三叉星的完美主義

梅賽德斯·奔馳E級轎車

新款奔馳E系仍屬W211平臺，前臉“四眼”設計為奔馳E系打造出標志性基調，相較Facelift之前的W211，新E系的外觀依舊保持著它慣有的氣質。當然，墨守成規似乎不是奔馳的作風，前臉下沿放棄了過去柔和的線條，而開始營造鋒利的棱角，大錐形前端造型展現出一種“沖、刺”的動感，顯得干練卻又富有朝氣。左右兩側的復古鍍鉻小霧燈，馬上又讓新款E系回歸到了秉節持重的大氣風范。成功，卻又不安分，創新，在不斷探索的路上，也許這就是E系想要表達的理念。

全景天窗

尾燈保持了過去的三角造型，只是細節部分略有改動。尾部三叉星標志下方的橫向鍍鉻裝飾條，比過去更為寬大醒目。除此之外，嵌在玻璃車頂中的全景視野滑動天窗，依然是這一代奔馳E系最引人注目的地方。E2805DE350都將全景天窗列為標配，這成為不少競爭對手效仿的對象。

新E系運用冷色調桃木為內飾增添了不少亮點，并增加車艙內的鍍鉻裝飾，使整體格調比過去更加年輕、明快，冷色調桃木更容易與車艙其它部位的材質色調相融合，因此整體視覺效果更勝一籌。由玻璃纖維強化塑料構成的中控臺，幾乎完全沿用了過去的設計，按鍵由于有柔軟平滑的聚氨酯噴涂，手感非常不錯。

多向座椅調節控制鈕被安放在車門內側，便于調節。此外，新E系還標配了“四區域”自動空調，能讓前、后排每個乘員自由設定自己想要的溫度。在真皮包裹的四方向電動可調方向盤左下方，有兩個操作桿，分別為巡航控制和轉向燈桿，兩者的長度近乎相當。

全新V6發動機

搭載了V6引擎、最高馬力達到231匹的E280，加速游刃有余，油門輕盈且靈敏，動力輸出渾厚有力，推背感非常強烈。整個加速過程顯得線性而流暢，V6發動機的蜂鳴在耳邊回蕩，怠速狀態下卻非常安靜，很難感覺到引擎在振動。搭載7G-Tronic手自動一體變速箱的E280，換檔的過程顯得非常平順，幾乎感受不到任何沖擊，功力深厚的7G-Tronic似乎將所有換檔時的頓挫都化解于無形。E280面對大小陡坡時，也能輕松應對。新E級堅實的底盤，在一個接一個的連續急彎中顯露出實力，懸掛表現出優異的韌性，不斷修正和處理由于顛簸和過彎造成的車身起伏。即使過彎速度相當的快，標配Continental馬牌輪胎、在后輪驅動下的新E280依然緊緊咬住地面，非常穩健。

PRE-SAFE：預防性乘客安全保護系統

在高速的彎道中，PRE-SAFE系統便能體現出它的工作效率，勤勉的智能式安全帶始終保護著乘員的安全。更為難能可貴的是，新E級在從急彎中出彎的瞬間，車身的指向依然非常準確穩定，完全遵從方向盤的指令，絲毫沒有日系車在出彎時的指向失真和車身晃動現象。

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作為一款以均衡性著稱的高級轎車，奔馳E系顯然不會因顧及操控性而忽略舒適性。新E級的音響質素要在同級車的水準之上，車內的隔音效果一如既往，高速行駛中車內仍非常寧靜，關閉車窗前后完全是兩種境界。不難看出，奔馳新E系在平衡操控性和舒適性方面表現依然優異。