《易經》宇宙探秘

楊利偉、費俊龍、聶海勝航天飛行的喜悅猶存腦際，我國航天員又將進行第一次太空行走，這再次將我的心靈帶進廣闊無垠的宇宙，奔騰激蕩……

我是學航空的，服務于航天事業。工作的需要，學了點天體物理和宇宙物理；作為中國人，讀了點中國歷史和唯物辯證論的書籍；但對于我國古代《五經》之首的《易經》，懾于其深奧而沒有涉足。

近來，出于養生而閱讀醫書，及至《黃帝內經》。《黃帝內經》成書于戰國到兩漢期間，它充分吸收了《易經》的精華，其中的陰陽五行學說、氣化學說、經絡學說、臟象學說、五運六氣學說、子午流注學說，以及藥物歸經、藥的升降沉浮、四氣五味等等，都與《易經》有著很深的淵源。由此追蹤初讀了《易經》，我的拙識與《易經》的靈魂驟然相碰，竟然冒出絲絲火花。這里愿意以故事的形式與大家分享。

一、摁住《易經》的魂

《易經》的魂是什么？《易經》64卦的本質是什么？這里先講個結論。《易經》64卦、384爻，本質上就是為人們如何在千變萬化的自然和社會環境中求生存、生活和發展而設計的預案。對立統一、待時而動、順勢而為，以及宇宙運動不息、天人合一等哲理是《易經》的靈魂。

這里棄多種社會環境于不顧，棄繁就簡，只通過載人航天的故事來說明。

載人航天工程太復雜，《易經》64卦太多，這里以能襯托《易經》為限，介紹最低數量的載人航天預案和實現預案的努力。不過，仍然不少，抱歉。

或許有人說，載人航天與《易經》，風馬牛不相及，這是不是生拉硬扯、牽強附會呢？請聽下面的分析故事。

運載火箭發射安全預案

為發射神舟號載人飛船，我國研制了長征二號F火箭。在研制中，采用了55項新技術，其中10項關鍵技術達到國際先進水平。到發射神舟六號飛船時，又有110多項改進，可靠性指標達0.97，航天員安全性指標達0.997，對火箭故障多發點的控制系統采用冗余技術（即設備份），設自動故障檢測處理系統，用3路傳遞、雙崗制自動報警，增設圖像監視、傳輸系統，它有兩個攝像頭，分別安裝在二級箱間段外側和飛船支架外側，用于監視助推器分離、級間分離、整流罩分離、船箭分離過程。

設發射應急逃逸系統。在航天員進艙后，在起飛前15分鐘到起飛后160秒，即在0～110千米高度上時，如自動故障檢測處理系統發現火箭發生故障，它便指令火箭頂部的逃逸系統點火，將飛船的軌道艙-返回艙拉離火箭，安全降落。逃逸系統高8米，共有10臺發動機，其中的控制發動機、分離發動機和主逃逸發動機在0～39千米高度上使用，高空逃逸發動機在 39～110千米高度時使用。火箭整流罩內設有滅火裝置，應付分離時的火災，飛船外側設柵格翼，可保持飛行穩定。在使用前，對發射應急逃逸系統進行了數十次零高度試驗。

軌道飛行安全預案

飛船是航天員太空飛行時的家。航天醫學工程研究所對惡劣的太空飛行環境中的生命安全和保障問題，進行了長期深入的研究，對保障生命安全有完善的理論，對飛船密封艙有嚴格的要求。

在飛船研制中，攻克系統級技術難題13項，飛船上有可靠的環境控制和生命保障系統。

飛船的密封座艙能抵御強輻射、高真空、極端溫度的傷害和流星體、太空垃圾撞擊；艙門有密封鎖，密封性能雙保險，能快速檢漏，還設計了科學的腳踏板開啟艙門；密封座艙中有保障生命需要的各種條件，能保障合適的空氣成分、壓力、溫度、濕度和清新度，有除絨毛的秘密武器；密封座艙能提供每人每天需要的0.86千克氧、0.9千克水、2.02千克食物，也能妥善處理每人每天呼出的0.95千克的二氧化碳。

艙內航天服與飛船密封的生命保障系統相連，可充壓、供氧、保溫和具有通信功能。在密封座艙發生空氣泄漏事故時，可保障航天員的生命安全，堅持到返回地面。服裝大致分為限制層、氣密層和散熱層三層。服裝內有廢物處理裝置（“神六”上是尿吸收材料）和心電、呼吸、血壓等生理數據測量裝置。頭盔、手套、靴子是服裝的重要組成部分。服裝重約10千克，價值幾百萬人民幣。

飛船在軌道飛行中可做到一種故障能正常飛行，兩種故障同時發生時，飛船能自主啟動或由地面遙控指令啟動應急返回裝置，同時，航天員還可手動控制，“三保險”地保證飛船在陸地和海洋上應急著陸區著陸；如遇特殊情況，航天員可用手動控制系統、自主控制系統控制飛船的姿態和軌道。“神六”的應急返回仿真表明，飛行中航天員共有160多次救生機會。此外還有對150種故障模式的對策，如發射軌道過高、搭載設備故障、返回艙艙門開啟失敗和飛船失火等。

太空行走預案

航天員在飛船密封座艙行走，那是很方便的事，只要用腳、手或身體任何部位觸一下艙壁或任何固定的物體，借助反作用力可以飄飛到任何想去的地方，活動范圍是立體的。

要是走出密封座艙，到空曠的太空去行走，則問題多多。

首先，要有保障生命安全的艙外活動航天服，它的外殼能防止各種輻射和微流星體傷害；服裝內能保持一定的空氣成份、壓力、溫度和濕度，防止高真空和低溫的傷害；能補充氧氣和凈化空氣；能飲水、進食和排泄等。具有這么多功能的艙外活動航天服十分復雜，里里外外十多層。復雜性還在于，它的衣、褲、鞋、帽和手套，既要能分離，以方便穿戴，又要牢固連接和密封；同時，在人體的關節部位，還要能活動自如，以方便人體活動和工作。水、空氣、食物是消耗品，因此，在艙外活動航天服的背部，需要一個儲藏水、空氣和食物的“生命背包”。

其次，在空曠的太空，四處無著，沒有任何支撐點，靠人體本身無法產生反作用力來移動位置，而非借用機器不可。因此，在艙外活動航天服的背部，輔設有“噴氣背包”，它安裝有向上、下、左、右、前、后6個方向噴氣的噴嘴，利用噴氣的反作用力來移動位置。

第三，在真空環境中，沒有空氣傳播聲音，面對面說話也相互聽不見。因此，需要有無線電通訊設備，它裝在一個背包中，附設在艙外航天服的背部，叫“通訊背包”。

第四，航天員走出密封座艙后，與飛船以相同的速度繞地球飛行，由于沒有其它參照物，就分不清速度的快慢和距離的遠近。若本想靠近飛船，會因此反而向遠處走，這是很危險的。因此，還需要有保險設備。

第五，航天員到太空行走，不是想出艙就可出艙的。我們知道，如果像地面上一樣開啟艙門，座艙中的空氣頃刻之間就會跑掉。因此，要有復雜的開艙設備和程序。同時，密封座艙的空氣成分與地面空氣差不多，其中有氮氣。我們知道，氮是不溶于血液的，在航天員的身體中有許多氮，如果立即進入太空，由于外部壓力降低，體內的氮就會游離出來，形成血栓和氣胸，危及生命。因此，出艙前必須有足夠的吸純氧排氮的時間。

將來到月球和火星上行走，還有那里的特殊問題。

如此等等，必須事先有預案，通過大量的研究和試驗，用先進的技術設備，完滿地解決這些問題。