日新月異的時(shí)代引領(lǐng)著高科技的發(fā)展,在人類擁有生活時(shí)尚的今天。讓我們心動(dòng)于這一刻吧。
“心”靈感應(yīng)頸圈
一種通過接收神經(jīng)信號(hào)把想法轉(zhuǎn)換成語音的高科技頸圈首次被用于演示“無聲”電話交談,讓人見識(shí)了一種堪稱心靈感應(yīng)的交流的神奇之處。
只要經(jīng)過細(xì)致培訓(xùn),人們就能不用發(fā)出聲音將神經(jīng)信號(hào)傳送到他們的聲帶。高科技頸圈接收到這些信號(hào)之后,通過無線形式傳輸?shù)诫娔X,電腦將它們轉(zhuǎn)化成由電腦合成聲音。這項(xiàng)發(fā)明名為“Audeo”,是Ambient公司的杰作。該公司創(chuàng)始人之一邁克爾·卡拉漢在微芯片制造商得克薩斯器械(Texas Instruments)公司最近舉辦的一次會(huì)議上,首次現(xiàn)場(chǎng)展示了Audeo系統(tǒng)如何能讓人在不發(fā)出聲音的情況下公開進(jìn)行電話交談的情景。
盡管如此,用戶不必?fù)?dān)心這套系統(tǒng)會(huì)泄露他們的內(nèi)心想法。據(jù)卡拉漢介紹,為Audeo系統(tǒng)生成破譯的信號(hào)要求“高于想法的水平”。用戶須對(duì)該系統(tǒng)接收的“聲音詞匯”詳加思索。Audeo系統(tǒng)以前被用于讓殘疾人通過意念控制輪椅。根據(jù)卡拉漢的演示,現(xiàn)場(chǎng)很多人見識(shí)了這種神奇的技術(shù),目睹它如何讓使用者“意念控制”輪椅。
卡拉漢表示:“我同時(shí)仍舊能與對(duì)方口頭交談。我能分辨出你何時(shí)想要默聲說話,何時(shí)想要大聲說話。”他認(rèn)為,這項(xiàng)功能在特定環(huán)境下用處很大,比如在公共場(chǎng)所打私人電話的時(shí)候。

卡拉漢在會(huì)議上演示的這套系統(tǒng)的“識(shí)字”能力有限,只能識(shí)別約150個(gè)單詞和短語。他將該技術(shù)比作是聲音識(shí)別軟件的早期版本。據(jù)他介紹,Ambient公司計(jì)劃在今年年底推出沒有詞匯量限制的升級(jí)版。Audeo升級(jí)版不是識(shí)別整個(gè)電磁或短語,而是識(shí)別構(gòu)成完整單詞的單個(gè)音素。
凡事都有利弊,升級(jí)版的運(yùn)行速度會(huì)慢一些,原因是用戶每次使用時(shí),必須新因素增加到他們所稱的“音素庫”中,并且無論想說什么,系統(tǒng)都能讓它們表達(dá)出來。這種基于音素的系統(tǒng)的客戶群體是那些因患神經(jīng)系統(tǒng)疾病而喪失說話能力的人,比如肌萎縮側(cè)索硬化癥(ALs)患者。
“動(dòng)”作敏捷機(jī)器騾子
一個(gè)身手敏捷的四條腿機(jī)器人可以四平八穩(wěn)地原地不動(dòng),即便是被狠狠踹上一腳,還能重新保持平衡。聽著不可思議吧。不過,這種機(jī)器人的確會(huì)在不遠(yuǎn)的將來裝備美軍。
該機(jī)器人外形介于山羊和馬之間,目前正由美國波士頓動(dòng)力公司研制,未來它們將被派往美軍,如馱騾一般運(yùn)送軍事裝備。這種機(jī)器人名為“大狗”(BigDog),又被開發(fā)者稱為地球上最先進(jìn)的“機(jī)器騾子”。波士頓動(dòng)力公最新播放的一段視頻顯示,無論是爬陡坡,跨崎嶇路段,還是被猛地踹上一腳,“大狗”均臨危不亂,招架自如。
波士頓動(dòng)力公司主席兼項(xiàng)目經(jīng)理馬可·雷波特說:“內(nèi)力傳感器可探測(cè)到地勢(shì)變化,根據(jù)情況做出調(diào)整。而當(dāng)我們‘騷擾’它時(shí),‘大狗’的主動(dòng)平衡性使其可以保持穩(wěn)定。”這種平衡性通過四條腿維持,每條腿有三個(gè)靠傳動(dòng)裝置提供動(dòng)力的關(guān)節(jié),并有一個(gè)“彈性”關(guān)節(jié)。這些關(guān)節(jié)由一個(gè)機(jī)載計(jì)算機(jī)處理器控制。
“大狗”項(xiàng)目由美國國防部高級(jí)研究計(jì)劃署(DARPA)資助,該機(jī)構(gòu)希望“大狗”可以在那些軍車難以出入的險(xiǎn)要地勢(shì)助士兵一臂之力。另外,地面上士兵往往需要攜帶40公斤的裝備。雷波特說,最新款“大狗”可以攀越35度的斜坡。液壓裝置由單缸兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。它可以承載40多公斤的裝備,約相當(dāng)丁其重量的30%。“大狗”還可以自行沿著簡單的路線行進(jìn),或是被遠(yuǎn)程控制。
英國愛丁堡大學(xué)移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)研究組織的芭芭拉·韋伯表示:“它們看上去表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò),其自適應(yīng)動(dòng)態(tài)和快速反應(yīng)能力可以應(yīng)付不同地勢(shì)。這些都屬于難以處理的問題。”但是,她指出,視頻并未顯示“大狗”是否可以跨越路緣等更大的障礙,這或許對(duì)“大狗”而言有難度。
英國索爾福德大學(xué)的機(jī)器人技術(shù)專家達(dá)爾文·考德威爾補(bǔ)充道:“它的確看上去非常引人注目——行動(dòng)迅速、反應(yīng)靈敏、動(dòng)力和智能自動(dòng)化,且看上去堅(jiān)固耐用。這是我看到的性能最優(yōu)越的機(jī)器人。不過,從視頻中可以看到,有些方面需謹(jǐn)慎對(duì)待。”“大狗”的設(shè)計(jì)者們表示,在未來一款“大狗”——V3,它們每一條腿上都會(huì)都多安一個(gè)動(dòng)力關(guān)節(jié)。因此,能夠以更快的速度攀越更陡的斜坡,以及地勢(shì)更險(xiǎn)峻的路段。