東南沿海企業舉步維艱

在經歷了超乎尋常的繁榮時期后，許多東南沿海企業如今徘徊在破產邊緣。

當菲利蒲·陳在距離香港大約兩小時車程的東莞市開設第一家工廠的時候，那里還只是交錯相間的農田和牧場。像許多來自香港、臺灣、日本和韓國的投資者一樣，菲利蒲·陳獲得了廉價土地、勞動力和生產成本等，并開辦了17家以出口為導向的工廠。但經歷了12年超乎尋常的繁榮時期后，他的工廠如今正瀕臨倒閉。

作為宏波運動用品有限公司創辦人的菲利蒲·陳，并不是唯一陷入財務困境的制造商。

實際上，中國的許多生產商都正在承受著來自美國大客戶壓低商品價格的巨大壓力，后者希望通過壓價以彌補高油價導致的海運成本上升，以及人民幣兌美元升值15%所造成的損失。但同時，生產商的勞動力、原材料和土地成本卻都在攀升。

制造業困境誘因

上述任何一個問題都給生產商帶來了難題。但一些額外的因素又增大了像菲利蒲·陳這類生產商的困境。中國政府正積極嘗試逐步取消那些低工資的裝配工作，比如制作服裝和生產廉價玩具，轉而加強更復雜、附加值更高的制造業，包括汽車和高科技設備的生產。

政府于去年免除了約2000余種商品的稅務補貼。新出臺的《勞動法》給予了現有的最低工資條例和其他基本勞工規則強有力的支持。同時，高通脹促使銀行緊縮貸款，再加上出口市場的疲軟，這些因素共同迫使中國增長率連續四個季度持續下降。

《中國的價格優勢（The China Price: the True Cost of Chinese Competitive Advantage）》一書作者亞力山德拉#8226;哈尼（Alexandra Harney）說：“所有的因素結合在一起，形成了一場‘完美風暴’ 。廣東的生產商只能獲得微薄的利潤，各種不利因素逼迫他們走向倒閉的邊緣。”

以菲利蒲·陳為例，由于原材料、工資和福利等費用的增加，僅去年一年該公司管理費用就上漲了150％。更令他頭痛的是，盡管身居世界人口最多的國家，但員工招聘仍然是件麻煩事，因為中國的一胎化政策限制了可利用勞動力的供給。

東莞BW模具公司總經理牟衛東（音譯）也遇到了同樣的困難。自從新《勞動法》生效后，該公司員工的月薪上漲了30％，升至大約1300元，但是買家仍然繼續要求低廉的產品價格。他說：“對于小工廠來說， 同時滿足這兩點，并且還能生存，這幾乎是不可能的。”他又補充道：“許多東莞的小工廠在今年春節假期之后，根本就不再開門了。”

生存艱難

廣東受到的沖擊最大，該省出口額占中國出口總額40%，其中大部分出口產品都是利用進口部件組裝的。截至目前，在廣東省久盛不衰的珠江三角洲地區，已經有1萬家工廠倒閉。預計至今年年末，這一數字將升至3萬，倒閉企業主要來自于勞動密集型產業。幾個月前，東莞的職工宿舍里還擠滿了來自全國農村的工人，而現在則變得空空蕩蕩了。菲利蒲·陳表示：“大多數的工廠都無法生存，不少工廠甚至在虧損經營。如果再不獲得幫助，這些工廠遲早都將倒閉。像我們這樣的生產商正在消失。”

大量的企業主不愿意或是拒絕承認，他們的呼聲沒有被政府聽取。里昂證券亞太區市場中國首席戰略分析師羅福萬（Andy Rothman）說：“中國政府表示，該國不想再成為垃圾產品的世界工廠。如果生產商不能在遵守該國的規則下繼續生存，那么中國便不再需要他們。”

能夠存活下來的將是那些生產更為復雜產品的工廠，他們有能力支付更高的工資，并且對環境的破壞性較小。以生產塑膠扣件著稱的芝加哥睿固（Richco）公司亞太區董事總經理特德·霍賓（Ted Hornbein），擁有16年在中國運營公司的豐富經驗，他說：“中國人不希望永遠為耐克制作運動鞋。他們希望擁有自主品牌，享受歐美公司早在20年前就已經享有的品牌價值。”

菲利蒲·陳并不準備認輸。他說：“我們努力了20年，不會放棄。我就像撫養孩子一樣經營自己的企業。”在人民幣逐漸升值的情況下，他決定重點關注國內市場。他也在考慮將廠址遷往內陸地區，那里的土地和勞動力價格相對沿海地區來說，更為低廉，但運送原材料和成品的基礎設施還存在不足之處。他聳聳肩，問道：“內陸地區的成本可能要低一些，但那些地方距離港口到底有多遠呢？即使我們的產品僅僅針對國內市場，但我們仍然需要從美國、韓國和臺灣地區進口原材料。”

2008年3月，上海美國商會發布的一份調查報告顯示，成本上升以及其他因素造成跨國公司普遍認為，中國正在失去其領先的低成本出口平臺的地位。事實上，大約20％的公司已經決定將其位于中國的生產基地遷移至其他低成本的國家。

來源：《國際先驅論壇報》2008年7月1日

編譯：符佳林