曼哈頓人不開私家車

紐約市市長彭博，要地位有地位，說富有，他上東城的一棟別墅就值幾千萬美元，但他每天照樣坐4、5號地鐵上班，人稱“地鐵市長”。

美國是車輪上的國家，按統(tǒng)計幾乎每人都有車。不過有一個地方的人又幾乎不開車，而且這個地方的人平均收入是全美最高的，那就是紐約曼哈頓。在北美，這個城市最像上海和北京。

最早留意到這個現(xiàn)象，是我剛工作不久。我的頂頭上司彼特住在華爾街對面的布魯克林高地，一次我和他出差去波士頓，他告訴我要租一輛車。我感到很奇怪，便問：“為什么不開自己的車?”他說：“我沒有車。”我想，他每年至少賺30萬美元，怎么不養(yǎng)車呢?他看出我詫異的眼神。便反問我：“為什么一定要養(yǎng)車呢?”從注意到頂頭上司不養(yǎng)車，我漸漸地發(fā)現(xiàn)“真正”的紐約人絕大多數(shù)都不養(yǎng)車。

近來這種現(xiàn)象連國內(nèi)的親友也注意到了。一次一個老同學(xué)和我聊天，她說最愛看有關(guān)紐約生活的電視劇，比如《老友記》和《欲望都市》。她說：“電視劇里的紐約人好像都不開車，出門不是坐地鐵，就是打的。”我說：“是啊，生活在曼哈頓，公共交通發(fā)達，計程車隨叫隨到，非常方便。相反，要是自己開車的話，由于堵車，根本無法控制時間。”另外，從經(jīng)濟角度上說，一個固定車位每個月租金至少600美元，有的停車場甚至每15分鐘收10美元。養(yǎng)一輛私家車，停車費，加上保險、油費、汽車折舊，每個月要兩三千美元，而一張公共交通的月票只要幾十塊錢。

在西方發(fā)達國家，汽車無疑是主要交通工具，但那種將騎自行車或乘坐公車看成是降低自己身份的觀念早已過時。……