天路１９５６

“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康……”歌曲《天路》響遍了廣闊的中華大地，一聲汽笛長鳴喚醒了沉睡的雪域高原……從西寧到拉薩全長1956公里的青藏鐵路自2006年7月1日全線開通運(yùn)營2年來，用事實(shí)證明了她當(dāng)之無愧的價(jià)值。

342.19與760.96

青藏鐵路通車運(yùn)營，大大縮短了雪域高原與內(nèi)地的距離，極大方便了青藏各族人民出行及各地旅客進(jìn)藏，兩年來共運(yùn)送旅客556萬人，同時(shí)，運(yùn)送貨物405萬噸，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展拓展了更加廣闊的空間。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年，西藏自治區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)342.19億元，增長了14％。青海省國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)760.96億元，增長了12.5％，均大大高于全國平均水平，創(chuàng)造了10年來最大增幅。這與青藏鐵路的通車運(yùn)營有著密切的關(guān)系。

有專家分析認(rèn)為，如果沒有鐵路的修建，西藏的牦牛、青稞、油菜等特色農(nóng)牧業(yè)優(yōu)勢(shì)資源就難以形成規(guī)模和效益。青藏鐵路開通運(yùn)營，為發(fā)展西藏優(yōu)勢(shì)資源，推進(jìn)產(chǎn)品精深加工，促進(jìn)資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化發(fā)揮了積極的作用。例如，在海拔5100米冰川孕育滋養(yǎng)的雪山圣水——“5100西藏冰川礦泉水”，通過青藏鐵路大批量走向全國市場，成為青藏鐵路開通后西藏最先受益的產(chǎn)品之一。青藏鐵路通車后，從根本上解決了西藏發(fā)展的運(yùn)輸“瓶頸”制約，為西藏“綠色”農(nóng)牧業(yè)、特色藏藥業(yè)、民族手工業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展和礦產(chǎn)資源開發(fā)利用，提供有力的運(yùn)輸保證。

青藏鐵路低廉的物資運(yùn)輸成本，為沿線企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益，使各族人民得到了實(shí)惠。

“綠色長廊”戴上環(huán)保獎(jiǎng)

青藏鐵路地處世界“第三極”，生態(tài)環(huán)境極為脆弱。開通運(yùn)營以來，鐵路部門嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)，采取一系列嚴(yán)密的生態(tài)保護(hù)措施，使沿線環(huán)境得到了有效保護(hù)。為了最大程度地保證鐵路沿線野生動(dòng)物的正常活動(dòng)，青藏鐵路設(shè)置了橋梁下部、隧道頂部和路基緩坡三種形式的野生動(dòng)物通道33處。監(jiān)測結(jié)果顯示，鐵路運(yùn)輸沒有對(duì)藏羚羊等野生動(dòng)物的覓食、遷徙和繁衍活動(dòng)造成影響。

在植被恢復(fù)和線路綠化方面，采取“宜林則林、宜草則草、林草結(jié)合”的方法，目前植被已經(jīng)基本恢復(fù)，格爾木至拉薩段綠化長度已經(jīng)達(dá)到608公里，綠化面積446.5萬平方米。鐵路部門計(jì)劃用3到5年時(shí)間使青藏鐵路成為一條“綠色長廊”。在開往拉薩的高原列車上還配備有集污器，集便器等設(shè)施，實(shí)行污水污物集中收集處理，并定期對(duì)各站點(diǎn)污水水質(zhì)排放進(jìn)行監(jiān)測，確保符合環(huán)保要求。今年，青藏鐵路格拉段工程被評(píng)為“國家環(huán)境友好工程”，這是中國建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)的最高榮譽(yù)，也是對(duì)青藏鐵路環(huán)保水平的國家級(jí)認(rèn)證。

吐蕃、象雄走向世界

西藏的民族文化是在漫長的歷史長河中形成的具有鮮明特色的一種文化，它的形成，可以追溯到一千多年前的吐蕃和象雄時(shí)代。藏族傳統(tǒng)文化百科全書《大藏經(jīng)》等文化瑰寶，不僅是藏族同胞的驕傲，也是整個(gè)中華民族的驕傲。

青藏鐵路開通運(yùn)營以來，鐵路發(fā)揮運(yùn)載能力大、受眾范圍廣、文化交流快的傳播優(yōu)勢(shì)，運(yùn)送大量國內(nèi)外游客進(jìn)藏，方便藏族群眾外出，進(jìn)一步拓展了文化交流渠道，擴(kuò)大了藏文化的認(rèn)知范圍，促進(jìn)了西藏傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文明的和諧發(fā)展。

青藏鐵路無論是在建設(shè)還是運(yùn)營期間，都體現(xiàn)了藏族文化的風(fēng)格。青藏鐵路沿線車站建筑充分體現(xiàn)藏民族文化特色，各種標(biāo)識(shí)說明用漢，藏、英三種文字注釋。

人類文明發(fā)展的歷史進(jìn)程表明，任何一種文化只有在對(duì)其他文化的開放和交融中，才能葆有持久的生命力。青藏鐵路在為國內(nèi)外旅客和藏族群眾進(jìn)出藏區(qū)提供運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)，也為文化交流提供了便利條件。完全可以說，青藏鐵路的開通促進(jìn)了藏文化的傳播、發(fā)展和繁榮。

青藏未來更美好

根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，以青藏鐵路為紐帶，國家還將修建西寧至張掖、格爾木至敦煌、格爾木至庫爾勒、格爾木至成都、拉薩至日喀則、拉薩至林芝等六條干線鐵路以及一些支線鐵路，青藏高原與各地的經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系將更加緊密。

此外，青藏鐵路公司正在與RailPartners，Inc，(國際聯(lián)合列車公司)合作，計(jì)劃開行世界一流水平的旅游觀光列車。與普通列車最大的不同是設(shè)置了專門的觀光車，寬敞的玻璃和舒適的坐椅，可以讓旅客更好地觀賞沿線的風(fēng)光，但并不是一種豪華觀光列車。

鐵道部政治部宣傳部部長王勇平表示：“未來開行的旅游觀光列車將面向境內(nèi)外的所有旅客，而不只是對(duì)境外旅客開放，但現(xiàn)在還沒有關(guān)于旅游觀光列車準(zhǔn)確開行的信息。”

等到旅游觀光列車開行后，青藏鐵路將會(huì)帶給廣大旅客新的體驗(yàn)，讓我們共同期待!