外地司機(jī)的向?qū)А?/p>

今天，非職業(yè)司機(jī)紅火遍地

而后，我東拼西湊借錢(qián)，租了一輛出租車(chē)，當(dāng)上了“的哥”，又干上了老本行。雖說(shuō)又當(dāng)上了職業(yè)司機(jī)，可早已風(fēng)光不在，連那些掃馬路的環(huán)衛(wèi)工人也能對(duì)我吆三喝四：“這里不能停，快走，別耽誤了我掃地……”由于干這行的人太多，交了“份錢(qián)”，所剩無(wú)幾，只能混口飯吃。老婆說(shuō)：“算啦，開(kāi)了一輩子車(chē)也該休息了，憑我們這點(diǎn)存款和退休金也能過(guò)得下去。”于是，當(dāng)了不到兩年的“的哥”，我又一次“下崗”了。

1998年，中國(guó)步入“新汽車(chē)時(shí)代”，汽車(chē)走入千家萬(wàn)戶(hù)。家庭轎車(chē)一輛接一輛面世，吉利、中華、高爾夫、賽歐、威姿、君威、愛(ài)麗舍、索納塔、本田雅閣……讓人目不暇接。降價(jià)浪潮也一個(gè)接一個(gè)，原先要30多萬(wàn)元的車(chē)現(xiàn)在只要10多萬(wàn)元，讓更多的百姓?qǐng)A了汽車(chē)夢(mèng)。私家車(chē)越來(lái)越多，加入司機(jī)這個(gè)行列的人也越來(lái)越多。見(jiàn)面不問(wèn)“吃飯了嗎”而是問(wèn)“買(mǎi)車(chē)了嗎”，而且學(xué)車(chē)的年齡延長(zhǎng)到70周歲。可以預(yù)料，今后有“本兒”的人會(huì)越來(lái)越多。回想我這職業(yè)司機(jī)生涯，真是“三十年河?xùn)|，三十年河西”，讓人感慨萬(wàn)千。可話說(shuō)回來(lái)，雖說(shuō)職業(yè)司機(jī)的身價(jià)往下掉，但說(shuō)明改革開(kāi)放讓中國(guó)經(jīng)濟(jì)空前繁榮，百姓生活有了翻天覆地的變化，僅我家親人中就有7輛轎車(chē)。我相信，今后將有更多的百姓擁有自己的汽車(chē)，過(guò)上一種嶄新的汽車(chē)生活。

今年6月初，女兒、女婿商量后也買(mǎi)了一輛12萬(wàn)多元的“北京現(xiàn)代·悅同”轎車(chē)。他們雖說(shuō)拿本有幾年了，但平時(shí)很少開(kāi)車(chē)，于是想到了我這個(gè)老司機(jī)，叫我當(dāng)“高參”，幫他們選車(chē)、試車(chē)，我滿(mǎn)懷激情給他們當(dāng)了十多天的“陪駕”。而且我也相信，以后的“二手車(chē)”很可能幾千元就能買(mǎi)一輛，到時(shí)我自己也弄一輛“玩玩”！