用量產(chǎn)車玩漂移

7月5日，北京航空博物館，廣大愛車人士期盼已久的一汽豐田“REIZ銳志極限漂移”巡演在午后小雨和多云交替變化的天氣中登場。這是繼6月14日REIZ銳志在上海天馬山賽車場進行大型漂移表演之后該活動的第二次演出。

活動主辦方一汽豐田公司邀請了日本著名的漂移車隊——橙色車隊和中國國內(nèi)頂級漂移車手，用6輛國內(nèi)第一款國產(chǎn)前置后驅(qū)(FR)的中級轎車銳志，為觀眾帶來了一場漂移大戲!

下午3點，活動正式開始，盡管表演場地北京航空博物館地處偏僻的北六環(huán)小湯山，但仍有近2000名觀眾到場觀看。表演中，橙色車隊(4名車手)和兩名中國漂移車手激情揮灑，傾力演繹，表演了4車交叉8字漂移、4車兩組跳繩繞圓漂移、燒胎慢漂交叉漂移、4車兩組花瓣式漂移、5車5組菱形定圓漂移、6車兩組雙重對向定圓漂移，以及專門為迎接奧運設(shè)計的5車定圓漂移等多個漂移項目。精彩的表演與輪胎的尖叫聲，刺激著在場的每一位觀眾。現(xiàn)場抽取的4位幸運觀眾還有幸試乘了國內(nèi)漂移車手的賽車。

所謂漂移，意譯于英文單詞“Drifit”，是指當(dāng)車體的慣性力量超過了輪胎和路面之間摩擦力的極限，處于失去抓地的狀態(tài)時車體的朝向和前進方向產(chǎn)生偏移，不論前輪，后輪都以滑行狀態(tài)來，并且有控制地保持這種狀態(tài)來行車。這種駕駛方法有利于在附著力低的路面(砂石、冰雪、濕滑等)的情況下快速通過彎道，因此一直以來在汽車拉力比賽中被廣泛采用。不過，漂移從一種駕駛技巧升級為汽車競技的一項賽事，還要歸功于過去30余年在日本的發(fā)展。……