兩廂新貴ＢＭＷ１２０ｉ

皮座椅，選配；天窗，選配；電動調整座椅，也是選配。這款車能夠選配的配備之多，真不知道該說是好消息還是壞消息。想要享受進口轎車營造的“優越感”，就要有心理準備必須額外地付出一筆不小的開支。

受限于車身尺寸，120i的內部空間顯然有些不盡如人意，這當然也是一般兩廂車型共通的弱點。后座乘客格外委屈，不止部空間不足，頭部空間也不理想，對身高超過170公分的人來說，就會覺得有些拘束了。

三幅式小徑方向盤，幾近完美的手感讓人愛不釋手。眼前儀表盤上鑲嵌著碩大的兩環時速表及轉速表，按下方向盤右后方的引擎啟動按鈕，類似于賽車的操作方式一定能讓你猶如置身于賽場中。

時下最受歡迎也最受矚目的消費性商品，首推iPod莫屬，120i在前座中央扶手的下方設有AUX外接音源插孔，車主只需將iPod接上，大量的便攜音樂便會在身內閃爍跳躍起來，這對于年輕的消費者來說十分受用。

120i“強健”的車身加上選配的18英寸的寬幅2008輪胎，僅用2.0的引擎作為動力輸出，確實有一些捉襟見肘。但是不得不佩服BMW在運動轎車領域的長年努力，從進入駕倉開始，那滿溢的駕駛樂趣就未曾枯竭過。

除此之外，后輪驅動所帶來的靈活性，是前輪驅動使用懸掛系統調整略帶測滑的車種所無法完全比擬的。120i面對刁鉆的彎道，除了短軸距、尺寸較小所帶來的靈活度以外，后輪驅動也讓車頭的動作更為輕巧。幾乎是方向盤指到哪，車頭就跟到哪，即使進彎速度略高，也僅需要補點油門、方向盤，就能夠讓車身聽話的轉進彎內。沉穩而輕快的操控反應，足以讓人津津樂道。

年輕、富余的消費者，如今又多了一個選擇。BMW在運動轎車領域的經營卓然有成，近幾年來除了在豪華房車的市場上頗有斬獲，1系列的推出，也代表著該廠的觸手，正逐漸向下接近廣大年輕人。而引進版是否會順應近日發燒的柴油潮流，引進柴油版本車型，還有待證實。