中國汽車電子產業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展思路

摘要：本文指出我國汽車電子產業(yè)大而不強，企業(yè)核心競爭力嚴重缺乏，市場發(fā)展前景廣闊。當前是汽車電子產業(yè)自主創(chuàng)新的關鍵時期，自主創(chuàng)新是提高我國汽車電子產業(yè)競爭力的突破口，并提出自主創(chuàng)新的發(fā)展思路。

關鍵詞：核心競爭力;自主創(chuàng)新;知識產權

汽車電子技術創(chuàng)新是推動汽車產業(yè)發(fā)展的主要推動力，汽車中約70%的創(chuàng)新來源于汽車電子技術。汽車電子產業(yè)給汽車產業(yè)帶來了活力，使汽車這一傳統(tǒng)產業(yè)煥發(fā)了新生，是信息技術改造傳統(tǒng)產業(yè)的典范。汽車電子作為汽車的組成部分，同時也是信息產業(yè)的新興力量，標準和專利在汽車電子產業(yè)中的地位舉足輕重，可以說“標準就是力量”。

一、我國汽車電子產業(yè)大而不強

2007年，我國汽車產業(yè)生產和銷售量分別達到888.24和879.15萬輛，分別躍居世界第三和第二位，成為汽車生產和銷售大國。中國汽車市場的快速發(fā)展帶動了汽車電子市場的高速增長，2007年我國汽車電子市場規(guī)模達到1000億元。

我國汽車產業(yè)以及汽車電子產業(yè)雖然規(guī)模大，但企業(yè)核心競爭力嚴重缺乏，核心技術和關鍵元器件受制于人。在中國汽車電子市場中，國外品牌的產品占據了主導地位，其中包括Bosch、Denso、Delphi、Simense、Visteon、Continental、Valeo等跨國企業(yè)。深圳航盛雖連續(xù)多年成功躋身中國汽車電子市場十大供應商行列，主要產品就是汽車音響，并非汽車電子的核心技術。

跨國公司利用其所掌握核心技術、標準和專利，掌控著全球產業(yè)布局，從而實現其全球利益最大化。我國汽車電子產業(yè)處在產業(yè)鏈和價值鏈的中、低端，只是跨國集團全球發(fā)展戰(zhàn)略的生產基地和銷售市場。汽車電子產業(yè)長期以加工組裝為主，利潤率和工業(yè)增加值每況愈下，嚴重影響我國的產業(yè)安全。

二、我國汽車電子市場的發(fā)展趨勢

電子技術和信息技術已經廣泛應用于汽車的各個領域，極大地改善了汽車在安全、節(jié)能、環(huán)保、快速和舒適等綜合性能，汽車電子設備對汽車產品重要性的不斷增加。目前，汽車上的電子裝置成本將可能占汽車整車成本的30%左右，在高檔轎車達到60%以上。2007年，全球汽車電子市場規(guī)模達到1410億美元。汽車電子產業(yè)市場規(guī)模將進一步擴大，市場前景廣闊。

隨著汽車電子行業(yè)的發(fā)展，汽車電子的性能和可靠性將大幅提高，新能源和節(jié)能技術、信息技術的發(fā)展，將推動汽車電子產品的升級換代。汽車電子產業(yè)中的高性能IC以及高端解決方案將被大量應用和普及網絡級解決方案前景看好。

預計2007到2011年，我國汽車電子市場將保持快速發(fā)展年均復合增長率將超過25%，2011年汽車電子市場將實現2400億元的規(guī)模。隨著汽車消費市場的快速發(fā)展，由于人們對汽車消費的要求的提高，汽車電子產品高端需求將持續(xù)增長，因而，我國汽車電子產業(yè)即使面臨汽車市場增長放緩，也會持續(xù)高速發(fā)展。

三、自主創(chuàng)新是提高我國汽車電子產業(yè)競爭力的突破口

在汽車電子領域，由于盲目崇拜外國技術的認識誤區(qū)阻礙了國內科研系統(tǒng)的發(fā)展。我國汽車企業(yè)研發(fā)能力十分薄弱，對外國技術高度依賴，同時由于這種境況，在獲取外國技術合作中往往面臨不平等的條件，技術合作的領域也并非核心技術領域。例如，有些外企明文規(guī)定，合資生產的產品不得出口到其有銷售意愿的國家或地區(qū)。開放雖然一定程度提高了民族企業(yè)的生產和技術水平，但愿為達到獨立自主發(fā)展的階段和能力，陷入到技術引進、模仿、落后，再引進、模仿持續(xù)落后的技術陷阱，始終作為跨國企業(yè)的附庸，核心技術和關鍵元器件受制于人。

由于國內汽車電子產業(yè)大量存在知識產權得不到有效保護，中國缺乏有效的知識產權保護體系而壓制了企業(yè)技術創(chuàng)新的積極性，于是，中國民族企業(yè)只是關注使用外國技術，依靠低成本生產產品，而不是全力開發(fā)獨自技術。導致中國汽車電子產業(yè)在技術陷阱中越陷越深。

胡錦濤主席在2006年全國科學和技術大會上指出：“抓住信息科技更新?lián)Q代和新材料科技迅猛發(fā)展的難得機遇，把掌握裝備制造業(yè)和信息產業(yè)核心技術的自主知識產權作為提高我國產業(yè)競爭力的突破口。”我國已確定把掌握裝備制造業(yè)和信息產業(yè)核心技術為國家創(chuàng)新戰(zhàn)略的重點之一，明確規(guī)定：“把掌握裝備制造業(yè)和信息產業(yè)核心技術的自主知識產權，作為提高我國產業(yè)競爭力的突破口。從世界范圍看，信息技術正處于加快發(fā)展的關鍵時期，新材料技術發(fā)展十分迅猛，蘊含著巨大的發(fā)展機遇。我們要以信息、裝備制造和新材料的集成創(chuàng)新為核心，開發(fā)一批重大成套裝備、高技術裝備，盡快改變我國在這方面缺乏核心技術、關鍵成套裝備基本依靠進口的局面，促進信息化與工業(yè)化良性互動，全面提升我國制造業(yè)的技術創(chuàng)新能力和國際競爭能力。”

目前，汽車電子產業(yè)正面臨著這樣的技術和產品更新?lián)Q代的好時機，加快自主創(chuàng)新，快速掌握具有自主知識產權的核心技術，是提高我國汽車電子產業(yè)國家競爭力的突破口和關鍵時機。

四、我國汽車電子產業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展思路

我國汽車產業(yè)和汽車電子產業(yè)將持續(xù)快速發(fā)展，應該以此為依托，提高自主創(chuàng)新能力，實現汽車產業(yè)的騰飛，推動我國成為全球電子強國。推動我國汽車電子產業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展思路如下：

1.保持我國汽車電子產品在產業(yè)鏈的中、低端環(huán)節(jié)的規(guī)模優(yōu)勢。保持規(guī)模優(yōu)勢是我國企業(yè)在市場競爭中得以生存的基礎和保證。今后10年內我國經濟將繼續(xù)保持快速增長，居民可支配收入快速增加，汽車市場規(guī)模擴大，汽車電子市場在規(guī)模和產品層次上進一步擴大和提高，汽車電子產品無論是高端、低端都將進一步放大。這就為汽車電子企業(yè)占領市場，保持規(guī)模低成本優(yōu)勢，獲得生存和發(fā)展提供了條件，也為在“大”中圖“強”打下了基礎。充分發(fā)揮電子產品生產加工方面的優(yōu)勢。在現有的技術基礎上，國內品牌很難在很短的時間內，在核心汽車電子領域有重大突破，在這樣的情況下，國內企業(yè)應根據自身特點和有點，選擇合理的產品定位，使其在電子產品生產加工方面的優(yōu)勢得到體現。目前，民族企業(yè)在汽車音響、防盜器、倒車雷達等中、地點汽車電子領域占有一定的市場份額，這些產品技術要求相對較低，而且非常有利于突出本土企業(yè)的優(yōu)勢，在這些產品領域，民族企業(yè)仍然具有很大的發(fā)展空間，積極拓展全球市場。

2.重點發(fā)展汽車嵌入式電子芯片和軟件。汽車嵌入式電子芯片和軟件是汽車電子發(fā)展的技術主流。從汽車電子領域的發(fā)展趨勢看，愈來愈多的汽車電子產品都在向數字化、智能化、網絡化的方向發(fā)展，單純的硬件產品向軟、硬件一體化的設備發(fā)展，單純做硬件的企業(yè)向兼做硬件和軟件的企業(yè)發(fā)展。因而汽車電子企業(yè)從傳統(tǒng)的設備制造企業(yè)變成嵌入式芯片和軟件企業(yè)，正是多數汽車電子企業(yè)的發(fā)展方向。

汽車電子企業(yè)繼續(xù)提高其企業(yè)中、產品中的軟件成分的比重，向更加“軟”的方向發(fā)展。汽車電子產業(yè)應從低端、純硬件的加工制造，向更高端的、嵌入式設備的設計制造方向發(fā)展。

3.實施知識產權發(fā)展戰(zhàn)略。知識產權在當今市場競爭中的作用越來越重要，這種重要性決定國家、行業(yè)和企業(yè)的生存與發(fā)展，決定著國家、行業(yè)和企業(yè)的切身利益。只有相當一批具有重要意義和影響的原始性創(chuàng)新成果相繼涌現才能推動我國汽車電子領域部分重點和關鍵領域已接近或達到國際先進水平。在汽車電子產業(yè)中自主創(chuàng)新就是要把握住自主知識產權，實現企業(yè)競爭力的根本改變。

技術專利是知識產權重要組成部分，專利戰(zhàn)略被確立為科技發(fā)展戰(zhàn)略之一。企業(yè)是技術創(chuàng)新的主體，知識產權戰(zhàn)略首先應當是一種企業(yè)戰(zhàn)略，是企業(yè)市場競爭的戰(zhàn)略性武器。我國汽車電子企業(yè)應注重技術開發(fā)和利用，將大量的技術專利，通過多種交易方式實現知識產權或使用權的轉化，進而完成商品化、產業(yè)化。國內行業(yè)與企業(yè)應主動了解并掌握與知識產權相關的國際慣例，加快實現技術、專利、標準的融合，提升整個產業(yè)的綜合實力。

4.利用扶持創(chuàng)新發(fā)展的產業(yè)政策。對于國內汽車電子產業(yè)來說，核心汽車電子產品是其薄弱環(huán)節(jié)，核心技術和產品的技術難度大，開發(fā)成本高，同時也要面對實力強大的競爭對手。國家必須出臺相應的產業(yè)政策予以支持。國家應堅持科學決策，完善創(chuàng)新機制和產業(yè)化政策體系，應從財政支持、稅收減免優(yōu)惠、政府和國企采購等產業(yè)政策等方面來支持具有自主知識產權的核心技術開發(fā)的企業(yè)，加快推進自主知識產權技術產業(yè)化。

我國汽車電子產業(yè)處于發(fā)展的初級階段，企業(yè)應根據市場和自身優(yōu)勢，打開核心技術的突破口，利用國家的行業(yè)政策，實施知識產權發(fā)展戰(zhàn)略，實現打破跨國公司技術壟斷，推動汽車電子產業(yè)健康發(fā)展。

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（作者單位：北京大學光華管理學院）